履带车辆最小滚动阻力系数f_(min)和行动部分效率η_x分析

车辆在良好水平路面以最大速度Ｖｍａｘ行驶时的最小滚动阻力系数，是设计和试验的重要选择数据和评价依据． 如何确切地选择这个指标， 既要有理论分析， 更要有试验数据的统计分析． 该文根据国内外２０ 种高速履带车辆的统计数据和试验数据， 进行了统计分析， 提出可行的推荐范围， 可供设计参考． 此外， 对沿用多年的行动部分效率经验计算式作了一定评述， 对不确切的动力因素术语提出改正．