Mbed和树莓派平台的行车记录仪教学应用

设计了一种基于Mbed和树莓派平台的行车记录仪。该行车记录仪能够实现连续传输、保存视频并在事故发生时发出警报,可有效监控行车过程中的一切信息,稳定可靠,可用于一些嵌入式系统的车模、遥控车等应用教学实验。该行车记录仪的开发验证了Mbed平台易于开发和高效便捷的特性,使学生更有兴趣学习单片机开发。

新国标、新认证下行车记录仪安全性要求

文章介绍了行车记录仪常见起火、爆炸等安全问题,并分析了刚刚发布的整机安全标准和电池安全标准中针对行车记录仪产品的安全要求,并着重分析了行车记录仪及其使用的锂离子电池需要进行的安全认证。

轻松应对全场景拍摄 VIOFO A139 Pro 4K行车记录仪

我们知道,在记录仪上公认的“最强王者”图像传感器是索尼的IMX678。目前,搭载IMX678图像传感器的记录仪凤毛麟角,其中VIOFO推出的A139 Pro 4K行车记录仪就是首款采用该图像传感器的产品。那么VIOFO A139 Pro旗舰级4K行车记录仪有哪些特色,画质表现如何?我们比较好奇。

某车型行车记录仪卡屏故障探析

本文主要介绍某车型行车记录仪在评价试验中发生卡屏的典型案例,对卡屏产生的原因进行分析,并从视频传输链路的回路设计方面入手,最终提出解决措施。

基于CAN总线的行车记录仪设计

对基于CAN(controller area network)总线的行车记录仪设计和实现进行了探讨,详细阐述了系统的整体结构、硬件电路设计和软件设计流程。开发的行车记录仪用于在车辆行驶过程中实时采集和显示汽车CAN总线数据信息,并将数据存储在U盘中,以U盘为载体传输给PC机,可运用PC机上的软件对数据进行分析。该系统已成功应用于奇瑞汽车A5车型,并取得良好效果。

行车记录仪中数据存储保护的实现

介绍了行车记录仪中的数据存储保护方案,利用铁电RAMFM24C04和FLASH存储器AT45D081的优良特性很好地解决了汽车行驶过程中各状态参量的存储保护。

基于ARM的新型行车记录仪

介绍了一种基于A RM技术的新型行车记录仪的软硬件结构。它安装在危险品运输车辆上,能测量、校准和记录运动车辆上的重要数据,并具有和GPS全球定位模块和GPRS网络模块的通讯接口。

行车记录仪面壳注塑模具设计

分析了行车记录仪面壳的结构特征及技术要求,设计了针对该产品的1模2腔的注塑模具,该模具具有4种不同类型的抽芯机构,第一种为定模隧道式拔块抽芯机构,第二种为倾斜式斜导柱抽芯机构,其中间位置还设置了第三种抽芯机构⁃⁃双T形块抽芯机构,与前者具有联动关系,第四种为斜顶抽芯机构;文中还为倾斜式斜导柱抽芯机构和双T形块抽芯机构推导了抽芯距的计算公式,设计了开放式热流道转圆形分流道和扇形浇口的浇注系统,以及顶针、顶管和斜顶相结合的顶出模式。

手机行车记录仪的开发

设计了一种新型的手机式汽车行驶记录仪。在数据处理、信息显示以及数据存储方面,利用手机本身的处理器、LCD和SD卡替代了传统行车记录仪的相应功能部件。在数据传输方面,采用手机蓝牙与数据采集装置进行信息交换、命令传递,实现无线通讯。蓝牙具有特殊、普通两组服务,区分了系统用户和普通用户的访问权限。整个系统具有显示、车辆行驶参数记录与分析、数据保存与回放功能,实现了行车系统的便携化和无线化。

一种多功能汽车行车记录仪设计与实现

针对现有汽车行车记录仪不能记录声音的问题,设计了一种新型的行车记录仪硬件和软件,解决了现有产品功能单一且记录数据依赖人工进行数据提取的现状,实现了音视频同步记录;同时提供基于Wi Fi智能网络的接入方式,实现了行车记录仪与智能手机的无缝数据共享,用户可以更加快捷方便地处理记录数据。

