博孜巨厚砾石层空气钻井高效解决方案

2023年11月04日,博孜24-1井空气钻井巨厚砾石层施工圆满结束,这已经是2023年半年内空气钻井在博孜巨厚砾石层施工的第5井次。本轮井5井次共计完成进尺7 776 m,纯钻时间1 122 h,平均机械钻速达到了6.93 m/h,刷新了区块空气钻井施工井深最深5 100 m、平均机械钻速最高7.87 m/h、单只钻头进尺最长1 901m等多项纪录,较相距2.25 km区块最优指标邻井博孜1001井采用常规泥浆钻井平均机械钻速提升112%,行程钻速提升116%,空气钻井工艺的提速提效优势显著。

旋转导向钻井系统在张海29-36L井的应用

埕海2-2人工岛是大港油田为实现海油陆采而建设的人工岛,因受地面条件和地质靶点制约,主要采用大斜度井、大位移井、水平井等复杂井型进行开发。张海29-36L井是部署在埕海2-2人工岛的一口三开大位移定向井,本井最大水平位移1 764.51 m,最大井斜76.16°,为有效克服三开滑动钻井产生的频繁托压、粘卡现象,应用了斯伦贝谢公司的Power Drive Xceed指向式旋转导向钻井系统,其工作原理是在钻具旋转状态下实现定向作业,应用旋转钻进方式代替滑动钻进方式,显著地减小了钻柱与井壁之间摩阻/扭矩。张海29-36 L井应用结果表明,应用旋转导向钻井系统井段比未使用该工具的井段机械钻速提高了71%,取得了非常显著的提速效果;与邻井相比,提高了行程钻速,缩短了钻井周期;旋转导向钻井系统在张海29-36L井成功应用实例为探索大位移井钻井提速提供了有益的参考。

钻井历史数据分析利用的新视角与启示

通过对钻井历史数据进行可视化分析,得出深井钻井最后500m井段具有在全井钻井周期与完井周期中占比高、事故占比高、解卡成功率低、处理事故耗时长等特殊现象,简要分析了其形成原因,并就创新提速管理模式、优选提速井段、改进钻井设计、确保精细操作的持续性、优化事故处理决策等方面提出了建议。

海上优快钻井辅助时间管理优化实践

海上油田钻井作业中,12-1/4"井段是钻井提速的关键井段,当前对于该井段从开钻至完钻期间的钻进效率对比主导向为机械钻速(ROP)对比,忽略了整个井段钻进辅助时间(划眼、接立柱等)的影响,通过选取行程钻速作为效率对比参数可以真实地反映井段钻进效率,其推导计算出的钻进辅助因子更能科学的优化钻井辅助时间,有利于进一步发掘钻进效率提升空间。