衔接城际运输方式的地铁站闸机配备数浅析

地铁车站闸机通过能力和配置数量对提高车站服务水平有重要作用。以西安地铁二号线北客站为例，实地调查车站的客流结构比例以及不同乘客通过闸机的平均时间，以此计算出衔接城际运输方式的地铁车站的实际通过能力，验证了《地铁设计规范》中通过能力参考值的使用范围，进而对两类车站的闸机配备数量给出建议。

不同类型地铁车站闸机通过能力及配备数量对比

地铁车站闸机通过能力和配置数量对提高车站服务水平有重要作用。针对两类客流性质不同的地铁车站,以西安地铁2号线两个车站为例,实地调查车站的客流结构比例及不同乘客通过闸机的平均时间,计算出两类车站闸机的实际通过能力,验证了《地铁设计规范》中通过能力参考值的使用范围,进而提出对两类车站闸机配备数量的建议。