单片机在车辆行驶称重仪中的应用

为有效遏制日益严重的车辆超载现象,研制出了基于液压传感器的车辆行驶称重仪.文中介绍单片机在这种车辆行驶称重仪中的应用,该系统硬件由电子芯片组成,所有芯片集成在一块电路板上,以使行驶称重系统具有智能化和便携化的特点.利用汇编语言编制的计算程序,可以测量车辆的载荷、速度和轴距.

汽车行驶称重系统的算法研究与精度分析

对一种基于橡胶油管传感器的新型汽车行驶称重(WIM)系统的算法进行了研究,针对诸多因素对WIM系统的输出值产生影响,提出了结合神经网络的计算模型。同时对WIM系统精度的定义和划分进行了分析与研究。经大量试验验证,该系统可用于交通数据采集和辅助实施汽车超载的检查。

油管传感器式汽车行驶称重仪的技术实现

为有效扼制日益严重的汽车超载现象,研制出了一种新型便携式汽车行驶称重仪.创新使用高压橡胶油管作为称重传感器的敏感元件,对其静态特性进行标定试验,将汽车压过油管时产生的压力变化进行交直流偶合,对量程进行模糊识别,提取出波形信号的特征参数,采用三层BP神经网络进行数据处理,利用VisualBasic编制用户界面及计算程序,可测量汽车的载荷、速度和轴距,配上摄像头能记录所测汽车的车牌号 经试验验证,仪器达到了一定的精度等级要求,为高。

有限元分析在车辆行驶称重技术中的应用

车辆行驶称重技术是遏止超载的有效手段。为此,介绍了一种便携式车辆行驶称重仪,并建立了有限元模型对其进行了仿真分析。通过在相同初始条件下仿真与试验结果的对比,从理论上验证了开发本称重仪的可行性。通过仿真各种轮荷进行模拟计算,弥补了试验数据的不足,对减少试验次数、提高试验效率、缩短开发周期和提高系统精度有着重要作用。

橡胶油管式车辆行驶称重技术的研究

提出了一种橡胶油管的车辆行驶称重技术,并研制了一种便携式车辆行驶称重系统。针对多种因素会对行驶称重系统的输出值产生影响,提出一种与BP神经网络相结合的计算模型,进行数据处理,同时结合信息融合技术建立了车型识别模型及专家系统。经一系列试验证明,该行驶称重系统可实现不同路面的超载检查的要求,为车辆超载检测及交通数据统计提供了一种经济有效的手段。

集成化汽车行驶称重系统的算法研究与精度分析

本文对自主研发的一款新型基于敏感元件式高精度集成化汽车行驶称重系统的算法进行了研究,并针对在称重过程中对称重系统的输出值产生影响诸多因素的分析,提出了有效的神经网络计算模型;同时对汽车行驶称重系统精度的定义和划分进行了进一步研究。通过具体的实车试验验证该算法的可行性,且达到了较高的精度要求,从而可以得出本行驶称重系统可用于交通数据采集和辅助实施超载检查。

人工神经网络在车辆行驶称重技术中的应用

车辆行驶称重技术是通过测量分析车辆轮胎与路面作用力,从而计算车辆的静态载荷和静态轴载等相关参数的车辆载荷检测技术。基于人工神经网络综合分析了影响轮胎作用力的各个因素的影响关系,通过自行研制的油管传感器式车辆行驶称重仪进行了相关试验验证,达到了预定的精度和实用要求。

油管压力传感器式行驶中车辆称重仪的试验研究

本文介绍了一种新型油管压力传感器式行驶中车辆称重仪的硬件组成和软件实现 ,采用人工神经网络进行数据处理 ,达到了一定的精度等级要求 ,具有较大的实用价值。

便携式车辆动态称重系统的设计

介绍了基于应变式称重传感器的车辆行驶称重系统的设计过程,其主要功能是能够测出静态质量、行驶速度以及轴距等车辆静态参数,实现自动、不停车计量,从而及时有效地监督车辆的超载状况。重点阐述了应变式称重传感器的结构特点、动态特性、信号采集放大与模/数转换的硬件结构。

橡胶油管称重传感器的设计与性能试验

提出一种基于橡胶油管的车辆行驶称重技术,并研制一种基于此技术的便携式车辆行驶称重系统,将橡胶高压油管作为WIM系统的敏感元件,通过油管传感器的车辆载荷和车速两方面影响因素进行动态试验、静态特性试验和频响特性试验,对得到的动态特性曲线和静态特性曲线进行对比,进一步验证了其作为称重敏感元件的可行性和优越性。为橡胶油管式汽车行驶称重仪的研制提供了参考。

ITS“侦察兵”--压电薄膜轴交通传感器及其应用

本文介绍一种新型交通传感器—压电薄膜轴传感器的工作原理,并通过压电传感所能采集的各类信息数据阐述了该传感的实际应用领域和使用效果,对国内 ITS 系统的研究和生产有很好的借鉴作用。