基于蚁群算法的立式行星齿轮传动装置并行装配序列规划研究

装配体中零部件的增加导致装配流程与工艺趋向于复杂化,装配序列的规划需要更加严谨,计算机辅助装配序列规划成为虚拟装配的重要方向。以复杂立式人字齿行星齿轮传动装置为例,通过子装配体和聚族零固件的识别,采用装配连接无向关系图确定装配连接关系,将装配关联矩阵转化成数学信息,采用蚁群算法进行了装配路线规划。结果表明,立式行星齿轮传动装置的装配时间减少了约20%,人力资源节省1/3。

行星变频调速给水泵性能试验方法研究及其应用

行星齿轮变频调速装置作为一种先进电动机调速节能技术,因其优良的可靠性已在能源环保工业电动机节能领域得到广泛应用。为定量分析其节能效果,基于能量平衡和质量平衡,针对某600 MW机组给水泵采用平行对比法(A液力耦合器传动调速,B行星齿轮传动调速)对给水泵进行性能评价。试验过程中,将两台给水泵组的功能倒换,但环境温度、入炉煤质等边界条件难免改变,两台给水泵组出力也会随之发生偏差。为此,引入一个新概念——泵水功耗系数,该系数可兼顾两台给水泵组的出力偏差,较准确地开展机组同负荷下的给水泵组能耗之间的横向对比及节能评价。试验表明:文中所提出的试验方法,可以实现对行星变频调速给水泵性能定量分析,为能源化工行业动力机械设备节能改造奠定基础。

小行星着陆装置着陆动力学及着陆性能分析

小行星着陆装置实现着陆器在小行星表面的着陆,其动力学及着陆性能研究对着陆装置研制具有重要意义.基于三腿式小型着陆装置,在对其结构特点及着陆策略分析的基础上,采用Lagrange方程建立了二维着陆动力学模型,模型对着陆及翻转阶段的动力学特性进行了描述,其计算结果与仿真验证较为接近且具有一致的变化趋势.在最大允许倾角为30°的着陆面上,采用仿真分析方法对着陆装置在不同着陆速度及偏航角下的着陆性能进行了统计分析,结果表明着陆装置具有良好的着陆性能.

履带车辆行星传动装置疲劳寿命的仿真及预测

行星传动装置是履带车辆的重要传动机构,由于没有准确的载荷数据,因此采用静载荷设计行星传动装置。由于静载荷和实际载荷的差距相当大,因此行星传动装置在使用过程中故障率较高,导致整车可靠性低。为解决实际工况下行星传动装置动态载荷的难题,基于ADAMS.ATV建立履带车辆行星传动装置虚拟行驶试验平台,获得了行星传动装置各零部件的动态载荷。基于FE-Fatigue软件建立了行星传动装置的疲劳分析模型,获得了行星传动装置关键/重要部件的疲劳寿命。预测仿真实例证明了对行星传动装置构件进行疲劳寿命预测的可行性,解决了复杂工况载荷条件下履带车辆行星疲劳寿命的预测难题,研究成果还可推广应用于相关工程领域,具有非常重要的实用意义。

行星齿轮传动装置内齿轮轮齿热有限元分析

以两个 2K -H传动组合的NGWN型行星传动装置为研究对象 ,提出了求解内齿轮 +轮齿热态特性的计算分析方法。文中分析了内齿轮轮齿传热有限元模型的边界条件 ,运用三维有限元计算方法 ,求得内齿的本体温度场、热应力、热变形 ,得出了有实际意义的结论。

单级2K-H行星齿轮装置的模糊优化设计

就单级 2 K- H行星齿轮装置的设计问题 ,根据模糊分析的基本理论提出了一种模糊优化方法。在普通优化设计基础上考虑设计参数取值的不确定性以及影响设计的某些因素如载荷性质 ,材料好坏很难用确定数值表示的情况 ,建立了模糊的约束条件 ,包括性能约束、配齿条件的约束和几何约束。在满足使用要求的前提下 ,以单级 2 K- H行星齿轮装置的体积最小为优化目标 ,建立了该问题的模糊优化设计的数学模型 。

可控制起动行星齿轮减速装置传动方案的改进设计

在对已有文献提出的可控制起动行星齿轮减速装置传动方案进行分析、讨论的基础上 ,提出了一种改进的设计方案 ,即将原设计中的周转轮系的输入构件与控制环节进行互换 ,并在内齿圈的前级串联一级定轴齿轮副 ,同时对新旧方案进行了对比研究 ,结果表明新方案在该减速器的制动转矩、装置尺寸。

行星传动装置均载构件位移分析

对行星传动装置的行星轮个数为 4时 ,该装置主要构件制造误差对均载件中心等效误差的影响进行了详细分析 ,推导了相应的计算公式。并以ZL50装载机行星变速器一档行星排为例 ,计算了均载件的均载位移量。

行星传动装置的参数化设计和虚拟仿真

应用ADAMS软件的ENGINE模块建立了行星齿轮机构的动力学模型,介绍了在Template中的建模方法;针对发动机启动阶段的运动特性,进行了动力学仿真。

SolidWorks在行星轮式绞边装置测绘实践中的应用

运用SolidWorks软件提高了行星轮式绞边装置测绘过程的工作效率.分析了绞边装置的工作原理,给出了测绘方案的实施流程,并将测绘数据运用SolidWorks软件进行了模型建立、零件装配、干涉检查、运动模拟等.结果表明,将SolidWorks软件应用到零部件测绘中不仅可行,而且高效、实用,同时利于后续的分析、优化.

