街区化背景下的新型智慧社区建设研究

在街区化背景下,传统社区媒介形式难以满足居民日益增长的对居住环境便捷化、智能化等方面的需求,新型智慧社区建设势在必行。以智慧社区与传统社区的差异为切入点,提出一种面向智慧社区建设的物联网运营架构,其结构主要由一平台及四系统组成,并分析感知设备、中间件技术平台与架构应用的要点,为社区智能化建设提供有价值的参考。

功能混合模式下的住宅街区化设计

《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》的颁布标志着我我国住宅结构正由"封闭式"小区到"住宅街区化"的形式转变。本文主要介绍了住宅街区化的设计整体规划以及相关设计方法。希望通过对这一课题的研究,能够给国内城市建设的可持续发展提供一定帮助。

我国单位大院街区化更新技术体系研究

街区化更新可使单位大院重新纳入城市系统,是优化城市空间布局和管理模式的必要选择。首先在界定研究对象的基础上,明确了单位大院街区化更新的定义,及其产生的社会、经济和文化效应;其次通过案例分析,从个体到整体地总结出目前我国街区化更新面临的主要技术困境;最后据此从更新参与主体、实施类型、技术要点与评价指标以及实施流程四方面探讨并构建街区化更新技术体系,以期为单位大院的可持续发展提供可借鉴的方法措施,并指出指标完善和流程优化是进一步研究的重要议题。

公共服务角度下的住宅街区化分析

很多学者从混合功能模式、物权法、紧凑城市等角度对城市住区街区化规划设计进行研究,但并没有找到封闭式住区真正的根源问题。文章从公共服务角度探讨现在封闭式小区的根源及其本质,为以后住宅街区化提供一定的科学依据,从而减少由封闭式小区带来的城市问题。

公路街区化的成因、危害及其对策

在我国,除高速公路以外的各级公路的街区化现象是比较普遍的,特别是近十年来,随着经济的发展,这种现象更趋严重。它的成因是什么?有哪些危害?公路部门及相关部门应该采取哪些对策?本文拟就以上问题做一些初步的探讨。

街区化背景下的新型智慧社区建设研究

在街区化背景下,社区建设正朝着便捷化和智能化的方向发展,这对于我国争夺未来科技制高点起着至关重要的作用。新型智慧社区建设的涵盖面非常广,它综合了政治、经济和文化等多方面的因素,为响应国家"智慧城市"的号召,要以传统社区建设为出发点,高举大力创新旗帜,促进城市经济社会的快速发展。

基于公众意愿的“住宅街区化”实施路径研究——以重庆主城区为例

本文以重庆主城区为例,参照国内外住宅街区化的成果。从居民意愿的角度出发,发放问卷共350份,其中无效问卷50份。得出住宅街区化面临的种种问题如:住宅区的安全,交通,环境等,针对一系列的问题提出合理的实施路径。

商业建筑街区化设计分析

结合具体实际工程,运用相关理论探讨概括开放性的商业建筑街区化的设计思想,寻求在网络信息冲击社会背景下的商业建筑设计思路。分析空间形态、商业区的业态组成、建筑造型与色彩,通过规划布局,交通流线,业态组成及空间形态等方面综合考虑,采用开放式商业街区形式,为消费者提供了舒适享受的、富有活力的、亲切宜人的购物环境。

从《物权法》角度分析住宅小区推广街区化的利与弊

近日,国务院办公厅发布了《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》(简称意见)的规定,提出为新建住宅小区要推广街区化,要逐步取消封闭式住宅小区。这个消息一出,一片哗然,几千年来的院落意识即将被打破,并且已经开始在成都试点。那么,住宅小区街区化是否适合中国国情,到底会产生哪些法律问题,本文将从《物权法》的角度进行剖析住宅小区街区化的利与弊。

街区化背景下的智慧社区建设研究

目前我国已经进入信息化水平较高的高速发展时代,以街区化作为主要背景,当前社区建设已逐渐与智能化时代接轨,在科学智能领域良好发展的基础上,发展智慧型社区,在传统社区的基础服务上,采取更便捷和智能的方式,满足当代社区居民的生活需求。文章对街区化背景下的智慧社区进行研究,提升建设智慧社区的服务水平,推进我国智慧社区的发展。

商业建筑设计的街区化发展形态初探

商业建筑的布局和形态特征对商业价值具有十分重要的影响。本文主要分析了商业建筑设计的街区化形态的发展现状和特点，并结合实例进行了具体2分析研究，弄清其发展历程以及成功的商业价值所在。

街区化模式下的法律问题研究

推行街区化模式是缓解交通拥堵、完善城市路网的有效对策,符合现代城市发展理念。基于公共利益的考量,对公民的建设用地使用权进行一定程度的限制,具有法律上的正当性,其性质属于法学理论上的准征收。立法需要跟进政策,对推行街区化模式下的实体和程序问题作出规定,切实保障公民的合法权益。

