回转行星减速箱参数化设计

使用三维软件Inventor的嵌入或链接功能,将事先编制好的EXCEL数据表导入草图模型中。设计时只需输入某些基本特征参数,通过计算和查表就可得到作图所需的作图参数,将这些作图参数与草图中尺寸关联,避免设计错误的同时,提高了设计效率,也使得设计水平上了个新台阶,所以回转行星减速箱的参数化设计是一个具有现实意义和使用价值的研究课题。

FPSO吊车回转行星减速箱升级改造

针对FPSO吊车回转行星减速箱第一级存在较高故障率的问题,从回转行星减速箱的设计和原理入手,分析故障的主要原因是内部传动滚针的散落和行星轮润滑失效。把改变行星轮传动机构和改善行星轮润滑条件作为两个方面对减速箱第一级进行升级改造,改造后减少了回转齿轮箱故障率,减少了吊机停机维护时间。

基于高速摄影技术的行星减速箱故障激光序列脉冲诊断方法

设计了一种基于高速摄影技术的行星减速箱激光序列脉冲诊断方法。将序列脉冲激光器与高速相机配合使用,采集减速箱振动激光序列脉冲信号,利用多传感器收集振动信号,计算信号排列熵。判断激光序列脉冲信号是否存在异常特征,若存在异常,则将序列脉冲信号转换成可非分割线性关系,采用径向基核函数计算出脉冲训练值,凭借训练值高低判断行星减速器齿轮及轴承的故障程度。测试实验证明,研究方法可行有效,检测不同故障信号的序列脉冲信号,概率密度函数特征点分布在[0.23,0.34],能精准分辨出4种不同的故障类型。

基于ANSYS Workbench的行星齿轮减速器仿真分析

随着光纤激光应用的成熟和普及,在汽车制造、船舶、医疗和航空航天等方面得到广泛的应用。为了进一步提高光纤激光设备的高可靠性、高稳定性和高效率,有必要对行星减速器进行有限元分析和模态分析。通过建立行星齿轮减速器的简易模型,以行星齿轮减速器为研究对象,分析其传动过程中的载荷及工况,利用三维软件ANSYS建立行星齿轮减速器的三维模型,并将模型导入至有限元分析软件ANSYS Workbench中,对三维模型进行了静力学有限元分析和模态分析。试验研究表明,整个行星减速器的等效应力和应变主要分布在太阳轮与3个行星齿轮啮合处,且最大应力发生在太阳轮的齿根圆角处,其最大值为119.64 MPa;最大应变发生在啮合齿轮齿根处,最大位移发生在太阳轮齿轮顶部,其最大值为9.75×10^(-3)mm;行星齿轮减速器的模态结果主要表现为行星齿轮的扭转变形,其设计结果满足要求。

基于遗传算法大功率曝气机行星减速齿轮箱的设计

遗传算法是一种新的设计方法 ,对于复杂系统的优化设计其鲁棒性好。本文通过对遗传算法的研究 ,构造了大功率倒伞曝气机行星减速齿轮箱的数学模型 ,通过编码的方法对其轮系的离散变量、整型变量进行了寻优设计 。

基于遗传算法大功率倒伞曝气机行星减速齿轮箱的优化设计

遗传算法是一种新的设计方法,对于复杂系统的优化设计其鲁棒性好。通过对遗传算法的研究,构建了大功率倒伞曝气机行星减速齿轮箱数学模型,通过编码的方法对其轮系的离散变量、整型变量进行了寻优设计,解决了大功率倒伞曝气机行星齿轮箱优化设计的问题。

舰船行星齿轮减速箱的阻尼特性

大功率行星齿轮减速箱是船舶轮机系统的重要设备之一,由于减速箱在工作中承受的载荷大,且转速高、工作环境复杂,因此,舰船行星齿轮减速箱往往会出现噪声、振动和失稳等问题,影响舰船的正常运行。阻尼特性是弹性材料的一种特性,基于阻尼特性进行机械结构设计具有改善振动与噪声等优点,本文首先针对舰船行星齿轮的阻尼系统进行了阻尼建模,然后基于Ansys和Hypermesh等软件进行了行星齿轮减速箱的建模和有限元仿真,对改善行星齿轮减速箱的振动噪声等性能有重要的作用。

三级传动行星齿轮减速箱的设计参数优化

通过对三级传动行星齿轮减速箱常见失效形式进行分析,找出其原始设计缺陷,重新优化了减速箱设计参数,并在结构设计、材料选择等环节提出要求,最终实现了减速箱的国产化改造,消除了减速箱常见故障,保证了装置的稳定运行。

