染色机行机参数设定分析——三技气液染色机

染色机的行机参数对生产品质有着至关重要的影响。三技气液染色机近些年被染整企业广泛采用,根据设备结构,分析气液染色机主要的结构特点及作用,分享气液染色行机参数的设定方法和原则。

山地城市机非混行模型下的电动自行车交通冲突指标研究

机非混行是西南地区山地城市交通的典型特征,本文以电动自行车与机动车为研究对象,首先通过实地调查获取交通流量、车速以及交通环境数据,然后利用VISSIM微观仿真模型进行模型构建,模拟电动自行车与机动车的交通混行情况,借助SSAM交通冲突分析技术提取机非交通冲突数据,采用K-mean聚类方法对交通冲突指标TTC、PET进行聚类分析,最终将交通冲突划分为轻微冲突、一般冲突和严重冲突三个等级。研究结果对于交通管理、交通安全具有一定意义。

2ZPY-H530型水稻钵苗行栽机试验研究

对自行研制的 2 ZPY H5 30型水稻钵苗行栽机进行了生产性试验 ,并与手工作业方式进行了对比。试验结果表明 ,该机型结构合理 ,工作性能稳定 ;生产效率高 ,作业成本较低。在作业质量方面 ,实现了水稻的有序抛栽 ,秧苗间株、行距合理 ,利于植株通风透气及采光 ,方便田间管理 ;水稻后期长势粗壮 ,抗倒伏 ,结实率高 ,稻穗饱满。

基于路边停车的机非混行延误模型与仿真研究

针对路边停车影响下的机非混行系统,分析该系统4种机非干扰类型:机-非干扰、非-机干扰、机非并行干扰和零干扰,建立W个停车位停靠1与W辆机动车下的机动车、非机动车、机非混行系统的平均延误模型,并利用VISSIM软件仿真北京市西二环内某路段上路边停车导致机非混行的25种场景,对比延误数据。表明机非干扰存在轻、中、重度三类等级,其严重程度受机动车流量变化影响比受非机动车变化影响大。

机非混行平面交叉口交通设计理论研究

对机动车与非机动车混行条件下平面交叉口的交通设计进行深入、系统地研究。在分析大量实测数据的基础上,对信号控制交叉口自行车交通流的运行特征进行分析,建立自行车交通流的相关模型;在理论分析和实践的基础上,形成机非混行平面交叉口交通设计理论与方法。这些理论与方法的建立将为解决城市混合交通问题奠定基础。

山区小城市机非混行道路行程时间修正模型研究

为准确估计山区小城市路段行程时间,以山区小城市道路为研究对象,在分析其交通特性和传统BPR模型的基础上,通过定义路段累计流量,构造了基于路段累计流量的机非混行道路行程时间修正模型。采用人工记录法获取非拥堵状态下的实测数据,并通过VISSIM仿真得到拥堵状态下的实验数据,根据大量数据标定修正BPR模型的主要参数,并对两种模型进行误差分析。结果表明:山区小城市干路行程时间估计中,修正BPR模型的误差均值为4.597%,传统BPR模型的误差均值为35.021%;支路行程时间估计中,修正BPR模型的误差均值为3.120%,传统BPR模型的误差均值为46.737%。修正BPR模型的估计效果明显优于传统BPR模型,且非机动车干扰对支路路段行程时间的影响更为显著。

水稻钵秧行抛机的研究

以2ZHB－6型水稻行抛机为基础对齿板式水稻钵秧行抛机的总体方案设计、送秧排序机构的工作原理进行了论述。通过对该机构的理论分析，并通过台架及田间试验验证，进行了优化设计，达到理论与实际机型的统一。

行栽机CAD系统的开发与研究

采用组件化的方法开发了行栽机CAD系统。利用AutoCAD、3DMAX等通用软件建立部件的数学模型;使用XML文档对模型数据进行管理;利用DirectX中的Direct3DRM建立三维编辑器;应用Visual Basic的ActiveX控件开发了附加控件,实现了机构的三维动画效果,实现了具有图片、动画等交互功能的机械设计软件。作为通用软件平台,为产品设计开发提供了快速高效、简单实用的解决方案。可应用于工程设计、模拟及计算机辅助教学。

长春地区玉米秸秆归行技术及配套机具

秸秆焚烧会造成环境污染,传统耕作模式使土壤裸露,风蚀、水蚀造成土壤流失巨大,同时过量使用化肥、除草剂又对土壤产生危害,破坏土壤结构,而秸秆归行技术可以有效解决上述问题。利用秸秆专业归行机具将玉米秸秆清理到休闲带上,形成没有秸秆覆盖的播种带,以130cm为1个组合,休闲带60cm,播种带70cm。长春市农业机械研究院设计的前置式玉米秸秆归行机在国内率先完成了前置单行归行机+双行免耕播种机、前置双行归行机+四行免耕播种机或深松机的一体化作业模式。

