文化权力空间化视角下的街道空间设计伦理研究

街道不仅是客观中立的物质空间,更是表征文化观念与意识形态的社会空间。权力阶层通过街道空间组织形态、符号象征等空间要素的生产,对民众实施了隐性支配,完成了权力关系的再生产,这个过程被称为文化权力的空间化。本文通过对街道文化权力空间化的批判,意图重构街道空间设计的伦理原则,并探索“公众参与”街道规划以及合法合规的实施“战术城市主义”街道空间实践等策略,以丰富街道空间的多元性、公共性,繁荣城市文化。

浅析城市街道空间的人性化设计

作为城市公共空间中重要组成部分的街道空间,由于缺乏有效的设计规划,存在着许多的问题。笔者试着从人性化设计的角度来研究如何使城市街道空间重新焕发活力。

基于CPTED理论的街道空间优化设计研究

国外20世纪70年代便出现了通过物质环境设计来预防犯罪的想法,引起了社会的广泛讨论,并且在之后的实际生活中得到了证明。相较于国外,我国对防卫安全理论的研究还处于起步阶段。随着我国城市化进程的不断加快,各种社会问题越来越突出,犯罪事件频发。商业街是城市商业最集中的街道,涉及零售业、服务业等,然而在城市规划设计中,对犯罪预防的关注度不高。对此,文章基于CPTED理论,将影响商业街区中人们心理的因素总结为领域性、监视、出入口控制、活力组织、环境感知这五个方面,以合肥淮河路步行街为实际案例进行解析,评价淮河路步行街的物质环境因素,提出CPTED视角下的街道空间优化设计,从而找到有效的犯罪预防方法,减少商业街区犯罪问题,提高街区安全性,优化街道空间。淮河路步行街位于城市中心区域,在助力城市经济发展方面发挥了重要作用。与许多老城区的商业步行街相似,淮河路步行街存在许多不足与问题,因此改造与优化该街区,可以提高合肥中心商圈的整体物质水平,带动周围商业圈发展,促进共同繁荣,适应不断变化的社会,并发掘其潜力,为社会稳定和经济繁荣贡献力量。

基于空间阻隔理论的广场步行空间设计研究

通过对广场街道步行空间进行设计,来降低广场中因混龄使用所引起的空间冲突问题。基于空间阻隔理论,在街道步行空间中设置阻隔因子来降低儿童单独前往群体活动区域的可达性,进而降低儿童与群体活动间的空间冲突问题。假设在目的地的吸引力一定时,街道步行空间侧界面的围合度和儿童前往集中区域的可达性呈负相关;利用VR虚拟技术对90名二、三年级的小学生进行数据采集验证假设;根据实验结果提出设计方案。结果:提升街道步行空间侧界面的围合度可有效降低8岁儿童前往目的地的可达性;当目的地对儿童的吸引力低时,提升街道步行空间侧界面的围合度才能降低7岁、9岁儿童前往目的地的可达性。在目的地对儿童的吸引力低时,通过优化步行空间的设计,可降低小学二、三年级儿童单独前往集中区域的可达性,进而降低儿童与群体活动间的空间冲突。

历史街道微观建成环境对游客步行停驻行为的影响——以北京五道营胡同为例

以北京市五道营胡同为例,构建涵盖街道与建筑尺度、临街过渡空间、沿街底层特征、建筑立面构成特征、建筑材质与色彩、商品陈设内容方面的微观尺度建成环境要素体系。通过追踪游客与建成环境互动行为,以影像记录并识别建成环境特征,并解释微观建成环境要素组合对游客步行停驻行为的影响机制。据此对北京历史街区街道设计提出建议。