基于协整方法和VAR模型的中国行政管理成本变动分析

With the co-integration analysis on time series data,it can be found that there were a long-term dynamic equilibrium telation and a short-term error correction mechanism among economic development,system transferring and administration cost in 1978～2003 in China.The economic development had a promoting influence to the administration cost,and the system transfering had a negative effect to the administration cost.With the method of pulse response function and the variance decomposition based on VAR model,it can be discovered that the administration cost had a bigger response to the change rate of economic development than to that of system transferring.

新公共管理范式下的我国行政管理成本和效能分析

文章从市场化、社会化和放松规制三个方面分析了新公共管理范式取向的政府改革可能对我国行政管理成本与效能带来的复杂影响,既有积极的作用,也有负面的影响。这使我们对这种改革有了更为理性的认识,在坚定信念同时又要有承担短期阵痛的心理准备。

中国行政管理成本决定因素实证分析——兼论“缩省论”的合理性

以行政管理费占财政支出比重这一指标,对各省级行政区行政管理成本加以排序,并建立多元回归模型,对行政管理成本省际差异的决定因素进行研究,发现各省经济发展水平、人口和行政面积规模、公务人员规模和工资水平,与各省行政管理成本具有显著的正相关关系。这些发现表明,精兵简政、控制公务员工资水平、减小省级行政区的规模,即“缩省”,是减少我国行政管理成本的可行途径。

政府成本·行政成本·行政管理成本概念之辨析

由于当前政府成本、行政成本及行政管理成本在概念表述上缺乏统一的标准,从而导致以上概念相互间存在着概念模糊不清、混淆混用的现象。从严格意义上来讲,政府成本、行政成本和行政管理成本这三个概念无论是在内涵上,还是外延上都是存在差异的。因此,有必要对这三个概念重新进行梳理和辨析。

高速公路运营期行政管理成本控制研究——以J管理处为例

随着高速公路路网日益发达，规模越来越大，高速公路运营期的行政管理成本成为一项重要的成本支出，研究高速公路运营期行政管理成本如何控制具有重要的现实意义。论文以J管理处为例，分析了高速公路行政成本预算与执行的现实情况，并给出了高速公路行政管理成本控制原则，提出了行政管理成本控制措施。

关于控制行政管理成本建设节约型政府的思考

我国已成为行政管理高成本国家。居高不下的行政管理成本容易引发财政支出结构不合理、加大整个社会的经济负担、严重影响政府的公信力、行政效率低下等问题。控制我国行政管理成本建设节约型政府应注意:解决官员的观念问题;深化行政体制改革;降低政府采购成本;建立节能奖惩制度;强化人大对于一切公共部门的监督和制约,等等。

行政管理成本探析

行政管理成本问题研究的是如何合理有效地使用纳税人的钱,使其发挥最大的社会和经济效益。文章阐述了行政管理成本的基本概念,探讨了行政管理成本的认识发展过程和存在的问题,同时提出了降低行政管理成本的基本途径。

简析高速公路运营期行政管理成本的控制措施

高速公路近几年发展迅猛,规模也越来越大,加上高速公路日新月异的建设,因此高速公路的建设成本也日益增大,高速公路的行政管理成本的研究也越来越重要。提高效益的手段有两种;一是过路费的征收,二是运营期间各种成本的控制与节约。过路费征收取决于高速公路上通勤车辆,因而高速公路运营期成本控制与节约对于高速公路管理部门提高组织效率有重要的现实意义。文章阐述了高速公路运营期行政管理成本的概念,以及行政管理成本预算的编制要求、原则,同时提出了高速公路运营期行政管理成本控制的措施。

中国行政管理成本全球最昂贵

中国：全球第一的行政管理成本 关于这件事，让我们来看一组数据：全国人大代表、中南财经政法大学财税学院教授、湖北省统计局副局长叶青说，我国行政成本高居世界第一：1978年至2003年间，我国财政收入从1132亿元增长到3万亿元，增幅约20倍。而同期行政管理费则从50亿元升至7000亿元，增长87倍。

高速公路运营期行政管理成本控制研究

高速公路运用后,提高效益的手段一是过路费征收,二是运营期各种成本的控制与节约。过路费征收取决于通勤车辆,因而高速公路运营期成本控制与节约对高速公路管理部门提高组织效率有重要的现实意义。本文给出了高速公路运营期行政管理成本的概念,进一步给出行政管理成本预算的编制要求、原则,最后提出了高速公路运营期行政管理成本控制措施。

