期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
7
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
重型普通载货汽车典型用户的整车行驶循环工况研究
被引量:
7
1
作者
周汽一
张艳辉
+1 位作者
邓阳庆
王恩宇
《汽车技术》
北大核心
2012年第3期39-42,共4页
以重型普通载货汽车为研究对象,针对用户使用情况进行了调研和实车试验,并应用数理统计和多参数统计理论主成分分析与聚类分析方法,解析出重型普通载货汽车典型用户行驶循环工况。基于所提取的循环工况进行了综合油耗的仿真分析,结果表...
以重型普通载货汽车为研究对象,针对用户使用情况进行了调研和实车试验,并应用数理统计和多参数统计理论主成分分析与聚类分析方法,解析出重型普通载货汽车典型用户行驶循环工况。基于所提取的循环工况进行了综合油耗的仿真分析,结果表明,仿真计算油耗与用户实际使用油耗一致,证明了所提取重型普通载货汽车整车行驶循环工况的正确性。
展开更多
关键词
重型普通载货汽车
行驶循环工况
主成分分析
聚类分析
下载PDF
职称材料
基于城市轿车循环行驶工况的汽车轮毂疲劳寿命预测
被引量:
1
2
作者
孙建鹏
宋渊
《农业装备与车辆工程》
2014年第4期28-31,共4页
以16×7J铝合金轮毂为研究对象,依据国内城市轿车循环行驶工况,分析轮毂行驶载荷谱,此种编谱方法可以真实反映轮毂所受载荷大小和作用位置。通过有限元分析得到轮毂受力危险点的应力-时间曲线,提取每一循环修正后的应力幅值编制应...
以16×7J铝合金轮毂为研究对象,依据国内城市轿车循环行驶工况,分析轮毂行驶载荷谱,此种编谱方法可以真实反映轮毂所受载荷大小和作用位置。通过有限元分析得到轮毂受力危险点的应力-时间曲线,提取每一循环修正后的应力幅值编制应力谱。依据疲劳分析理论结合轮毂的S-N曲线,把应力幅值作为疲劳分析的基本参数,将改进的Miner公式用于轮毂的疲劳寿命预测,最终以"循环公里数"度量轮毂疲劳寿命。
展开更多
关键词
轮毂
城市
循环
行驶
工
况
应力幅
S-N曲线
疲劳寿命
下载PDF
职称材料
基于神经网络的汽车行驶工况识别方法研究
3
作者
钱星
张春英
+4 位作者
陈圆圆
王勇
靳玉刚
江杰
丁波
《现代车用动力》
2022年第2期7-12,共6页
混动车辆能量管理实现自适应控制策略的前提是对汽车行驶工况的正确识别。针对此问题提出了一种基于神经网络的车辆行驶工况识别方法。首先通过采集车辆实际行驶路谱,整理出3种典型工况。在此基础上,运用方差分析工具,筛选提取10项特征...
混动车辆能量管理实现自适应控制策略的前提是对汽车行驶工况的正确识别。针对此问题提出了一种基于神经网络的车辆行驶工况识别方法。首先通过采集车辆实际行驶路谱,整理出3种典型工况。在此基础上,运用方差分析工具,筛选提取10项特征,用于路谱的辨别,并且整理成用于训练的数据。采用Matlab建立目标神经网络,经过训练和测试,模型识别率达到98.5%。经过综合工况的验证,模型识别率良好,达到预期效果。
展开更多
关键词
商用车
增程式
混合动力
GT-SUITE
中国汽车
行驶
工
况
循环
下载PDF
职称材料
柴油机台架模拟整车道路循环的方法研究
4
作者
江杰
易正根
+3 位作者
王勇
毛炜琦
钱星
靳玉刚
《现代车用动力》
2021年第2期15-18,55,共5页
基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据。试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归要求,台架实测油耗与整车转毂油耗吻合,表...
