上汽大众辉昂电动行李舱盖偶发不能吸合

故障现象:一辆2018年产上汽大众辉昂轿车,搭载2.0T发动机和7挡双离合变速器,行驶里程2.1万km。用户反映该车的电动行李舱盖偶发不能吸合。检查分析:维修人员接车后,操作行李舱盖中间的开锁开关,行李舱盖可以正常自动开启,说明其自动开启功能是正常的。按下行李舱右侧的关闭按钮,发现行李舱盖没有任何反映,故障与客户描述一致。

某三厢车型行李舱盖路试异响

本文主要讲述某三厢车突发行李舱盖路试异响抱怨的变化点、根本原因和解决措施。发现横向对比和纵向对比,发现行李舱盖在小范围的路试速度变化下,行李舱盖的晃动量变化较大,在特定的速度下,异响缺陷率突然变高。通过行李舱盖关闭状态下受力模型的分析方法,列出行李舱盖路试异响的所有影响因素,从尺寸分析角度,针对这些影响因素的自查及相互验证,一方面提出了问题的临时措施,另外一方面也参考其他车型的问题抱怨,从设计角度,找到问题的长期解决办法。

Fabia行李舱盖锁失效技术攻关

本文介绍了Fabia行李舱盖锁的结构和原理及零公里出现的2种常规的故障模式。通过人、机、料、法、环、测等各因素对缺陷进行系统分析,并从焊接强度及铆接工装优化等方面进行了改进提升。同时对行李舱盖锁的原设计结构进行了优化,通过增加制动块与释放杆挡点的干涉量来提升结构的鲁棒性,解决了行李舱盖锁失效的关键问题,有效杜绝了此类缺陷的复发,对类似锁结构有一定的指导和参考意义。

宝马X5 M行李舱盖开启故障

故障现象:一辆2012年产宝马X5 M运动型多功能车,车型代号E70,行驶里程7.5万km。用户反映该车行李舱盖用遥控器不能自动完全开启。故障检查:宝马E70使用的是电动行李舱盖操作装置,为主轴驱动的系统。上部行李舱盖可通过按动按钮自动打开或关闭,下部行李舱盖仍旧为手动打开。

进口奥迪A5轿车事故维修后行李舱盖锁不工作的故障排除

故障现象:一辆2014年产进口奥迪A5轿车,搭载CNC型2.0T发动机和无级变速器(模拟8挡CVT)。该车因事故维修后出现行李舱盖锁不工作的故障。检查分析:维修人员接车后,用遥控钥匙对全车门锁进行开、闭锁操作,唯有行李舱盖锁不动作,其他门锁均工作正常;且用手按压行李舱盖开锁按钮,行李舱盖锁也无反应。另外,打开行李舱盖后,发现行李舱内照明灯不亮,而车辆尾部左右两侧的尾灯、转向灯、制动灯以及牌照灯等都工作正常。维修后的尾门线路状态,如图1所示。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL为何遥控解锁和闭锁车门时行李舱盖会自动开启

故障现象:一辆上汽通用雪佛兰迈锐宝XL轿车,搭载1.5T发动机和6挡手自一体变速器,行驶里程1.2万km。用户反映在按遥控钥匙上的解锁或闭锁按键时,该车的行李舱盖会自动开启。检查分析:维修人员试车,故障现象如用户所述(图1),第一感觉就是闭锁和解锁的驱动电路与行李舱开启的驱动电路发生了短路。检查该车车况,由于车辆较新,整车线路状况较好,也没有发现特殊的改装情况。

上汽大众辉昂电动行李舱盖不工作故障分析

故障现象:一辆2018年产上汽大众辉昂轿车,装配2.0L发动机和7挡双离合变速器,行驶里程1.3万km。用户反映该车的电动行李舱盖不工作。检查分析:维修人员接车后首先进行试车,操作行李舱盖中间部位的开锁开关,行李舱可以开锁,但是不能自动升降。手动将行李舱盖打开到最大位置,按下行李舱装饰板上的闭锁开关,行李舱盖没有任何反映,确认故障与用户描述的一致。

2019年产丰田威尔法电动行李舱盖功能偶尔失效的故障排除

故障现象:一辆2019年产进口丰田威尔法混合动力多用途汽车(MPV),搭载2AR型2.5 L发动机和E-CVT无级变速器,行驶里程为1.9万km。该车曾因电动行李舱盖功能存在偶发性失效来店检测,当时检测无故障码存储,断开蓄电池再装回后一切又都恢复正常,长时间试车无法重现故障。维修人员建议用户继续使用。近日用户反映故障再次出现,且采用之前的断电方式后故障依旧存在,因此来店维修。

2018年产一汽-大众迈腾B8无钥匙进入功能为何失效

故障现象:一辆2018年产一汽-大众迈腾B8轿车,搭载1.8T发动机和7挡湿式双离合变速器,行驶里程4.7万km。用户反映无法像以往那样,通过踢腿动作开启行李舱盖。检查分析:维修人员检查发现,通过遥控钥匙开、闭中控锁,四门两盖均能正常开启。但该车所装备的无钥匙进入系统不能正常工作,即无法使用行李舱盖感应开启功能(Easy Open)通过踢腿动作开启行李舱盖。

德国韦柏公司获车身塑料件订单

总部位于德国博登湖的德国韦柏公司日前获得了一家汽车制造商的订单，将从2007年开始为一款新型轿车提供车身塑料件。