重型行星式自动变速器换挡过程控制策略

为提高重型越野车辆的性能,改善车辆换挡品质,对其搭载的重型行星式自动变速器进行了详细分析,在此基础上建立了3自由度行星变速器的运动学模型.通过分析变速器电液操控系统,采用融合涡轮转速和输出轴转速的换挡离合器滑差作为控制参数,进而制定相应的换挡过程控制策略,并采用陀螺仪测量加速度信号微分的方法进行变速器换挡冲击度的分析评价.通过实车验证,能够实现重型行星式自动变速器良好的换挡过程控制,试验对比发现,基于离合器滑差的换挡过程控制试验结果优于传统基于涡轮转速的换挡过程控制试验结果.

电动汽车行星齿轮式无级变速器建模与仿真

提出一种差动式行星齿轮式无级变速器,对其结构和原理进行了介绍,推导了其数学模型,结合某电动汽车,在Matlab的Simulink环境下,对此电动汽车的动力性能进行了仿真。仿真结果验证了本变速器和所建模型的可行性和正确性,为产品设计开发提供参考。

基于瞬心-速度矢量法的辛普森式行星齿轮变速器传动比分析

运用瞬心-速度矢量法绘制3个等速点的线速度矢量,以直观了解行星排中各元件的转动情况,并绘制了辛普森式行星齿轮变速器6种传动方案的速度矢量图。根据相似三角形原理计算了其传动比,验证了该方法的合理性和正确性。

行星锥式摩擦无级变速器的效率分析研究

通过对行星锥式摩擦无级变速器进行运动及力学性能分析 ,提出了精确计算整体效率的方法 ,完成了数值计算 ,通过效率实验 。

行星式齿轮变速器传动比的计算方法

介绍行星式齿轮变速器传动比的计算方法，并列举两类典型的自动变速器各档传动比的计算。

ZL50型装载机变速器变节流变速操纵阀性能分析

1.行星式变速器存在的问题目前国产ZL50型装载机大都采用行星式变速器和双涡轮四元件变矩器组成的变速系统,该变速系统结构简单、技术成熟、维修方便、性价比高,今后相当长一段时间内仍将是市场配套的主流部件。这种行星式变速器存在换挡冲击过大及等挡时间过长2个问题。换挡冲击是换挡手柄挂入前进挡或后退挡时,装载机移动过猛的冲击感觉。

动力换挡变速器典型故障的分析排除与维护

由于ZL50系列装载机的行星齿轮式动力换挡变速器结构复杂,一旦发生故障,分析和判断都较为困难,装载机经常在野外施工,更给维修作业带来一定的难度。该文对装载机动力换挡变速器的常见故障和原因进行简要分析,并提出了一些维护保养的看法。

基于速度图解法优化分析拉维娜式行星齿轮变速器的传动方案

提出利用特殊形式的双行星式齿轮排替代其一般形式来优化拉维娜式行星齿轮变速器机构运动的分析过程。遵循文中阐述的基本原则,利用速度图解法分析了典型的传动方案并绘制了各方案的矢量图。通过对比速度图解法与解析法计算的传动比,验证了此种优化方法的正确性。

行星环锥齿轮式功率分流的无级变速器的分析与研究

基于传统的牵引式行星环锥式摩擦无级变速器,首先,提出了行星环锥齿轮式功率分流的无级变速器的设计方案;然后,对其整体变速比作出了两种方法的推导,并对功率流方向和功率流的分配关系作出了准确的判断;最后,对变速系统的整体传动效率进行了详细的分析计算,并用实例进行计算,与原行星环锥无级变速器传动效率进行了比较分析,并根据功率分流的比例图得出了总输入功率数值大小的范围。结果表明,经改进后的行星环锥齿轮式功率分流无级变速器的传动效率不仅比原来行星环锥无级变速器提高很多,而且总的输入功率可达到原来的行星环锥式无级变速器几倍之多,实现了大功率传动。

2016年度工程机械优秀技术论文榜单

为进一步推动我国工程机械工业的发展,促进工程机械制造、维修技术人员的技术交流,提高工程机械从业人员的技术水平,《工程机械与维修》杂志社会同中国工程机械工业协会维修及再制造分会,对发表于2016年《工程机械与维修》杂志＂技术.维修＂栏目的技术论文进行了综合评审,共评选出优秀技术论文40篇。现将评选出的优秀技术论文及作者名单公布如下：

综合

水平·动态·趋势GJ20181001基于模糊算法的双电机履带式推土机转向控制策略研究[刊,中]/王昌…//建筑机械.-2018,(2).-68~71为提高电传动履带式推土机的转向控制性能,提出一种用于电传动履带式推土机在低速行驶时具有较好转向性能的推土机模糊转向控制策略。利用MATLAB的Simulink模块建立了车辆仿真模型,并利用模糊控制工具箱建立了模糊控制策略。

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山推SD32（国Ⅲ）型推土机【标签】国Ⅲ多类型【特色】SD32型推土机是山推在TY320B型推土机基础上研制开发的,配备康明斯发动机,是典型的中型土石工程作业机械。除标准型之外,S D32系列还提供沙漠型、伐木型、极寒型和岩石型等,以满足不用工况需求。产品介绍根据国家环境保护部与国家质量监督检验检疫总局联合发布的标准,自2015年10月1日起,停止制造和销售第二阶段非道路移动机械用柴油机,