基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据。试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归要求,台架实测油耗与整车转毂油耗吻合,表明基于柴油机台架模拟整车路谱方法具有可行性。
展开更多
关键词
柴油机
中国货车
行驶
工
况
循环
线性回归
下载PDF
职称材料
基于容差控制的电动汽车动力系统动态负载模拟
被引量:
9
5
作者
何承坤
王丽芳
+1 位作者
张仲石
张俊智
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2015年第6期22-26,共5页
电动汽车动力系统动态负载模拟通过在试验台上再现动力系统受载和运动状态,使得电动汽车动力系统、电池组和整车能量管理策略测试、研究和开发可以在实验室内进行,是经济而高效的台架测试的核心技术。针对该动态负载模拟中模拟精度和控...
电动汽车动力系统动态负载模拟通过在试验台上再现动力系统受载和运动状态,使得电动汽车动力系统、电池组和整车能量管理策略测试、研究和开发可以在实验室内进行,是经济而高效的台架测试的核心技术。针对该动态负载模拟中模拟精度和控制算法复杂度的协调问题,本文借鉴传统内燃机动态试验台的评价指标,研究分析了电动汽车动力系统动态负载模拟控制器容许的误差范围,据此设计了适当的动态负载模拟容差控制器,并进行了实物对比测试。测试结果表明,所设计的容差模拟控制器能够满足电动汽车经济性评价要求,简便易行利于推广应用。
展开更多
关键词
动态负载模拟
动力系统
容差控制
电动汽车
车辆
行驶循环工况
下载PDF
职称材料
汽车驾驶机器人车速跟踪控制策略研究
被引量:
8
6
作者
陈晓冰
张为公
张丙军
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第18期1669-1673,共5页
提出利用驾驶机器人在底盘测功机上代替人类驾驶员控制试验车跟踪循环行驶工况车速的方法,以消除汽车试验中人为因素的影响。汽车性能自学习算法提高驾驶机器人的车型适应能力,车速跟踪控制方法保证了车速跟踪的精度,控制参数在线补偿...
提出利用驾驶机器人在底盘测功机上代替人类驾驶员控制试验车跟踪循环行驶工况车速的方法,以消除汽车试验中人为因素的影响。汽车性能自学习算法提高驾驶机器人的车型适应能力,车速跟踪控制方法保证了车速跟踪的精度,控制参数在线补偿能力补偿了长时间试验过程中汽车部件的磨损以及离合器接合点的漂移。试验结果表明,驾驶机器人具有良好的车型适应能力,同时车速控制精度在±2 km/h范围内,精度高,重复性好,保证了排放试验数据的准确度和有效性。
展开更多
关键词
驾驶机器人
自学习
底盘测功机
速度跟踪
循环
行驶
工
况
下载PDF
职称材料
某电动汽车续驶里程优化分析
被引量:
1
7
作者
马文明
龚来智
+2 位作者
苗东
雷永国
卢生林
《汽车工程师》
2017年第11期42-44,共3页
为了提升电动汽车的续驶里程,该文利用CAE软件对某电动汽车开发项目中影响续驶里程的主要因素灵敏度进行了分析,制定了实车优化方案,并进行了新欧洲汽车行驶循环工况(NEDC)下的续驶里程测试。测试结果显示,续驶里程达到264.2 km,提升了1...
