行车式巨型管合焊机组

论述了行车式布局的巨型钢管合焊机组的工作原理和设计问题。包括:合焊机组工位移置的实现方法和运行方式;圆形和棱形截面的直管、锥管整形的工艺方法;通过实例介绍了行车式巨型管合焊机组压力装置、操纵系统、行走机构结构特点和焊接设备的配置。

污水处理厂行车式泵吸砂机电气自动化控制系统设计

简要介绍了污水处理厂行车式泵吸砂机(以下简称吸砂桥)电气自动化控制系统设计开发的背景、工艺原理、组成与布置,并系统说明了现场/远程自动控制及其功能单元的设计方案。

链条式刮渣机与行车式刮渣机的对比

对比了链条式刮渣机与传统的行车式刮渣机在节能降耗、节省材料以及产品的可靠性、安全性、可维护性等方面的差异,并从原理上进行分析,旨在为设备使用者的产品选型和设备制造者的技术改进提供参考。

行车式泵吸排泥机在武汉某水厂沉淀池排泥中的应用

絮凝沉淀池作为净水的核心工艺之一,系统排泥是达到降低出水浊度的有效途径。通过对广泛应用与平流沉淀池中的底部往复式刮泥机和行车式泵吸排泥机两种机械排泥形式进行技术、经济、管理等多因素比较,推荐武汉市某水厂采用行车式泵吸排泥机进行排泥。

行车式吸刮泥机的设计

简述行车式吸刮泥机的设计过程、关键技术及其解决方法,并对设计计算结果与实际使用过程的测试结果进行比较。

SXP型行车式吸泥机管路设计

ＳＸＰ型行车式吸泥机管路设计姚健儿（杭州市清泰自来水厂）不可否认，ＳＸＰ型行车式吸泥机有许多优点，故为诸多自来水厂平流式沉淀池排泥采用。谨就该机的管路结构在运行过程中所暴露出的设计缺陷提出一点拙见，以供有关设计者参考。１运行浅析ＳＸＰ型泵吸行车式吸泥...

自行车式巡逻车

英国汉普顿郡一位名叫基思·沃勒的警察和一群中学生一起制造出了一辆配有警报器和蓝色闪光灯的自行车式巡逻车。这辆巡逻白行车长约19米，最高时速为32公里。车身是当地警车的翻版，正面喷着醒目的“999”紧急呼叫电话，

自行车式出租车将在“日本2005国际博览会”上首次“崭露头角”

“爱，地球博”(即2005年日本国际博览会)将于2005年3月25～9月25日在日本名古屋东部丘陵地区(长久手市，丰田市，濑产市)举行。据介绍，各种以全新“未来派”设计方案和“全面顾及地球环境保护”为基本概念的新一代自行车式出租车，即将正式开始在会场上运行。

MESSINGSCHLAGER隆重推出自行车式三轮踏板车

摆在人们眼前的这辆自行车式三轮踏板车给人始终有一种来自国外的感觉。此款令人顿感新奇、由自行车和两轮滑板车所构成的“混合物”，虽然需要使用者有一段适应过程，但其在行驶过程中却能为人们带来诸多乐趣。据生产厂商介绍，由于该车配有大轮径前轮，故其就可轻易而举地征服坎坷不平的路面和普通微型滑板车难以逾越的路障。安装在车子后部的双重式后轴可有效确保整车拥有较高的骑行稳定性。据介绍，上述这款自行车式三轮踏板车在自行车市场上刚一露面，便就抢夺了许多好奇的目光，产生极大的反响。

新型自动化圆筒式自行车库系统设计

为解决当前共享单车乱停、乱放且占地面积大等问题,设计了圆筒式自行车库结构。阐述圆筒式自行车库的结构及工作过程,并依据其结构特点及运行中所要实现的具体动作,对液压系统进行设计,来达到具体的操作目的。圆筒式自行车库采用可编程控制器(PLC)及ZigBee技术(无线传感器),来实现整体装置的自动化。给出一种新型自动化圆筒式自行车库结构,并对车库存取车辆的完全自动化进行系统设计,为当前城市绿色出行、空间有效利用提供了参考。

