不同风貌的街道界面对街道活力影响的对比研究——以苏州市姑苏区、工业园区为例

随着城市化的快速发展,车行交通主导下的城市街道活力下降,街道界面承担城市的认知功能,为街道空间的活力提供支持。以往研究多着眼于对单一研究对象街道界面指标的影响机制进行解读,对不同风貌下街道界面指标活力作用的差异分析涉及不多。由此,以苏州市姑苏区、工业园区两类典型风貌街区为研究对象开展对比分析研究。街道界面指标的选择基于城市形态、空间认知、环境行为3个视角,利用空间数据量化界面密度、绿视率、店面密度等指标;通过百度热力图测度人群聚集度(街道活力指标)。利用Pearson相关性及多元线性回归分析数据,发现高宽比、面宽比等指标在不同风貌下对街道活力水平的作用机制存在显著差异。据此,对街道界面设计与街道活力的提升提出具有可操作性的指引与建议,这对不同风貌街道的界面理论和设计实践均具有一定的促进与参考作用。

基于GIS的城市街道界面连续性研究——以济南市为例

在当前中国城市街道设计回归以人为本的背景下,街道界面连续性问题日益受到关注。评述街道界面连续性相关研究,指出已有测度方法多采用主观评价或人工计算形式,难以在片区或城市层面开展系统、定量的评估分析。借鉴国外建筑贴线率计算方法,结合中国实际情况,提出基于GIS的街道界面连续性测度方法——最大切面法。以济南市为例,开展路段和区域路网尺度的实证分析。研究发现,济南市街道界面连续性在空间分布上呈现由市中心向外围逐步下降的趋势,而新建地区街道界面缺失的问题尤为突出。影响因素方面,街道界面连续性与建筑密度、容积率和路网密度呈现显著的正相关关系,与道路宽度存在负相关关系。

街道界面形态量化测度方法研究综述

街道界面是形成街道空间的物质基础。现有关于街道界面的量化测度参数繁杂多样,亟需总结厘清。文章试从城市形态、空间认知、环境行为等几个研究视角对现有参数进行总结比较,发现在城市形态研究领域,界面密度、贴线率、建筑整齐度、近线率等参数各有其涵义和适用范围。随着空间认知与环境行为研究领域的进展,国内对于街道界面的研究体现出由"城本视角"到"人本视角"的转变,街道空间的品质及人的体验与活动得到了越来越多的关注。而融合城市形态、环境行为、空间认知、地域气候、历史文化的多维研究框架,对街道界面展开更为全面的研究,发展更为系统的量化测度方法将是进一步努力的方向。

街道界面形态规划控制之“贴线率”探讨

"贴线率"概念来源于美国城市规划中的"街道墙"概念。而通过考察"贴线率"指标的使用现状,发现其内涵及算法存在多种不一致的表述。针对其算法不够完善,控制效果有限等问题,提出回归"街道墙"本源,限定其使用范围;或者建立根植于我国城市形态特点及规划实践现实的,较为全面的街道界面形态规划控制指标体系这两条可能的途径,以供探讨。

街道界面“贴线”形态之中西比较研究

在人工规划型城市肌理中,欧美城市的街道界面多为整齐平直,而中国则多为凹凸错落。规划法规的不同是直接原因,而更为根本的则是中西不同的建筑文化传统。西方的小街廓及重视城市公共空间、注重建筑"立面"的传统,使街道界面具有"贴线"特点。中国的大街廓和"门堂之制"主导的群体布局模式,以及木构建筑曲折多变的外观特点、界面错落的单体组合模式,使传统街道界面具有层次丰富的特点。

历史文化街区街道界面色彩特征及控制方法研究--以武汉市黎黄陂路为例

历史文化街区承载着独特的历史背景与文化信息,其街道具有独特的历史色彩景观。现有城市色彩规划以宏观控制居多,难以顾及街道尺度。大部分色彩规划在实行之后难有显著成效。街道界面色彩特征控制研究对象为街道,能够弥补现有详细色彩规划研究的不足,有效引导街道色彩环境的建设。以黎黄陂路为例,对武汉历史文化街道色彩环境进行实地调研,提取分析黎黄陂路街道界面色彩特征,提出色彩加权的方法,通过参数化控制得到街道基调色方案,以对黎黄陂路街道界面色彩控制与修复作出引导。

