行人头型冲击器建模方法及标定试验分析

根据GTR9法规要求,设计了行人头型冲击器的几何尺寸,建立了行人头型冲击器有限元模型。利用有限元模型对行人头型冲击器进行了跌落试验和冲击块冲击试验,研究了头型冲击器在冲击试验中各试验参数对仿真结果的影响,讨论了试验中应精确控制的参数。通过模拟计算结果与头型冲击器试验数据的对比,验证了所建头型冲击器有限元模型用于模拟仿真时能够满足法规要求。

行人保护头型冲击器有限元模型研发

文章针对国内外汽车行人保护相关法规,建立了行人保护头型冲击器的有限元模型。结合MODYMO建模特点深入研究,通过确定头型冲击器的关键设计参数,开发出能够快速确定3.5kg和4.5kg(包括2.5kg和4.8kg)头型建模参数的程序,并进行建模。通过静态(跌落)、动态(侧向冲击)标定试验,验证模型正确,可用于汽车行人保护开发设计。