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基于交通参与者延误分析的环形交叉口行人过街信号设置条件
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作者 裴玉龙 徐亚融 《交通运输研究》 2023年第5期2-12,共11页
为提升环形交叉口运行效率和安全水平,提出兼顾环岛行人和机动车需求的行人过街信号设置条件。首先,在交叉口饱和度等约束条件下,引入机动车让行率,运用交通流理论建立环岛机动车乘客及过街行人延误模型,以交通参与者总延误为指标提出... 为提升环形交叉口运行效率和安全水平,提出兼顾环岛行人和机动车需求的行人过街信号设置条件。首先,在交叉口饱和度等约束条件下,引入机动车让行率,运用交通流理论建立环岛机动车乘客及过街行人延误模型,以交通参与者总延误为指标提出行人过街信号设置条件;然后,基于视频调查数据使用回归分析方法预测人车交互次数,标定模型各项参数,并通过数值仿真分析不同机动车和行人流量对交通参与者总延误增量的影响;最后,选取哈尔滨市迎宾路-腾达大街环形交叉口作为案例进行模型验证与仿真比较。结果表明:行人流量不变时,机动车流量越大,设置行人过街信号后总延误增量越小;在机动车让行率较高的环岛,行人过街信号的设置对机动车和行人流量的要求较低;与实测数据相比,在符合条件的环岛设置行人过街信号后行人和机动车通过量增加,并且交通参与者总延误降低了23.3%。 展开更多
关键词 城市交通 行人过街信号 延误模型 环形交叉口 人车交互
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城市道路路段行人过街信号设置研究 被引量:5
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作者 池利兵 程国柱 +1 位作者 李德欢 吴立新 《城市交通》 北大核心 2015年第1期72-79,共8页
现行规范对路段行人过街信号的设置条件缺少定量分析与理论依据,为保障路段行人过街安全,研究行人过街等待时间、行人安全度及行车延误对行人过街信号设置的影响。基于哈尔滨市某双向6车道主干路无信号人行横道的调查数据,分别构建行人... 现行规范对路段行人过街信号的设置条件缺少定量分析与理论依据,为保障路段行人过街安全,研究行人过街等待时间、行人安全度及行车延误对行人过街信号设置的影响。基于哈尔滨市某双向6车道主干路无信号人行横道的调查数据,分别构建行人过街等待时间与机动车流率、交通冲突时间与行驶速度、行车延误与过街行人流率的关系模型。以45 s作为过街行人忍受时间阈值,计算得到设置路段行人过街信号的机动车流率条件为1200辆·h-1;以1.3 s作为交通冲突时间阈值,得到对应的机动车行驶速度条件为55 km·h-1;以不同服务水平对应的行程车速为依据,给出设置路段行人过街信号的过街行人流率条件。 展开更多
关键词 交通工程 行人过街信号 设置条件 机动车流率 行驶速度 过街行人流率
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关于改进信号交叉口行人过街信号灯的构想 被引量:7
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作者 胡光明 胡鹏 《公路工程》 2008年第1期142-146,共5页
指出了信号交叉口设置安全岛实行行人二次过街的局限性,得出在此基础上改进行人过街信号灯可以更紧凑的利用信号交叉口时空资源。并对其进行评价及交通仿真。
关键词 二次过街 行人过街信号 信号交叉口 安全岛
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试论行人过街信号与交叉口信号联动的控制方法
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作者 李丹丹 《科学中国人》 2017年第2Z期58-58,共1页
实施行人过街信号与交叉口信号的联动控制是优化交通运行情况、缓解城市交通堵塞问题、提高交通安全的重要手段。本文将对行人与机动车交通运行情况进行分析,研究信号的协调控制办法。
关键词 行人过街信号 交叉口信号 联动 控制方法
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行人过街设施的设置依据与措施 被引量:12
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作者 韩慧敏 彭宏勤 《湖南交通科技》 2007年第4期134-136,184,共4页
结合中国城市的具体情况,阐述了行人过街设施的相关概念,从行人过街人流量的角度介绍了行人过街设施设置依据的有关计算,并概述了国内外部分行人过街设施的设置依据,分析了国内行人过街设施存在的问题,提出了设置人性化、科学合理的行... 结合中国城市的具体情况,阐述了行人过街设施的相关概念,从行人过街人流量的角度介绍了行人过街设施设置依据的有关计算,并概述了国内外部分行人过街设施的设置依据,分析了国内行人过街设施存在的问题,提出了设置人性化、科学合理的行人过街设施的一些措施。 展开更多
关键词 行人过设施 人行横道 行人过街信号 行人过安全岛 残疾人过街
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考虑次干道出入车辆和行人过街影响的单向绿波相位差优化方法 被引量:1
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作者 郭长业 韩伟帅 李振龙 《交通信息与安全》 CSCD 2017年第1期80-85,91,共7页