为了提升电动汽车的续驶里程,该文利用CAE软件对某电动汽车开发项目中影响续驶里程的主要因素灵敏度进行了分析,制定了实车优化方案,并进行了新欧洲汽车行驶循环工况(NEDC)下的续驶里程测试。测试结果显示,续驶里程达到264.2 km,提升了11.5%。有效地提升了整车的续驶里程,为后续车型开发提供了经验。
展开更多
关键词
电动汽车
续驶里程
新欧洲汽车
行驶循环工况
(NEDC)
下载PDF
职称材料
题名
重型普通载货汽车典型用户的整车行驶循环工况研究
被引量:
7
1
作者
周汽一
张艳辉
邓阳庆
王恩宇
机构
中国第一汽车股份有限公司技术中心
出处
《汽车技术》
北大核心
2012年第3期39-42,共4页
文摘
以重型普通载货汽车为研究对象,针对用户使用情况进行了调研和实车试验,并应用数理统计和多参数统计理论主成分分析与聚类分析方法,解析出重型普通载货汽车典型用户行驶循环工况。基于所提取的循环工况进行了综合油耗的仿真分析,结果表明,仿真计算油耗与用户实际使用油耗一致,证明了所提取重型普通载货汽车整车行驶循环工况的正确性。
关键词
重型普通载货汽车
行驶循环工况
主成分分析
聚类分析
Keywords
Heavy conventional truck, Driving cycle, Principal component analysis, clusteranalysis
分类号
U467.19 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于城市轿车循环行驶工况的汽车轮毂疲劳寿命预测
被引量:
1
2
作者
孙建鹏
宋渊
机构
合肥工业大学机械与汽车工程学院
出处
《农业装备与车辆工程》
2014年第4期28-31,共4页
文摘
以16×7J铝合金轮毂为研究对象,依据国内城市轿车循环行驶工况,分析轮毂行驶载荷谱,此种编谱方法可以真实反映轮毂所受载荷大小和作用位置。通过有限元分析得到轮毂受力危险点的应力-时间曲线,提取每一循环修正后的应力幅值编制应力谱。依据疲劳分析理论结合轮毂的S-N曲线,把应力幅值作为疲劳分析的基本参数,将改进的Miner公式用于轮毂的疲劳寿命预测,最终以"循环公里数"度量轮毂疲劳寿命。
关键词
轮毂
城市
循环
行驶
工
况
应力幅
S-N曲线
疲劳寿命
Keywords
wheel hub
driving test cycle in cities
stress amplitude
S-N curve
fatigue life
分类号
U461.7 [机械工程—车辆工程]
U463.34 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于神经网络的汽车行驶工况识别方法研究
3
作者
钱星
张春英
陈圆圆
王勇
靳玉刚
江杰
丁波
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
浙江新柴股份有限公司
出处
《现代车用动力》
2022年第2期7-12,共6页
文摘
混动车辆能量管理实现自适应控制策略的前提是对汽车行驶工况的正确识别。针对此问题提出了一种基于神经网络的车辆行驶工况识别方法。首先通过采集车辆实际行驶路谱,整理出3种典型工况。在此基础上,运用方差分析工具,筛选提取10项特征,用于路谱的辨别,并且整理成用于训练的数据。采用Matlab建立目标神经网络,经过训练和测试,模型识别率达到98.5%。经过综合工况的验证,模型识别率良好,达到预期效果。
关键词
商用车
增程式
混合动力
GT-SUITE
中国汽车
行驶
工
况
循环
Keywords
commercial vehicle
extended range
hybrid
GT SUITE
CHTC-HT
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
柴油机台架模拟整车道路循环的方法研究
4
作者
江杰
易正根
王勇
毛炜琦
钱星
靳玉刚
机构
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
一汽解放发动机事业部前瞻技术研究院
出处
《现代车用动力》
2021年第2期15-18,55,共5页
文摘
基于整车的中国货车行驶工况(CHTC-LT)循环路谱,提出依托柴油机测试台架为平台模拟整车路谱的试验方法,引入线性回归分析作为试验有效性的判断依据。试验结果表明:转速、扭矩和功率满足线性回归要求,台架实测油耗与整车转毂油耗吻合,表明基于柴油机台架模拟整车路谱方法具有可行性。
关键词
柴油机
中国货车
行驶
工
况
循环
线性回归
Keywords
diesel engine
CHTC-HT cycle
linear regression
分类号
U467.48 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于容差控制的电动汽车动力系统动态负载模拟
被引量:
9
5
作者
何承坤
王丽芳
张仲石
张俊智
机构
