基于GIS的煤矿采掘衔接计划动态可视化管理系统

以GIS理论为基础,研究建立采掘工程空间信息和属性信息的表示模型,将采掘工程的众多信息以GIS数据库方式进行统一管理,使复杂因素定量化、数字化和可视化,空间信息和工程信息有机地构成统一整体。并进一步建立采掘工程衔接计划编制系统——CJGCAD R1.0。这一方法为煤矿数字化建设探索出了一条新路子。

基于GIS的煤矿采掘衔接计划动态可视化管理系统

主要以应用GIS技术作为基础研究依据,深入探讨了系统模型的创建过程,并将各项信息内容进行集中化管理,促使一些相对复杂的因素条件能够朝向可视化方向发展。与此同时,也构建出了采掘工程衔接计划编制系统CJGCAD R1.0,并为煤矿数字化的发展提供了基础条件,并为后期各项工作的开展打下了夯实的基础。

采煤工作面衔接计划施工规划方法研究

针对采煤工作面的具体施工过程,提出施工规划方法编制工作面衔接计划。首先确定影响采煤衔接计划的主要因素及其特征库,提出基于工程规划算法和构造规划算法的施工规划方法;其次建立采煤工作面衔接计划模型,提出基于施工规划思想计算每月采煤产量的方法,从而编制采煤工作面衔接计划,并阐述采煤衔接计划调整的方法。应用研究结果表明,采用施工规划方法与采煤产量计算方法编制的采煤衔接计划与煤矿实际生产过程相吻合,施工规划方法科学合理、切实可行。

考虑运行节能和车底运用的城轨时刻表优化

城轨运营能耗是城轨列车运营主要成本之一,随着能源价格的日益增长、城轨开行密度和运营里程的持续增大,能耗成本在城轨列车运营成本中的份额越来越高。优化列车时刻表、实现列车节能运行对于降低整个城市轨道交通运营成本具有重要的现实意义。为了避免因过度追求时刻表的节能效果,而导致满足时刻表车底接续方案的车底使用成本以及列车总运行成本增加,基于给定的初始列车时刻表与各区间候选列车牵引策略集,研究考虑列车运行能耗和车底运用的城轨时刻表优化问题。首先,以列车运行节能与车底运用时间总成本最小化为优化目标,考虑列车车站到发时刻调整量、列车旅行总时长、车底衔接时长以及安全时间间隔等约束,构建考虑列车运行节能和车底运用的城轨时刻表优化模型,实现列车区间节能运行策略、车站到发时刻、车底衔接方案的协同优化。其次,在构造车底衔接计划生成策略、不可行解修复策略的基础上,设计一种高效粒子群算法对模型进行求解。最后,以广州地铁9号线为例的算例分析表明,通过所建协同优化方法获得的节能时刻表和车底衔接方案能使列车能耗成本与车底成本之和降低3.81%。

韩国基于STW的促进高职生就业模式述评

20世纪90年代以来,韩国在职业教育改革中推行了从学校到工作过渡的政策,其内容和经验有:激励学生有更高的目标追求;提供能反映企业需求并与国家技术资格证书相联接的教育计划;职业院校建立职业生涯咨询制度;促进校企合作等。该政策实施过程中需要政府的大力支持,也需要终身学习理念的引领。

Application of the Sediment Mathematical Modelling on Planned Project of Lingdingyang Bay

Based on the combined hydraulic calculation for the eastern network region at the Pearl River estuary and several outlets to the Lingdingyang Bay, the sediment calculation modelling was introduced in the establishment of the sediment mathematical model for Lingdingyang Bay and the eastern region with one and two dimensional flow calculation. Model adjustment and verification were performed in conjunction with field data. The simulated results coincide well with measured data.In addition the model is applied to predict the shore-line planning scheme of Lingdingyang Bay.The theoretical criterion is provided for the shore line plan in the model.And a new mathematical simulated method is put out to research the planning engineering concerned with one-dimensional net rivers and two-dimensional estuary.

基于GIS的煤矿采掘衔接图表联动方法

采掘工程衔接计划作为生产矿井的一项重要内容,经常需要调整以适应矿井的实际生产,从实用出发,利用GIS平台建立采掘衔接单元体模型,用数据库存储采掘衔接数据,在采掘图和采掘表间建立一一对应关系,实现图表联动,从而实现采掘图、采掘表的相互生成和更新,探索一种快速调整采掘衔接计划的可行方法。