基于GIS技术的高速公路与城市道路衔接节点选址方法研究

高速公路与城市道路衔接选址是否合理,决定了高速公路网和城市道路网二网能否融合顺畅,交通流进入城市道路网能否快速分流,选址不当则会引发城市入口和内部路网拥堵问题。针对衔接问题构建选址模型,将影响高速公路与城市道路衔接节点选址的主要因素归类,提出分区、分级概念,建立基于GIS技术的各因素叠加分析算法,得到栅格数据评价结果,分析识别可能的衔接位置,验证了高速公路设计成果,为高速公路和快速路数字化、智能化衔接选址以及高速公路选线提供理论基础和实用方法。

城市快速过境通道衔接节点交通风险耦合致因模型研究

为了定量分析城市快速过境通道衔接节点交通风险致因,基于2010—2017年云南发生的731起城市快速过境通道衔接节点交通事故数据,将运行风险分为人、车、路、环、管5个方面并选取耦合因素;综合使用熵权法、TOPSISI法及N-K模型,构建TOPSIS-N-K耦合度模型度量单因素、双因素及多因素耦合度,并以云南城市快速过境通道衔接节点为例进行分析验证。研究结果表明:强耦合会使风险造成的后果更严重,交通风险随耦合因素增多而升高;2010年以来衔接节点交通风险由无序向有序化发展,安全性逐年提升;风险耦合人的因素中“不良车道变换”与其他要素的耦合通常表现为强耦合,路的因素中“纵坡坡度”与其他要素耦合度较高,应加强人、路因素中车道、纵坡及限速方面规范建设。

外语教学中显性学习与隐性学习之间的联系

显性和隐性是外语教学活动中不同阶段的异质化表现模式,两者之间存在关联,其中显性语言细节经过适当强化便可转化为学习个体的隐性操作技巧,并为后期创新显性知识奠定基础,二者的微妙关系在于参与者任何闪失行为都将造成后期实践教学的停滞,因此学习主体与教师有必要针对这类细节进行系统验证、解析,为后期外语知识的系统整合大开方便之门。

景区市政道路改造方案探讨

景区市政道路的精品改造能够改善道路的交通环境,美化周边的景观环境,增加沿线的人文环境,是区域创造投资价值,壮大经济实力的前提。景区市政道路,顾名思义,同时兼顾着景观性和市政功能服务性,因此在突出景观如何与周边自然环境、人文环境协调的同时,不能忽视周边对市政管网等配套的需求。本文以实际项目为例,谈谈对景区市政道路精品改造的一些看法。

多层钢结构模块与钢框架复合建筑结构设计

文章对结构体系设计、关键构件设计、衔接部位设计进行了分析,以某办公公寓建筑为例,从结构体系规划、钢框架设计要求、简化节点三个方面阐述了多层钢结构模块与钢框架复合建筑结构设计,以期为相关工作提供一定的参考和借鉴。

管子车间设计修与放样的精控制

本文就管子车间设计修改与放样的精度控制进行了介绍。