矿用履带式勘查车辆行驶平顺性试验研究

借鉴轮式车辆的行驶平顺性测量方案,对矿用履带式勘查车的行驶平顺性进行试验测量,搭建了车辆动态测试试验台,对实验方案和车身传感器布置进行了说明。分析试验数据表明,矿用履带式勘查车的车辆行驶平顺性较差。

确定可靠性强化试验道路行驶车速方法初探

为了规范可靠性试验中强化路的行驶速度,达到更好更快捷地考核车辆装备可靠性的目的,本文以Unimog4000为例进行了典型路面的平顺性行驶试验。车辆分别以不同的车速通过典型路面,记录各测点的振动时域信号。在后期处理中,采用DASYLab对信号进行时域和频域分析。以加速度均方根值为对比依据,对不同车速下车辆在B级沥青路面和搓板路面上的振动做了对比,从而为确定可靠性试验中不同强化试验路的行驶车速提供了一个依据。