针对干线绿波控制效果受次干道出入车辆和行人过街影响的实际问题,首先在分析上游次干道左转车辆对下游交叉口排队影响的基础上,将两相位排队消散模型改进为4相位排队消散模型,并依据该模型对传统相位差进行优化;然后分析行人过街对干... 针对干线绿波控制效果受次干道出入车辆和行人过街影响的实际问题,首先在分析上游次干道左转车辆对下游交叉口排队影响的基础上,将两相位排队消散模型改进为4相位排队消散模型,并依据该模型对传统相位差进行优化;然后分析行人过街对干线车流的影响,采用加权平均法计算车辆因行人过街干扰而产生的时间延误,并据此进一步对相位差进行优化。最后利用Vissim进行仿真验证,结果表明:改进的绿波控制优化方法和传统绿波控制方法相比,车均延误减少了20.5%,车均停车时间减少了17.6%,车均停车次数减少了8.7%,平均行程时间减少了3.5s,对于干线绿波协调具有更好的控制效果。 展开更多
关键词 交通控制 单向绿波协调控制 相位差优化 次干道出入车辆 信号行人过
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省政府办公厅关于印发全省城市道路交通综合整治实施方案的通知
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《江苏省人民政府公报》 2007年第10期40-43,共4页
苏政办发[2007]48号2007年4月29日各市、县人民政府,省各委、办、厅、局,省各直属单位:《全省城市道路交通综合整治实施方案》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻实施。
关键词 综合整治 实施方案 城市道路 直属单位 行人过街信号 整治目标 停车泊位 停车管理 无车日 道路基
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金陵交通换新貌
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作者 朱荣康 《安全与健康》 2002年第5X期34-35,共2页
瑞雪美金陵,马蹄声更急。新年伊始,对南京 1500名交巡警来说,这是一个祥和的新年,更是一个让他们骄傲和鼓舞的春节:在全国729个城市(县)实施的“畅通工程”等级评比中,南京市被评为一等交通管理水平城市,荣获“模范管理城市”称号。
关键词 交通管理水平 行人过街信号 马蹄声 交通状况 停车设施 正三轮摩托车 停靠站 绿色交通 交通节点 计算机综合管理
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畅通、景观、科技化的中山交通
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作者 廖喜良 刘洪希 《安全与健康》 2002年第6X期34-35,共2页
中山市位于广东省中南部,北界广州和佛山,西邻江门与珠海,东南连珠海,东延珠江口,是一座美丽而文明的城市。中山市古称香山县,1925年为纪念伟大的革命先行者孙中山先生而易名为中山县,是全国著名侨乡。 2001年12月7、8日两天,以东南大... 中山市位于广东省中南部,北界广州和佛山,西邻江门与珠海,东南连珠海,东延珠江口,是一座美丽而文明的城市。中山市古称香山县,1925年为纪念伟大的革命先行者孙中山先生而易名为中山县,是全国著名侨乡。 2001年12月7、8日两天,以东南大学交通工程学院院长王伟教授为组长的全国城市交通管理“畅通工程”专家评审组一行4人, 展开更多
关键词 城市交通管理 革命先行者 广东省中南部 工程学院院长 香山县 易名 北界 专家评审组 事故多发路段 行人过街信号
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新闻摄影月赛
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《中国记者》 CSSCI 北大核心 1999年第12期55-56,共2页
1999年9月9日,北京房山云居寺举行了盛大的“云居寺石经回归地穴仪式”。房山云居寺石刻佛教大藏经是继万里长城和京杭大运河之后我国又一伟大的古代工程,堪称国之重宝。由于大气污染等原因,石经严重风化,有的字画脱落,有的表面呈粉末状... 1999年9月9日,北京房山云居寺举行了盛大的“云居寺石经回归地穴仪式”。房山云居寺石刻佛教大藏经是继万里长城和京杭大运河之后我国又一伟大的古代工程,堪称国之重宝。由于大气污染等原因,石经严重风化,有的字画脱落,有的表面呈粉末状,为了保护好这些传世之宝,专家认为这些石经重新归放原埋藏处的石经塔地穴封藏是防止石经风化的最佳方案。 展开更多
关键词 新闻摄影 佛教大藏经 石经 行人过街信号 京杭大运河 最佳方案 北京房山 舟山日报社 智能化管理 房地产信息
原文传递
拾穗
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《父母必读》 1999年第7期30-31,共2页
广州20所幼儿园园长呼吁:家长不要过分娇宠幼儿近期,在广州幼儿教育研讨会上,20所省级幼儿园园长谈到一些稀奇的事:3岁半入托的幼儿竟然不会"吃"东西。原来,他的家人和保姆一直将给他吃的东西做成液体,倒入奶瓶让他吸食。结... 广州20所幼儿园园长呼吁:家长不要过分娇宠幼儿近期,在广州幼儿教育研讨会上,20所省级幼儿园园长谈到一些稀奇的事:3岁半入托的幼儿竟然不会"吃"东西。原来,他的家人和保姆一直将给他吃的东西做成液体,倒入奶瓶让他吸食。结果入托后每到吃饭时他就痛苦地大哭,无法适应集体生活。在广州开发区的一名园长碰到一名只能"站着拉屎",不会" 展开更多
关键词 幼儿园园长 中小学生 幼儿教育 广州开发区 母乳喂养 研讨会 牛乳 行人过街信号 家长 儿童单纯性肥胖
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