基于S3C2440的行车记录仪设计

行车记录仪设计是基于S3C2440的技术平台,主要模块由主控CPU、CMOS摄像头、TFT触摸屏显示模块、SD卡模块、录音模块组成。首先介绍S3C2440的工作原理,接着分析系统的硬件电路设计和功能模块分析,设计结果表明,该设计已实现行车记录仪功能。设计的创新之处在于该汽车行驶记录仪巧小,易于方便安装在车辆上,可以全程同步记录、监控车辆在路况的运行状态,可以为出现交通事故提供很好的证据。

基于单片机的行车记录仪设计与开发

本文介绍了以89C51单片机为核心,通过连接GPS接受板以及扩展外围存储器件和AD转换功能而实现的行车记录仪。对该记录仪的组成部件、功能及其软件和硬件的设计思想进行了阐述和说明。该行车记录仪可在行驶的过程中实时记录下车辆行驶轨迹和一些车况信号,用于对行车过程进行重现和分析。并具有存储容量大,断电不丢失数据等优点。

对汽车行车记录仪存储卡的一次取证经历

汽车行车记录仪存储卡一般采用FAT文件系统,当车载多个视频探头时,视频文件被分隔存储,删除后难以恢复。残留的碎片能够提供一些信息,ASF文件的头部保存有文件的长度、视频的持续时间、分辨率和创建时间等信息,恢复日志信息和ASF视频文件头部信息能帮助作出判断。

基于Android的智能行车记录仪的设计与实现

移动互联网的出现,极大的方便了人们的衣食住行,同时人们当下对行车安全非常看重,因此设计一款智能行车记录仪APP便可以解决行车安全中的一些需求,如有效地解决了事故发生时的证据资料不足问题。该应用系统集用户登录、路径规划、文件管理、音乐播放等功能于一体,充分满足了行车过程中的对事故资料、路线导航和娱乐的需要。

智能行车记录仪的功能、原理及使用

本文介绍了一种智能行车记录仪的的功能、原理及使用。并详细介绍了这种智能行车记录仪的三种主要功能(DVR行车记录仪、LDW车道偏离警示、FCW前碰撞预警)的技术参数和使用中的注意事项。

智能行车记录仪的售后标定

本文介绍了一款智能行车记录仪售后标定方法，详细阐述了在各种环境下标定条件、标定参数规范、影响标定因素，最后介绍了进行售后标定的流程。

智能Agent在行车记录分析系统上的应用

本文介绍了行车记录仪关键组成技术,以及智能Agent行车记录仪系统轨迹处理 上的优化作用。为智能Agent在行车记录领域上的应用提供了思路,是智能交通 的一个组成部分。

行车记录仪设计

由于碰瓷儿等事件的增多，行车记录仪成为汽车的必备品。这款行车记录仪通过蓝牙可以与手机APP相结合使用，通过手机GPS定位来预知前方交通情况，并可删除不需要的行车记录。该设计采用金属材质及颜色，相对于市场上以黑色居多的记录仪更现代、美观。侧面设计前后翻页键，改变市场上翻页键在正面的现状，使记录仪更简洁。

一种基于ARM-A53的嵌入式新型行车记录仪的设计

本文基于ARM-A53设计并开发了一款自组网智能型车记录仪,本记录仪通过图像识别算法计算图像内车辆的运动趋势,并通过自组网功能与北斗定位功能将前方车辆识别信息传递给后方车辆的行车记录仪从而让后方车辆的行车记录仪可以具备更广的视野和全局安全识别能力。该记录仪由信息采集与处理平台、车辆自组网、人机交互平台构成。该记录仪通过实际测试验证,有较好的应用前景。

基于CAN总线的行车记录仪设计

为保障行车安全,设计了一种基于CAN总线通信技术的行车记录仪。该行车记录仪硬件部分选用STM32F105V8微处理器实现了对车辆各种状态信息的接收,并选用Hi3520D多媒体芯片,实现了对车辆四周环境信息的视频监控,软件部分基于嵌入式Linux平台,实现了视频存储、视频回放等功能。长期试验证明,该系统可有效监控行车过程中的各种信息,稳定可靠,有较高的应用价值。