行星轮系传动装置平面连杆式均载机构的均载效果分析

在已研究过的平面连杆式均载机构原理的基础上 ,对目前已具有一定应用前景的各种平面连杆式均载机构的均载效果进行了分析研究 ,开发出一种既适用于同一种均载机构不同尺寸的均载效果分析 ,又适用于各种不同类型的均载机构之间进行均载效果比较的方法 ,并编制成通用程序。

斜盘式锥齿少齿差行星传动装置的多目标优化设计

新型斜盘式锥齿少齿差行星传动装置具有传动比大、承载能力高等特点 ,本文选取传动效率最高、体积最小、陀螺力矩最小为目标函数 ,用多目标优化方法实现了实例设计。

行星周转镀膜装置设计

针对现有的蒸镀圆柱形腔体杜瓦镀膜工艺存在工艺繁琐、膜层不均匀等问题,设计了行星周转镀膜装置。该转台针对镀膜机内特殊环境特点,采用摩擦行星轮组设计,优选材料,优化结构,对标准件进行特殊处理,最终实现行星周转镀膜装置的无污染、重量轻、负载小、运转稳定、方便清洁、易于调整等要求。该行星周转镀膜装置的使用,使圆柱形腔杜瓦在公转时实现自传,实现圆柱形腔杜瓦的一次蒸镀,克服原有的三次平面蒸镀带来的问题。试验结果表明:杜瓦镀金引线膜层在粘附性、均匀性等关键指标上均优于原蒸镀方式,在实现产品质量提高的同时,降低了生产成本,提高了生产效率。

搅拌球磨机中行星搅拌器装置的应用研究

介绍分析了行星轮上点的轨迹形成原理,描述了行星轮上点的轨迹图形特征、行星搅拌器装置的基本结构,给出了搅拌球磨机中行星搅拌器装置适用的轨迹曲线形状的几何条件。

行星齿轮装置的扭振计算

以往在进行带有行星轮装置的轴系扭转振动计算时;经常采用假定轮齿刚度无穷大,简化该装置为单一惯量的方法。本文给出的计算模型中考虑了线性轮齿刚度,以便能精确地分析行星轮装置内部各件的扭振状态。

行星搅拌装置的设计

本文对内、外旋轮线的形成原理和图谱进行了分析,论述了揽拌装置适用的轨迹和行星揽拌装置的设计方法,最后给出了设计实例。

新型行星滚柱滚轮复合传动装置原理及运动学分析

提出了一种将行星滚柱丝杠和次摆线滚轮齿条进行结合形成的新型传动装置——行星滚柱滚轮复合传动装置,该装置不仅具有行星滚柱丝杠结构紧凑、承载力大的优点,还兼具次摆线滚轮齿条传动精度高、低噪声的优点。阐述了该装置的传动原理并建立了传动装置参数匹配设计方法;针对特定工况需求,进行了传动装置的参数设计和三维建模。采用Adams软件完成了行星滚柱滚轮复合传动装置的运动学仿真,验证了该传动装置的基本传动原理及设计的可行性,并分析归纳了部分基本设计参数对运动特性的影响规律。

350MW火电机组给水泵行星差动调速装置改造的研制与应用

说明锅炉给水泵综合节能改造的必要性,提出行星液力调速装置改造方案,并阐述了行星液力调速装置工作原理和节能特点。以新疆某电厂为例,从机械系统、滑油系统和电气系统三个方面介绍了用行星液力调速装置原尺寸代替液力偶合器给水泵机组的改造工程。对给水泵综合节能改造方案从可行性、经济性和改造后实施的效果进行对比分析。总结出用行星液力调速装置改造的优势,使电厂用电率下降0.4%,同时具备安全稳定,高效节能等特点。

船舶行星传动装置行星轮滑动轴承性能分析方法研究

本文从工程实践出发,论述行星传动装置中行星轮滑动轴承特点及分析处理方法。行星轮滑动轴承从结构、运动方式、承载及供油条件等方面与平行轴传动装置滑动轴承均有很大的不同,提出在考虑行星架公转及离心力影响情况下行星轮轴承载荷分析方法,并提出工程应用的处理方法及最小油膜厚度和最高温度两个判据。以某型两级行星传动装置为例,对其两级行星轮轴承进行性能分析与判据研究。分析结果表明,行星传动装置Ⅰ级行星轮轴承运行温度较高,应着重关注降低最高温度方法问题,Ⅱ级行星轮轴承运行最小油膜厚度较小,应着重关注提高最小油膜厚度方法问题。经试验验证,依据本文方法设计的行星轮轴承运行安全稳定,测点理论温度与实测温度变化趋势一致,验证了船舶行星轮轴承性能分析方法与判据的准确性,对行星传动装置行星滑动轴承设计具有指导意义。