淮河入海水道海口枢纽行洪控制运用方案探讨

一、工程概况淮河人海水道海口枢纽工程位于江苏省滨海县东北48km，是人海水道近期工程五大枢纽之一，也是淮河人海水道的末级枢纽，具有泄洪、排涝、挡潮、冲淤、连接南北交通的功能。本期工程设计防洪标准按100年一遇洪水设计，新建了海口南闸和海口北闸，总设计行洪流量2270m^3／s，南偏泓设计排涝流量214m^3／s，北偏泓设计排涝流量243m^3／s。其中海口北闸共11孔，

关于洪泽湖校核洪水对策的探讨

1 前言 根据国家防洪标准GB50201-94的规定,洪泽湖的防洪标准定为300年一遇洪水设计,2000年一遇洪水校核。在淮河流域规划中,仅对300年一遇洪水作了安排,主要工程措施是开辟洪泽湖以下淮河入海水道,并按设计行洪流量7000m^3/s,强迫行洪流量7960n^3/s,确定河道规模。

浅谈流域性河道涉河建设项目管理

1工程概况 淮河入江水道是淮河下游的主干道，也是洪泽湖泄洪的最大口门，设计行洪流量12000m^3／s，承泄淮河上、中游流域15．8万km^2洪水，同时承担三河闸至邵伯湖区间6633km^2汇水。从三河闸至闵桥、施尖入高邮湖、邵伯湖，再经金湾闸、太平闸、万福闸、芒稻闸至三江营而入长江，全长158km，属流域性河道。

漳卫新河治理工程综述

漳卫新河 1971年扩大治理时 ,设计行洪流量为 35 0 0m3 /s。 1996年洪水 ,四女寺枢纽向漳卫新河下泄流量 15 0 0m3 /s,但漳卫新河防洪形势非常紧张 ,暴露出许多问题。从 1999年开始即安排投资 ,对该河道进行全面治理 ,包括河道清淤、堤防加高、险工整治、穿堤建筑物和拦河闸加固等工程项目。结合近几年工程的实施情况 ,本文对漳卫新河治理工程进行全面介绍。

水泥土在王庄闸加固工程中的应用

1工程概况 王庄闸是总沭河塔山闸下的二级梯级枢纽控制工程,设计行洪流量3 000m3/s.王庄闸在2000年9月的行洪中,下游溢流堰及消力池大面积坍塌水毁,于2001年2月进行除险加固,由原自动翻倒门改为橡胶坝,由于工程地基为黄砂,为保证消力池斜坡段基础处理的质量,防止变形下沉,新做溢流堰斜坡采用回填水泥土(如图).