机动化时代背景下街区化理念的复兴

随着新型城镇化的推进,城市的交通问题从资源型向结构型瓶颈转变,道路交通组织策略的优化,成为我们亟待解决的问题。近年,"街区化"的提出成为了中国城市规划的讨论热点。本文基于道路交通的视角,浅谈了在当代机动化背景下"街区化"理念的复兴。

商业建筑设计的街区化发展形态初探

在经济全球化发展背景下,人们的消费水平不断提升,消费观念日渐多元化,同时商业建筑模式也在不断创新改革。基于其功能日趋复杂、规模日渐增大,封闭式商业综合体在中国取得了蓬勃发展。此外,以开放、半开放建筑形式出现的街区化形态商业建筑,持续扩大了我国的商业市场,发挥了其自身灵活性的价值。

基于紧凑化街区理念的城市设计策略

当前中国城市在快速建设进程中往往采用蔓延式扩张的方式,造成城市新中心区空间环境缺乏人性化品质,巨大的开发规模及快速的建设进程使得其空间环境“孤立化”现象较为突出,主要体现在街区的孤立化和生活的孤岛化两个方面。针对上述问题,引导未来城市空间环境朝紧凑化方向发展已成为城市设计的主要关注点之一,其目的是通过营造能承载更高社会、经济、文化活动密度,并能实现多种活动流持续循环共生的密质城市空间环境,促使城市从服务快速经济增长的扩张性发展向注重社会、经济、文化等综合效益提升的品质化营造过渡。因此,该文以营造紧凑化的城市中心区街区为切入点,提出通过基于紧凑化街区的城市设计营造人性化城市空间场所的思路,并结合多个项目方案设计的实践案例分析,从结构紧凑化以使城市新中心区域得以保持一种可步行的适宜规模的组团化街区格局、肌理紧凑化以使小尺度街区能建构出更具人性化品质的街区空间载体、功能紧凑化以提供人们使用街区空间的多种选择机会及便利性的空间体验等方面,对营造人性化城市空间场所的核心策略进行了探究,以期通过城市设计塑造以人为本、适于步行、充满活力的紧凑型街区环境,实现为人们提供丰富多彩的人性化城市生活方式的最终目标。

乌鲁木齐市天津路和长沙路街区靓化和环境景观整体提升规划

国家"十二五"时期乌鲁木齐市社会稳定、经济发展快、城乡变化大、生态改善明显。高新区建设是集中显示乌鲁木齐城市发展定位的重要窗口,在此期间城市面貌日新月异,并且已成为乌鲁木齐乃至整个新疆高层级发展的代表区域。新区建设将不只有冰冷的建筑,而将会是"小桥流水"和"高楼大厦"的组合,并提出了建设"产城人共融"的幸福新城的建设理念。天津路和长沙路是高新区内的两条重要城市道路,街道两侧业态丰富,属于区域核心位置。但是街道两侧整体环境较为杂乱,违规违章现象较多,而且缺乏亮点特色和街区识别性。此次既针对天津路和长沙路街区进行整体街区靓化和环境景观提升。主要改造提升内容包括:街道两侧建筑物立面修缮改造、绿化景观及灌溉设施改造、人行道铺装和城市附属设施优化、商业广告牌匾和楼体夜景灯光提升、市政线杆和市政道路翻新等方面。通过对两片街区多维度、深层次的改造并实施后,达到了"业态规范、城市美丽、舒适方便"的综合效果。

提高现代有轨电车发展适应性的对策分析

为研究现代有轨电车在国内的适应性,总结了现代有轨电车当前发展中存在客流效益低、速度竞争力不足、持续建设性不强等问题。经分析认为主要因交通政策不统一、处于初期发展阶段、系统整合不足等原因所造成。基于现代有轨电车应用模式的角度,提出了在城市核心区应采用街区化模式、在新区应采用快速+站点与周边用地协调开发模式,以及同时应注重与景观环境的融合、尽快形成有地面优先网络支撑的现代有轨电车规模效益等对策。

以城市性为核心的会展中心设计

城市性是当前会展中心的显著特点。全文分析了会展中心城市性的体现,结合深圳国际会展中心及其周边地区的城市设计实践,总结了基于城市性的会展中心设计方法,并初步探讨了其未来成长的弹性。

城市未来

深圳大学建筑与城市规划学院讲师杨镇源基于“产城一体”的研究,探讨了在深圳的建设用地紧缺的条件下,如何利用城市设计作为整体的指引和统筹,挖掘产业用地更多元和灵活的发展方式,使城市价值和街区化空间得以实现。进而探讨了产业用地升级成为城市中心、城市客厅、未来街区等融合空间的趋势和可能性。

旧城地区交通改造策略研究——以佛山顺德区北滘镇为例

针对北滘旧城区交通系统的现有特征及存在问题,结合旧城区整体改造方向,在保护旧城肌理、风貌特色的基础上,梳理路网结构,提升内部微循环能力;因地制宜控制道路尺度,重新分配路权,优化交通组织;差别化供给停车设施,通过空间挖潜新建停车场;运用原址抽疏完善开敞空间,构建街区化慢行体系。