考虑多端行波时差的多分支有源配电网单相故障定位方法

有源配电网中,多个分支存在交互作用,一旦出现故障,故障信号可能会受到其他分支的影响,造成故障信号混叠,难以准确定位故障点。为此,提出考虑多端行波时差的多分支有源配电网单相故障定位方法。依据多分支有源配电网拓扑结构模型,针对单分支支路和多分支支路情况,分别构建故障查询矩阵,通过分析故障查询矩阵中元素变化情况来确定单相故障线路;采用多端行波时差原理,根据故障支路末端和主馈线两端到达的时间信息计算实际故障距离,完成单相故障位置确定。实验结果表明,该方法在多分支有源配电网单相故障定位方面具有较高的检测精度,定位误差范围显著缩小,可将误差控制在20 cm以下。

基于行波时差的多段混合线路故障定位方法

随着混合输电线路在电力系统中的广泛应用,故障定位成为保障电网安全稳定运行的关键技术之一。传统的故障定位方法在混合线路上存在定位精度低、适应性差等问题。为此提出了一种创新的基于行波时差的多段混合线路故障定位方法。通过建立混合线路模型,结合优化的行波时差算法,实现了对混合线路上多个故障点的高精度定位。仿真结果表明,该方法不仅有效克服了混合线路故障定位的困难,而且定位精度也显著提高了,为电力系统故障定位技术带来了新的突破。

基于行波时差信息的输电线路分布式故障定位矩阵算法

针对传统分布式测距先选故障区域后故障定位的繁琐逻辑顺序问题,提出了一种基于行波时差信息的输电线路分布式故障定位矩阵算法,该算法利用双端行波测距原理,将监测节点数据两两结合构建下三角故障定位矩阵,通过矩阵秩的性质同时进行故障点区域选择及故障定位距离计算,并设置矩阵调零算法,加速矩阵秩的求取;设置距离修正算法,提高定位结果精确度。利用PSCAD、MATLAB软件建模仿真,验证了输电线路分布式行波故障定位矩阵算法的适用性及可靠性,在运算过程中对比证明了修正调零算法的必要性及距离修正算法对故障定位精度的显著提高。

基于行波时差的多段混合线路故障定位方法

本文提出了一种基于行波时差的多段混合线路故障定位方法。该方法综合利用了行波时差和混合线路特性,采用多段故障定位思想,在保证定位精度的同时减小了线路参数测量误差对定位结果的影响。

基于行波时差的多段混合线路故障定位方法

目前架空线-电缆混合线路受各线路波阻抗不连续、波速度不同等多方面因素的影响,无法直接用传统的单、双端行波测距法进行故障位置判定。针对高压多段混合线路故障定位的不足,提出了基于行波时差的多段混合输电线路故障定位方法。故障前,取各线段中点及混合线路之间的连接点作为模拟故障点,利用行波波速建立故障前基准行波波头到达线路两母线侧的时间差计算模型;故障后,利用安装在线路端点的同步测量装置捕捉故障行波波头到达时间差值,通过对比故障前、后时间差值进行故障区段选择,并提出了与电缆波速无关的测距原理。PSCAD仿真分析表明,所提方法实现简单,有效提升了单端行波定位方法的可靠性与精度,定位绝对误差小于120 m,具有一定的现场应用价值。

基于行波传输时差的输电线路覆冰厚度测量方法

提出了一种基于行波传输时差的输电线路覆冰厚度测量方法。推导了冰厚与线路长度的关系,基于输电线路故障全球定位系统(GPS)行波定位系统精确记录外部故障或操作产生的行波穿越线路的时间,测量输电线路长度的变化,从而计算出冰厚。分析了某地区电网2008年冰灾期间的运行数据,表明了该方法的适用性,可用于输电线路冰灾分析,为合理安排融冰计划提供参考。

基于行波时差短阵的配电网故障选线和定位研究

为确保配电网故障时实现故障选线和定位,提出了一种基于行波时差矩阵的配电网故障行波选线和定位新方法。运用树状配电网故障行波传递特性、行波采集装置硬件连续提取行波时刻,建立模拟故障行波时差矩阵,利用矩阵间的关系实现配电网故障选线、区域判定和故障精确定位。仿真分析和工程应用结果表明,能准确判断配电网故障馈线并实现故障精确定位.

基于行波模量传输时差的电气接地故障时频特征定位方法

该研究针对电气接地故障信号识别过程中存在大量的高频故障信号而无法进行故障定位所提出一种基于行波模量传输时差的电气接地故障时频特征定位方法,可以有效识别此类故障并定位接地故障发生时出现在接地线路上的故障位置。该方法在检测、定位接地故障方面有一定成效,可为电气接地故障分类定位提供借鉴方向。由于传统故障定位方法不能适用于多结构定位控制系统,导致故障定位准确率较低,研究基于行波模量传输时差的电气接地故障时频特征定位方法。通过对电气接地故障中的时频特征提取和传输时差进行比较,结合实际工作环境来自动定位故障点区间。实验结果表明,当更新次数达到400次时,本文方法测试故障定位的精度较高,验证了所提出的电气接地故障时频特征定位方法是最优的。

基于线路归一和网络解耦的配网故障测距方法

针对架空-电缆混合线路、多分支线路、环形网络线路以及多端电源的配电网线路拓扑结构的故障测距难题,提出一种新颖的故障测距方法。融合配网自动化系统信息,动态重构配电网络,采用多端行波时差数组群比法识别故障区域,为便于线路网络解耦,将混合线路归一化,运用包含故障区域的网络最优路径法将复杂配网拓扑解耦为树状结构,利用基于故障区域局部双端定位的递推网络定位法,实现故障测距。仿真分析和现场工程应用证明了该方法的有效性和可靠性,故障定位精度在200 m以内。

基于弧垂实时测量的电力线路动态增容方法

线路弧垂是电力线路最大允许载流量的重要约束条件,现有的弧垂测量方法普遍存在计算模型复杂、精度不高、受环境随机变化影响较大和无法反应线路整体性能等缺点,难以满足线路动态增容的要求。为此,论文深入研究了电力线路的行波传输时差、长度和弧垂三者之间的关系,提出了基于行波传输时差的输电线路弧垂计算模型;并设计了一种新的线路动态增容方案,基于微型气象站和行波采集装置实时监测线路环境参数及弧垂等运行参数,电网调度中心计算分析确定线路最大允许载流量,以便实现输电线路动态增容。

高压电线覆冰厚度测量方法

针对2008年初我国南方地区输电线路大面积遭受的覆冰灾害天气,在介绍常规冰厚检测方法的基础上,提出一种基于行波传输时差的冰厚测量方法。理论推导了有关的冰厚计算公式,采用GPS行波定位系统精确记录行波传输时间,表明该方法具有较高的精确度。