基于无线通信技术的行车调度控制系统研究

本文介绍了行车调度控制的具体实现过程,并提出了一种提高串口通信准确性的校验方法———带时限多次握手技术。系统功能强、组态方便、通信可靠、易于维护。

纽约地铁一百年信号发展

100多年来纽约地铁信号系统从臂板信号，透镜式和探照式色灯信号机，电气集中联锁到计算机联锁，行车调度控制系统(CTC)的发展等。虽然也有数次技术革新，但收效不大，发展非常缓慢。直到1989年的脱轨事故启动了信号技术发展计划，促进了列车自动防护(ATP)和列车自动运行(ATO)系统的发展；20世纪90年代引进基于通信的列车控制系统(CBTC)，