低碳生态视角下街廓尺度缩减的深圳实践

分析低碳生态城市视角下小尺度街廓的作用和意义,以深圳市为例,解读近年来城市规划建设中街廓尺度缩减的趋势,并从街廓初划、街廓再分、街廓连接和街廓开放4个不同规划阶段,总结规划设计、技术标准以及管理机制在塑造小尺度街廓时所起的作用,以提炼可供推广借鉴的规划管理经验。

城市设计中街廓尺度划分方法研究

目前,中国的城市发展呈现开放性、兼容性和人性化的趋向,这对城市的基本要素——“街廓”提出了更高的要求,适宜的街廓尺度对于节约城市土地资源、城市交通环境的管控、营造舒适的城市环境有重要的意义.笔者认为,目前国内对街廓尺度的确定方法仍停留在主观经验性的层面,缺乏一个较为系统的指导街廓尺度的划分方式.针对目前城市设计中对于街廓尺度划分的难点与困境,笔者尝试建立一个街廓尺度确定的技术体系,以期能为城市设计中关于街廓尺度的理论研究和工程实践提供参考依据.

街道可步行性对老年人活动能力的影响研究——以大连主城区为例

街道作为重要的活动场所,影响着老年人步行出行的发生频率与分布格局。以大连市主城区为例,从活动能力视角切入,选取住区外部、住区自身及住区内部三个维度,分别涵盖街道连通性、街廓尺度与步行安全性,结合老年人活动能力调查数据,探究街道可步行性与活动能力水平的关联性。结果表明,街道连通性与身体锻炼和休闲社交活动积极相关,适宜的街廓尺度对休闲社交活动具有促进作用,提升步行安全性有助于日常活动出行,并据此提出满足老年人活动需求的环境优化建议。

街道界面密度与城市形态的规划控制

街道界面密度是用于表征街道界面围合程度的量化指标。通过分析城市实例,发现街道界面密度与街区建筑密度存在近似正相关关系,街区建筑密度与街廓尺度存在近似负相关关系。通过分析街道实例,发现街道的密度表征比尺度表征更为有效。结合分析我国主要大城市的商业步行街,认为小尺度街廓是形成优秀街道空间的必要条件。

街道界面“贴线”形态之中西比较研究

在人工规划型城市肌理中,欧美城市的街道界面多为整齐平直,而中国则多为凹凸错落。规划法规的不同是直接原因,而更为根本的则是中西不同的建筑文化传统。西方的小街廓及重视城市公共空间、注重建筑"立面"的传统,使街道界面具有"贴线"特点。中国的大街廓和"门堂之制"主导的群体布局模式,以及木构建筑曲折多变的外观特点、界面错落的单体组合模式,使传统街道界面具有层次丰富的特点。

轨道交通TOD地区布局模式的形态演变

TOD地区规划设计的基本布局模式主要包括基于小尺度街廓的方格网模式和环形放射模式,均能从TOD概念诞生以前的轨道站点地区规划发展历史中梳理出演变脉络。1990年代,卡尔索普提出的美国式TOD理念在规划中延续了上述两种基本的布局模式;此外,新加坡发展出了基于大街廓的轨道站点地区规划布局模式。这三种模式对我国的TOD规划实践均产生了影响。本文以布局形式和街廓尺度为重点,结合国外案例及国内实践,对TOD地区的规划布局模式的形态演变进行解读,将三种模式整理为六种主要的布局形态,并总结布局模式的规划设计重点。首先,坚持采用小尺度街廓模式进行TOD规划设计;其次,重视方格网模式的基础作用;再次,突出TOD地区的空间可识别性,在中心地区和重要站点地区,采用环形放射布局依然是一种值得考虑的选项;最后,大街廓模式在现实中普遍存在,因而需要重视这一模式带来的问题。