南片水厂排泥行车运行方式的PLC及Wincc程序改造探析

文章以南片水厂排泥行车运行方式的PLC及Wincc程序改造为例,设计和实现了以PLC和Wincc为核心技术的远程智能监控系统,并提出了以PLC、继电器等作为"小脑"做底层简单行为控制,以Wincc、生产数据中心等作为"大脑"做上层复杂行为控制的技术模型。以这种"大脑与小脑"上下协作的模型概念,实现了"三段式排泥"的控制技术。

基于人机工程学的双轮躺式自行车设计

以双轮躺式自行车的造型设计为研究内容,提出了人机工程学设计理念,采用了自顶向下的装配方法,实现了该车的人性化设计。为达到舒适性及人性化的目的,将该车车把设计为仿M型车把、车架可前后伸缩、座椅可前后移动并且角度可调节。通过以上设计,在对该自行车进行干涉检查时,未发现干涉现象。并且在运动仿真时,该车能够正常运动。

躺式自行车自顶向下的参数化设计

介绍了用自顶向下设计理念以及参数化设计一辆躺式自行车。与传统的自行车相比,该自行车的车架及传动结构被重新设计,使得该自行车更加舒适,适用于追求个性的人群。该车采用自顶向下的设计理念,与传统的自底向上理念相比,这种理念更符合设计人员的思维习惯。该设计理念缩短了产品开发周期,减少了因产品参数变化而引起的重新装配的次数,大大提高了工作效率。在对该自行车进行参数化设计过程中,人机工程学相关知识的运用使得设计出的自行车更符合人体需求。该车座椅下方设有可调节螺钉,可以调节座椅与水平地面之间的夹角,以便达到更为舒适的效果。通过以上设计,在对该自行车进行干涉检查时,未发现干涉现象。在进行运动仿真时,该车能够正常运动。

基于斜躺式自行车的新型双用自行车

低碳的生活方式倡导人们绿色出行，自行车作为中国最为普及的代步工具，由于其自身的环保性，其成为人们短距离出行或者游玩的最佳选择。同时，出于人们的不同需求，各种新型自行车也出现在市场，最为典型的便是欧美盛行的躺式自行车。但无论是躺式自行车还是传统自行车，都有其自身的优势与不足。如果能将两类自行车的优点相结合，设计出一辆自行车，无疑将大大推动自行车行业的发展。本文对传统自行车以及躺式自行车的优缺点进行了比较，提出了立躺两用自行车的设计构想，并分析了其应用前景。

容积调速式立体自行车库液压系统设计

为了减少交通工具气体排放量,自行车使用量增加,但其停放存在很多问题,开发多种功能自行车停放装置具有现实意义。悬挂式自行车停放装置的总体机械结构,采用滑轮升降机、液压驱动卷筒、控制电路以及固定车架等构成,由液压驱动装置带动固定车架旋转,并用容积调速进行控制。悬挂式自行车停放装置具有全自动化、智能化、立体化、存取快捷、美观防盗的特点。

自主式陆行车障碍回避用的感知系统

引言 运动机器人在室外环境中的自主导航是一个困难而复杂的任务。这类机器人执行的典型动作包括沿路行走、障碍回避、路标识别和越野导航等。机器人的感知系统应能给出一个精确的环境描述,以便它灵活行动。

基于使用者的无桩式公共自行车调度方法研究

文章尝试了使用金钱激励使无桩式共享单车用户在还车时改变其目的地,将车辆停放在车辆储备较少的地区,实现车辆分布的自我再平衡。使用误差逆向传播类神经网络预测各小区下时段的OD量,结果显示预测准确度较高。结合对用户参与意愿的调查,设计了一种同时考虑区域内缺车数以及调度成本的优化调度系统,仿真运用系统24 h后发现,全天总缺车时段最多可减少76%。