机非混行交叉口右转机动车通行能力研究

针对机非混行交叉口,为了定量计算不受信号控制的右转机动车道的通行能力,以右转机动车和直行自行车的冲突机理为基础,应用间隙理论,分别建立两相位和四相位信号控制交叉口右转机动车道通行能力计算模型,并应用石家庄市两相位信号控制交叉口的实际调查数据,对模型进行验证,结果表明,误差在可接受范围内,该模型可靠.本文结论为通行能力计算提供新的思路和方法.

CAD系统在行栽机设计中的应用

在水稻钵苗行栽机设计中应用了计算机辅助设计系统,此系统是采用组件化的方法开发的,实现了具有图片、动画等交互功能的机械设计软件。在行栽机设计中,利用此系统对机构的整体工作情况进行了验证审核和分析;运用此系统极大地提高了行栽机的设计效率,为产品的实际试制以及后期的生产奠定了良好的基础。

机非混行交叉口交通管理控制方法研究

本文首先分析了机非混行交叉中交通参与者行人、非机动车、机动车三者的交通特性,其次,通过研究常用的交通管理控制措施,从交通性、安全性以及环境要求等三方面,对其进行了机非混行条件下的适用性分析,认为有必要建立一种同时考虑机动车、非机动车、行人、道路、环境等五个方面的利益的交通管理控制模型,由此建立了基于效益最大化的机非混行交叉口交通管理控制模型,并研究了其适用性。

机非混行条件下路内停车带设置规模研究

根据机动车流量及非机动车流量只提出了Ⅲ级次干路在机非混行条件下路内停车二要素的推荐值,未来需对其他类型道路机非混行条件下路内停车二要素作进一步的分析研究。

机非混行公路养护作业警告区长度研究

为了研究公路机非混行环境下警告区长度的取值,利用Vissim建立养护控制区的仿真模型,模拟了养护控制区的车辆运行,分析了设计速度、交通量和非机动车流量对排队长度的影响。结果表明:设计速度和非机动车流量对最大排队长度和平均排队长度的影响均不显著。排队长度随着交通量的增加而快速上升,平均排队长度和最大排队长度的分界点宜取1600 pcu/h/ln。在此基础上明确了不同设计速度公路车道减小引起的车辆排队长度取值,结合正常车速降至最终限速行驶距离和车辆至排队尾部所需最小安全距离的理论计算值,推荐了公路机非混行环境警告区的适宜长度。

密植棉秆对行铲拔铺放机设计与试验

为实现机采棉密植棉秆机械化对行、低耗收获目标,融合机采棉宽窄行密植种植农艺要求,基于对行低耗铲切方法和反向推拔作用原理,设计了一种密植棉秆对行铲拔铺放机。简述了整机结构和工作原理,结合相关作业性能要求,通过分析计算确定了对行铲切装置、铲切调节装置和齿型推拔辊的结构参数,并完成了关键部件的工作参数分析,确定对行铲切装置最小铲倾角为5°、铲切调节装置铲倾角调节范围为5.00°~8.95°、齿型推拔辊转速取值范围为97.66~391.16 r/min。田间试验表明,该机可实现压、铲、拔、铺放棉秆等多项作业,且具有分离泥土的功能;根据试验田密植棉秆根系扎根深度,调整机组使对行铲切装置铲切深度约为11.5 cm,此时对应铲倾角约为7.1°,齿型推拔辊旋转半径为245 mm;当机组作业速度为2.76~3.39 km/h、齿型推拔辊转速为156~174 r/min时,该机拔净率为90.87%~91.42%,生产率为0.63~0.77 hm^2/h,机组作业性能稳定,满足密植棉秆对行整秆铲拔作业要求。

机非混行交通流诱导系统延误模型的研究

在城市道路交通网络中 ,延误是确定路段行程时间的一个主要因素 .结合我国国情 ,在进行交通诱导研究中提出了一种延误模型设计思想 ,并在模型中反映出非机动车对机动车的影响 。

我国玉米收获机发展的选型分析

玉米收获机是我国农机发展中,继小麦、水稻收获机之后的又一大热点。虽然迄今尚没有形成一个良性发展的局面,但是从科研和生产各个环节已经投入了很大的人力、物力,并引起国家和地方各有关部门的关注。中收总公司、山东大丰集团。