关于政府降低行政管理成本的思考

目前,行政管理成本逐年攀升、居高不下已成为一个突出问题,政府必须认真分析行政管理支出现状,从树立成本效益理念、深化行政管理体制改革、发展电子政务、强化公共财政管理等方面采取措施,降低行政成本,提高管理效能。

行政管理成本控制的思考

行政管理成本，是反映行政效率、行政管理水平的重要标志，贯穿于整个行政管理工作之中。在社会主义市场经济体制下，探索行政成本控制规律，提高行政支出效率，对于改善行政管理工作具有重大的现实意义。一、控制行政管理成本的内容及客观要求行政管理成本控制是指对政府...

我国省级行政管理成本的探索性空间数据分析

基于全局和局部空间自相关指数,本文利用1996～2005年省级人均行政管理成本数据,对中国省级行政管理成本的总体空间动态演变格局、集聚中心和孤立点的空间转移路径以及局部空间差异进行了探索性分析。结果表明,首先,总体上人均行政管理成本在全国范围具有较好的空间结构性和空间关联性,MoransI值呈现出波动性减小趋势;其次,人均行政管理成本集聚中心和孤立点的空间转移存在一定的规律性,表现为西部板块的高值集聚分布和中部板块的低值集聚分布;最后,从局部来看,人均行政管理成本与区域经济发展水平并不是单纯的正相关或负相关关系,两者之间表现为复杂的空间关联关系。

政府行政管理成本的统计口径问题--兼评杨宇立、钟志文的《国内国际行政支出实证比较》一书

在中国的行政管理学研究中，有关建立“节约型政府”、“高效廉洁政府”的讨论颇为广泛，而量化测算政府行政管理成本的努力却较为欠缺，成果也有限。造成这种状况的原因，并非研究者面对浩如烟海的统计数据逡巡不前，而是确定连贯可比的统计口径在技术上有相当的难度。笔者所知，过去10余年间，曾有发达国家的智库相继展开过对中国政府行政管理支出及变化趋势的专题研究，但最终都因难以厘清统计口径无果而终。

我国行政单位成本管理的现状与对策

行政成本是政府及其行政过程中所发生的各种费用和开支,以及由其所引发的现今和未来一段时间内的间接性支出。行政成本的高低对于评价政府效能的高低、素质的优劣和形象的好坏至关重要。行政成本管理作为一个崭新的研究课题,对于改善我国行政管理工作,改进政府工作模式,提升政府职能,提高行政效率和行政效益,具有十分重大的现实意义。

行政事业单位财政一体化管理

一、前言为提高行政事业单位会计核算水平,朝着规范化、信息化、自动化等方向发展,推动财政预算管理与会计核算协调统一,行政事业单位开展财政一体化建设是必然趋势,能提高行政事业会计运行质量并真实反映财务预算情况,科学控制行政管理成本、分配资源,为单位决策、管理与运行提供支持。以财务一体化管理平台建设为突破点,立足于行政事业单位财政一体化管理平台建设的现存问题,通过优化平台系统、加强人才培养、加大资金投入与推进预算管理一体化建设等方法,推进财务信息一体化与预算管理改革,满足行政事业单位日益丰富、多样的业财需求。

行政管理要进行成本核算

改革开放以来,随着社会义市场经济的逐步建立健全和社会经济迅猛发展,政府的行政管理职能不断扩大,行政管理成本也扶摇直上,给国家财政造成巨大压力.同时,造成整个行政管理系统机构庆大,开工主义严重,行政效率低下.因此,降低行政管理成本.进行行政成本核算已势在必行.

关于降低我国行政管理成本对策的浅析

一、行政管理成本的理论界定人们要进行生产经营活动就必须耗费一定的资源,其所费资源的货币表现称之为成本,泛指企业中的成本。而政府的存在是为了降低交易费用。

降低行政管理成本需深化体制改革

据统计，2007年我国行政成本管理费用居世界第一，1986年至2005年，人均GDP增幅14．6倍，而人均负担的行政管理费同期增长25倍。1978年人均行政费用占财政费用的比例是4％，2006年上升到占财政比例的24％。2004年公务员人均耗电量是居民耗电量的7倍。现在政府十分重视降低行政管理成本，建立节约型政府。建议进一步加大力度，特别是加强了信息化和政务公开后，