美小行星探测计划死而复生

美国航宇局3月2日宣布取消了“发现”计划下的“曙光”小行星探测器项目．但在主抓该项目的喷气推进实验室提出申诉后又进行了重新评审，并于当月27日决定将其恢复。“曙光”探测器由轨道科学公司研制，原定今年6月发射，尔后采用离子发动机于2011年和2015年分别飞抵灶神星和谷神星小行星。由于存在技术问题和费用上涨。该项目去年底被搁置起来。负责项目评定的一个独立小组今年1月汇报说，该项目在发射前有29个重要问题要处理，费用从限定的3．73亿美元涨到了4．46亿美元．发射时间需推迟到明年7月。

美国 21 世纪的行星探测计划

在今后２５年左右的时间里，美国航宇局（ＮＡＳＡ）计划发射３０个～４０个小型探测器，从而实施一揽子行星探测计划。以前ＮＡＳＡ的工作主要是研究开发天文领域，每次计划发射一个空间探测器需耗用１０年左右的时间。如果探测器中途发生故障，无法抵达目的地，那么就会...

美国NASA小行星探测计划解析期待黎明

在经典科幻电视剧《星际旅行》（Star Trek）中，经常都会出现这样的镜头：蓝色光束推进星际飞船围绕着银河系高速飞行飞行，在发现目标星球后，飞船会迅速进行机动并进入该行星的轨道，然后放慢速度降落在行星上，开始了新的探索旅程。这样的场景让全世界无数的爱好者为之神往，未来的星际旅行能否真的如此，蓝色光束推进的飞船是否能真的制造出来，这些看似梦一样的雷面离现实是如此遥远，人们都认为它将永远停留在幻想中。然而NASA正在进行的一项研究计划，有可能将电视中的科幻场景变为现实，并能够探索处于幼年期的小行星。

美国未来十年行星探测规划

在2011年10月18日于北京举行的月球与火星探测科技高层论坛上，华盛顿大学圣路易斯分校教授布兰德里。乔立夫对美国航宇局（NASA）未来＋年行星探测计划作出详细介绍。乔立夫曾参与美国机遇号火星探测登陆车与月球勘测轨道飞行器（LRO）研究项目。

“隼鸟”号飞船构造

飞船构造 日本科学家为此次小行星探测计划行动研制的飞船起名为“隼鸟”号，它的长和高各为1．5米，宽1．2米，包括结构、热控、通信、电源、数量的自主导航与制导技术、在低重力小行星表面取样技术和样品返回舱从行星际轨道直接重返地球大气层技术。其他应用的新技术还包括。

“探月与地学科学国际研讨会”在京召开

2009年6月16—18日，由中国地质调查局主办的探月与地学科学国际研讨会在北京召开。来自中国、美国、日本、印度的100多位科学家，围绕国际探月科学研究的最新进展、中国月球与行星科学研究动态等议题，进行了广泛的交流研讨。《航天器工程》作为特邀学术期刊参加了会议。会议学术交流主题包括：行星探测与行星科学；月球遥感与月球地质；月球地球化学与月岩样品研究；月球地球物理（Lunar Geophysics）；当前月球探测动态；未来月球与行星探测计划。

我国探月地学研究取得可喜进展

为交流国际探月及行星科学研究最新成果资讯，推动我国探月地学研究的深入开展。2009年6月16～18日，国土资源部中国地质调查局在京主办“探月与地学科学国际研讨会”。围绕国际探月科学研究的最新进展及中国月球与行星科学研究动态，中外科学家进行了广泛的交流研讨。科学家的学术报告主要涉及行星探测与行星科学、月球遥感与月球地质、月球地球化学与月岩样品研究、月球地球物理、当前月球探测动态、未来月球与行星探测计划等多方面内容。