行星齿轮减速箱刹车结构形式的改进

介绍了行星齿轮减速箱的刹车结构,对刹车结构形式存在的问题进行分析及结构改进设计,取得了较好效果。

行星差动减速箱试车异响的判断分析及解决办法

随着国家钢铁去产能的提速，各大小钢铁企业利润的下滑，导致新备件订货上越来越少，转而将下线的损坏设备进行修复再利用的趋势逐渐增多。我司在此背景下于2016年6月首次修复辽宁某钢铁企业PW标准型水冷气密箱，耗时近三个月成功修复改造，获得了用户的好评。随着第一台气密箱的成功修复，后期PW型气密箱修复订单接踵而来。在修复过程中，气密箱的驱动装置一行星差动减速箱的修复最为关键也困难重重，尤以试车过程中减速箱内部有异响最为典型。结合了修复过的数十台PW型水冷气密箱在试车时，行星差动减速箱出现的异响，进行判断与分析，并且对解决方法加以概述。

基于蚁群算法大功率曝气机减速齿轮箱的可靠性优化设计

蚁群算法是基于群体的一种仿生算法,对于复杂系统的优化设计具有鲁棒性好、寻优能力强等特点。本文以大功率倒伞曝气机行星减速齿轮箱的体积最小为优化目标函数,建立了行星减速齿轮箱的数学模型,并运用蚁群算法和MATLAB语言,对行星齿轮箱进行了优化计算。优化结果表明,基于蚁群算法的优化设计较传统优化设计相比,在满足设计要求的前提下体积更轻。为行星齿轮箱的其它优化设计提供了新的思路方法。

基于MATLAB的中速磨煤机减速箱的优化设计

以中速磨煤机减速箱为物理模型,建立了以体积最小为目标,以齿轮齿数、齿轮模数、齿轮齿宽为设计变量,以齿轮的强度要求等为约束条件的优化设计数学模型。将优化结果与原始方案对比,结果表明体积减少了原始方案的29%,达到了节省材料,结构紧凑的目的。

吊机用行星齿轮减速器磨损检测技术研究与应用

行星齿轮减速箱以其结构紧凑、减速比大等优点,普遍应用于吊机执行机构中。由于行星齿轮减速器为封闭式且安装在绞车滚筒内部,平时不便于检查,不能及时了解内部磨损情况,经常造成吊机带"病"作业,为更方便、更直观地了解减速箱内部磨损情况,笔者在某种油液在线颗粒传感器的基础上,利用其对流体(齿轮油)内铁屑的吸附、感应、报警原理,设计制作了一款可以实时预警、报警、体积小、耗电低且在减速箱体上加装方便的吊机减速箱行星齿轮在线监测报警装置。经多次测试,效果良好,达到了设计目的。本装置的推广使用可对吊机作业领域安全生产、降本增效具有重大现实意义。

Jackup平台升降机构齿轮减速箱特点及载荷试验

介绍了Jackup平台升降机构——齿轮减速箱,由平行轴齿轮减速箱和行星齿轮减速箱组成。论述了各自特点,计算速比,齿轮箱原型机载荷试验及计算。

1500 hp轻型化行星绞车的研制

针对常规绞车体积大、质量大的问题,研制了1500 hp轻型化行星绞车。通过建立绞车关键部件的优化模型,应用Matlab软件编程运算,对较大部件进行优化设计。绞车采用的轻型化设计及浮动箱体等技术,使得绞车体积、质量较常规绞车减小约25%,尤其适用于海洋平台等对设备质量和体积要求严格的场所,具有较好的市场推广价值和发展前景。

大型行星齿轮变速潜水轴流泵应用技术研究

通过对大型行星齿轮变速潜水轴流泵在下小河排涝泵站的应用及各项检测,对大型行星齿轮变速潜水轴流泵的参数选型及结构进行了探讨,并提出了进一步的改进建议。

CAD环境下的公差分析

本文讨论了在流行的CAD环境下进行零件和装配件公差分析。介绍了公差分析中的两个重要的分析方法。并用公差分析工具CE/TOL对某一行星减速箱中的一个间隙值进行了公差分析。极限状态分析法给出的结果是最保守的,而统计分析法从概率的角度出发,给出了更现实的结果。

ABM苏州：变浆驱动系统

ABM公司推出的变浆驱动系统采用感应电机，额定功率为5．5之2kW，额定转速达1450～3000r／min，电压为36～575V，防护等级达到了IP55。该系统采用辅助风扇进行系统冷却，利用电磁制动器制动，可监测温度和速度。系统采用了双极行星减速箱，减速比为63，额定扭力达2000Nm，静态扭力为3500Nm。

关于大型立式潜水轴流泵的结构研究

通过对大型潜水轴流泵的结构探讨及各项检测,得出大型潜水轴流泵的合理结构。