分叉柱关键节点智能设计研究

针对大连金州湾机场指廊分叉柱节点初始设计选型方案少和反复调优耗时长等问题,应用衍生式智能设计方法对节点开展了智能设计研究。首先对节点的衍生式智能设计基本方法及数学模型进行了探讨,然后建立了节点设计障碍体模型,并施加荷载和约束条件衍生输出了40种备选方案,最后评估各种设计方案节点的受力性能和质量指标,并与相贯节点模型和焊接球节点模型进行了对比讨论。结果表明,与初始设计模型相比,33号设计节点可在质量不增加的前提下,提升初始模型的受力性能,降低最大位移41.87%和最大应力3.59%。利用衍生式智能设计方法可以自动生成大量形状新颖独特的模型方案,其中包含受力性能更好和质量更轻的方案,具有良好的工程应用前景。