城市街道界面景观要素及设计方法研究

城市街道界面景观既是限定和构成街道空间的重要元素,又是街道展示景观的主要载体.通过对城市街道界面景观构成要素归纳与总结的研究方法,得出城市街道界面构成中底界面、侧界面、广告界面是三大核心要素,并将其应用于城市街道界面景观设计中,实现城市街道界面景观设计体系化的研究.结果表明:城市街道界面景观设计应当以把城市街道界面景观要素与自然生态、历史文化这两个方面因素结合起来得方法来进行.最终营造出聚集人气、空间尺度宜人、文化特色鲜明、自然生态环境良好的城市街道界面景观.

中国城市街道界面形态的历史演变探析

中国当代城市的街道界面普遍处于失序状态,这一现状的形成经历了怎样的历史过程是值得探索的问题。通过梳理城市建设史,发现中国城市街道界面的历史演变可分为四个时期:唐宋时期,元明清时期,晚清至民国时期,及新中国建立以后。其演变规律呈现为:形成-延续-嬗变-多元拼贴。演变过程受到商业贸易发展、建筑技术更替、中西文化交融、交通方式改变、建设法规变更等复杂因素的共同影响。以古为鉴,以期能为我国的街道建设与管控带来启示。

街道界面形态量化测度之“近线率”研究

我国规划界应用较广的"贴线率"概念来源于美国城市规划中的"街道墙"概念。通过辨析"贴线率"及"界面密度"参数的局限性,提出能够表征街道界面贴近街道边界程度的"近线率"概念及算法,并探讨了这三个量化参数不同的表征效果和实践意义。

面向开放街区的街道界面形态控制指标研究

文章通过梳理街道界面形态控制的既有指标,提出针对中国开放街区街道界面形态控制的指标体系。在宏观层面可用贴线率,或界面密度与近线率相结合的方法进行规划控制;在微观层面可用宽高比、界面透明度、店面密度三个指标对临街界面的设计进行控制引导。经参数化模拟,验证了该方法的有效性。

三维街道界面密度分析:基于行人视角的街道界面三维评价指标探索

当前街道界面的量化控制主要基于界面密度、贴线率等传统二维指标,而本文利用投影原理模拟行人眼中的街道界面形状,从而提出三维界面密度指标。该指标通过计算行人视野内街道界面投影面积的占比,来衡量街道界面的围合性。为了验证该指标的效度,文章基于四条国内著名步行街,与传统二维指标进行了对比研究,发现尽管这些街道的二维界面密度比较接近,但三维界面密度却呈现出较大差异,说明它能更为准确地反映出街道界面在竖向上的形态变化、街道宽度以及建筑后退距离对街道立面观感的影响;进而通过VR实验调查了二、三维界面密度与行人在街道空间中的围合感的相关性,发现后者更为一致,能够更准确地测度行人在街道中的围合感受。该指标能辅助城市管理者更好地量化控制街道界面,营造出更具活力的街道空间。

城市街道界面节奏对行人心理认知的影响

城市街道空间是行人心理认知的核心载体,界面虚实关系的不同自然带来空间形态的差异,据此建立有关街道界面虚实特点的“界面节奏—心理认知”研究框架。在心理物理学的理论框架下,结合感受测量原理与空间知觉理论,得到街道界面节奏的“物理量—心理量”测算方法。以沉浸式虚拟现实技术进行心理认知实验,研究发现街道界面的中断次数、界面空间的延伸程度是最受行人瞩目的界面节奏特点,据此构建了频率与幅度参数相结合的定量方法,可为城市街道空间与行人心理认知相关研究提供理论基础与实践依据。

转变与延续——成都小通巷片区街道界面更新研究

成都小通巷片区街道更新研究,是在封闭安静的居住型界面向开放、上住下商的混合型界面转变的背景下,探讨旧城居住区街道临街界面更新策略。此次更新的目标是尊重街道自发生长的需求,同时延续传统街头生活,保留场所精神。更新通过制定弹性的控制导则,一方面保留空间原型,另一方面建立街道界面秩序,并为自发改造活动提供创造余地,保持街道有机生长的活力。