中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室
中国科学院大学
清华大学汽车节能与安全重点实验室
出处
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2015年第6期22-26,共5页
基金
国家科技支撑计划(2013BAG08B01)
国家自然科学基金(青年基金)(61104177)资助项目
文摘
电动汽车动力系统动态负载模拟通过在试验台上再现动力系统受载和运动状态,使得电动汽车动力系统、电池组和整车能量管理策略测试、研究和开发可以在实验室内进行,是经济而高效的台架测试的核心技术。针对该动态负载模拟中模拟精度和控制算法复杂度的协调问题,本文借鉴传统内燃机动态试验台的评价指标,研究分析了电动汽车动力系统动态负载模拟控制器容许的误差范围,据此设计了适当的动态负载模拟容差控制器,并进行了实物对比测试。测试结果表明,所设计的容差模拟控制器能够满足电动汽车经济性评价要求,简便易行利于推广应用。
关键词
动态负载模拟
动力系统
容差控制
电动汽车
车辆
行驶循环工况
Keywords
dynamic load emulation
powertrain
error tolerance control
electric vehicle
drive cycle
分类号
TM938.7 [电气工程—电力电子与电力传动]
下载PDF
职称材料
题名
汽车驾驶机器人车速跟踪控制策略研究
被引量:
8
6
作者
陈晓冰
张为公
张丙军
机构
东南大学
南京汽车集团有限公司
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第18期1669-1673,共5页
基金
南京汽车集团公司资助项目(002811)
文摘
提出利用驾驶机器人在底盘测功机上代替人类驾驶员控制试验车跟踪循环行驶工况车速的方法,以消除汽车试验中人为因素的影响。汽车性能自学习算法提高驾驶机器人的车型适应能力,车速跟踪控制方法保证了车速跟踪的精度,控制参数在线补偿能力补偿了长时间试验过程中汽车部件的磨损以及离合器接合点的漂移。试验结果表明,驾驶机器人具有良好的车型适应能力,同时车速控制精度在±2 km/h范围内,精度高,重复性好,保证了排放试验数据的准确度和有效性。
关键词
驾驶机器人
自学习
底盘测功机
速度跟踪
循环
行驶
工
况
Keywords
robot driver
self-learning
chassis dynamometer
speed tracking
driving test cycle
分类号
U467.5 [机械工程—车辆工程]
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
某电动汽车续驶里程优化分析
被引量:
1
7
作者
马文明
龚来智
苗东
雷永国
卢生林
机构
奇瑞汽车股份有限公司
出处
《汽车工程师》
2017年第11期42-44,共3页
文摘
为了提升电动汽车的续驶里程,该文利用CAE软件对某电动汽车开发项目中影响续驶里程的主要因素灵敏度进行了分析,制定了实车优化方案,并进行了新欧洲汽车行驶循环工况(NEDC)下的续驶里程测试。测试结果显示,续驶里程达到264.2 km,提升了11.5%。有效地提升了整车的续驶里程,为后续车型开发提供了经验。
关键词
电动汽车
续驶里程
新欧洲汽车
行驶循环工况
(NEDC)
Keywords
Electric vehicle
Cruising range
New European Driving Cycle(NEDC)
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重型普通载货汽车典型用户的整车行驶循环工况研究
周汽一
张艳辉
邓阳庆
王恩宇
《汽车技术》
北大核心
2012
7
下载PDF
职称材料
2
基于城市轿车循环行驶工况的汽车轮毂疲劳寿命预测
孙建鹏
宋渊
《农业装备与车辆工程》
2014
1
下载PDF
职称材料
3
基于神经网络的汽车行驶工况识别方法研究
钱星
张春英
陈圆圆
王勇
靳玉刚
江杰
丁波
《现代车用动力》
2022
0
下载PDF
职称材料
4
柴油机台架模拟整车道路循环的方法研究
江杰
易正根
王勇
毛炜琦
钱星
靳玉刚
《现代车用动力》
2021
0
下载PDF
职称材料
5
基于容差控制的电动汽车动力系统动态负载模拟
何承坤
王丽芳
张仲石
张俊智
《电工电能新技术》
CSCD
北大核心
2015
9
下载PDF
职称材料
6
汽车驾驶机器人车速跟踪控制策略研究
陈晓冰
张为公
张丙军
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
8
下载PDF
职称材料
7
某电动汽车续驶里程优化分析
马文明
龚来智
苗东
雷永国
卢生林
《汽车工程师》
2017
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部