历史街区街道界面的量化研究与评价——以合肥市三河古镇为例

街道作为历史街区中重要的公共空间,其界面形态特质反映了一个地区的历史文化积淀,在城市的建设与更新中往往是重点保护对象。文章通过对合肥市三河古镇的实地调查,利用街道界面的宽高比、界面密度等对历史街区街道界面的几何形态进行量化研究,利用空间句法理论对历史街区街道界面的拓扑形态进行量化研究,结合SD法以问卷调查的形式对使用者的街道界面认知进行分析,评价三河古镇历史街区街道界面的宜人性。本文针对现状调研街道空间的优势与不足,提出相应的改造对策,为历史街区的保护和更新研究提供参考。

基于规划管理的城市街道界面控制方法探索

在快速城市化的宏观背景下,中国的城市街道空间规划建设显得过于粗放,出现了一系列现实问题,城市街道空间规划缺位、失位的情况屡有发生。基于此,研究通过深入分析和系统梳理,探索法定层面对于城市街道界面的主要控制方法和控制指标,在总结国内外相关经验的基础上,对现有城市规划管理中的街道界面管理进行优化和补充,并建议使用相对科学的街道界面控制方法。

基于语义与街景数据的生活型街道界面研究——以南宁市新竹路、凤翔路为例

街道是城市中重要的公共空间,是为市民提供活动、社交和通勤的开放场所。近年来,街道的空间品质成为研究的重点。本文在整合、剖析现阶段国内街道领域研究的基础上,从步行者视角出发,采用语义分析与街景图片数据测评相结合的方法,对南宁市具有代表性的生活型街道步行空间进行了分段分析。通过对街道空间的环境界面和建筑界面进行精细化研究,希望为生活型街道步行空间界面优化策略提供有效的技术手段。

中国夏热冬冷地区传统街道界面形态特征量化研究

中国传统街道保护更新与城镇发展之间的矛盾极为突出。街道界面疏密程度、界面参差程度与宽高比是对人的街道空间认知起主导作用的界面形态特征。经量化研究发现,中国夏热冬冷地区传统街道界面密度多在80%~95%之间,界面参差率基本小于0.6,街道宽高比多在0.7~1.5之间。运用SPSS对研究样本进行聚类分析可知,该地区传统街道存在四种典型的界面形态类型,并呈现一定的地理空间分布规律。本研究可为传统街道的保护与更新提供有力的理论与技术支持。

历史街区街道界面景观要素及保护策略研究——以青岛鱼山历史文化街区为例

指出了历史文化街区是人类文明的“活化石”,是人类历史文化遗迹和日常生活的重要空间载体。历史文化街区的街道景观是街道展示景观的主要载体,通过对街道界面景观要素的提取、归纳与总结,得出街道界面景观要素由底界面、侧界面以及顶界面三大核心要素组成,并将其应用到鱼山历史文化街区街道景观内进行了分析研究,提出了一些保护策略。旨在进一步了解历史文化街区街道界面景观要素构成,为历史文化街区景观的保护提供更加清晰的思路。

殖民背景下的青岛老城街道界面色彩优化策略研究

在人的视觉感知中,"色"于"形"之上,色彩作为表现地方特点的重要方面,在建筑设计与规划中却常被忽视。青岛是我国著名的滨海旅游城市,城市极具特色,文化底蕴深厚,在其殖民地的历史背景之下,拥有大量的德、日式建筑,尽管如此,老城的建筑依然受到了现代建筑设计思潮的蚕食。文章以青岛老城的街道界面色彩为研究对象,基于大量的实地调研,梳理其所存在的问题,多角度、多层次提出色彩的优化策略。

传统风貌商业街区街道界面初步研究

当前,传统风貌复古风格的商业街区是许多城市弘扬地方传统文化特色和打造新的商业中心、经济增长点的重要载体,但因商业街区开发建设的品质良莠不齐,很多城市最终并没达到预期的目标,并导致了社会褒贬不一。重点从应承文脉、展示城市的地域文化特色和有效的空间使用效率两个方面进行讨论,并对街道界面进行了模式化的分析,比较不同的空间界面形式关系下的空间体验,寻求街道的空间界面形式在城市设计中应注意的问题。