基于约束的城市街道网自动综合方法

近年来,基于约束的地图自动综合成为研究的热点。本研究在基于约束的地图自动综合理论的基础上,提出了一种城市街道网自动综合方法。该方法依赖于街道网综合中的约束和改进的动态决策树结构,它很好地将约束融入了特定的数据结构,实现了街道网的渐进式综合。实验证明了方法具备可行性。

关于街道网的设计对交通安全的影响研究(二)

（接上期）2.3初步统计测试说明通过比较模型的AIC值,选出最终模型,并采用了将模型的效用最大化的变量。考虑到多重共线性,最终模型中所选变量之间没有任何相关性,也正是由于这个原因,剔除了一些与其他变量相关的变量。所选变量包括：

从双格网到单格网--宁波老城街道网、水网格局的演变

古人将水比怍“地之血气”、“人之筋脉”，宁波平原水网纵横密布的独特自然环境，使宁波老城内的景观、风物无不深深打上了“人居与水”这一主题的烙印。民国以前，宁波老城呈典型的街道网、水网并行的双格网格局，“一道街渠一道水”。民国时期开始了道路的近代化改建，填河拓宽街道以便于机动车通行后，双格网被“硬化”、“加粗”成为了单格网。

街道网形态研究

比较、归纳了街道网形态类型,简介了街区大小的演变过程及其改造,并论述了街道网生长和城市形态的关系。

关于街道网的设计对交通安全的影响研究(一)

负二项回归模型被习惯于用来评价街道和街道网的特征在总的车祸、人员受重伤的车祸以及致死的车祸中的影响。美国街区普查组地理座组级分析了从过去11年多在加利福利亚州24个城市里发生的超过230 000件交通事故中得到的数据。在我们的分析中我们控制了诸如车辆容量、收入水平、临近高速公路或者闹市区等变量。被考虑的街道网特征包括街道网密度和街道网样式带来的连通性。

从疏到密,从密返疏——宁波老城街道网密度的演变

随着中国古代城市规划模式由"坊市制"转向更适合于商品经济发展的"坊巷制",宁波老城街道网密度经历了从疏到密的转变;而近现代由于交通方式的变革、土地所有制的变化和建筑生产方式的转变,宁波老城街道网密度又经历了从密返疏的转变。这一从疏到密、从密返疏的演变过程,不仅反映了宁波"城与市"相结合的城市特色,还从一个侧面反映出了中国传统城市格局的演变过程。

谈居住区街道网规划

我国经济的飞速发展带来了城市建设空前的繁荣。人们所到之处不论城市大小,都能看到塔吊林立,新建筑犹如雨后春笋令人目不暇接。城镇面貌日新月异,居住小共楼房住宅在城镇中不断涌现。怎样为城镇居民创造一个舒适优美的居住环境,是城镇规划工作一项重要的课题。

基于约束Delaunay结构的街道中轴线提取及网络模型建立

从街区多边形提取街道中轴线并在此基础上建立街道网络模型是城市空间分析及街区地图综合的基础问题 ,本文基于约束 Delaunay三角网结构提出了在邻近街区边界之间的三角形元上提取中轴线从而建立街道网络图模型的方法 ,区分三种不同三角形元进行中轴线的连接 ,通过网络图的顶点、边完备地表达出街道、街区、街道交叉口之间的空间关系 ,并建立了街道中轴线与左右两侧街区多边形边界弧段间的匹配 ,从而使本文提出的混合数据模型将街道网络结构与街区多边形结构统一起来。

基于神经网络的街道渐进式选取

定义了街道网选取所需的相关参数,训练并获取计算街道相对重要性的神经网络模型,提出了利用该模型进行渐进式街道选取的方法。

城市街道网单行道改造方案的评估

城市里随着汽车保有量的高速增长,交通日益拥挤,街道网的改造已势在必行,目前单行道改造是国内外常采用的方法。着重研究对n_1,n_2小的呈网格状的有n_1+1条东西向街道和n_2+1条南北向街道的城市道路网的单行道改造。由于网络中流动单元的随机流动,各端点之间的饱和流呈多值分布,最小饱和流发生在堵塞最严重的情况,改善网络的最小饱和流可以提高网络在堵塞最严重时的通行能力。基于网络中两端点之间的期望流通值和随机饱和流的偏方差值两个指标函数,建立了基于多重目标的评估模型以找出最佳改造方案。通过对实例的仿真研究证明了这种评估方法的有效性。

街道网矢量数据的渐进式表达与综合

基于平面欧几里得图和抽象胞腔复形理论,提出了街道网矢量数据的渐进式表达模型。引用抽象算子和还原算子定义了街道删除算子和街道还原算子,基于这些算子建立的街道网矢量数据的渐进式表达模型具有隐式的拓扑关系一致性。该模型表明,不同表达间的变化量的累积是有顺序的,生成这些变化量的变化算子的执行也是有顺序的。在渐进式表达模型的框架下,提出了基于有序综合树结构的街道网渐进式综合算法,将地图综合知识融入特定的数据结构,实现了街道网智能化综合。

开放街区城市形态与空间品质提升研究

近年来,人民基于对美好生活的向往,对城市街区质量和空间品质提出更高的要求。但是,大量城市老区发展空间受限,已建成区的建筑、道路、社区及设施老旧,引发空间品质降低、人群满意度降低等问题。目前,开放街区的网红商业化是老旧小区改造、提升街区空间品质的常见实例,自此形成的“网红街区”成为新时代生活与消费方式转变下“自下而上”城市微更新的典范。因此,分析城市开放街区城市形态与空间品质对城乡建设管理和城市规划设计具有重要意义。以广州“网红街区”为例,采用POI、OSM开源地图等多源数据,结合调研访谈,从街区、街道和建筑3个尺度着手,基于意象性、围合度、人尺度、透明度和丰富度5个维度评价街区空间品质,为城市老旧小区改造、开放街区品质提升提出机制性建议和规划设计策略。

基于开放街区理念的城市空间重塑路径——以江门市创意产业园区(珠西智谷)城市设计为例

以"窄路密网、小尺度街区"为特征的开放街区是促进城市紧凑、高效、低碳发展的重要空间模式,也是未来城市开发和更新的发展方向。开放街区对于我国目前优化城市空间质量、公交慢行优先、促进社会交往和弱化社会隔离具有重要意义。文章在产业升级背景下运用开放街区理念对城市中心地区生产空间的重塑进行思考,通过分析过去大型封闭街区发展模式所产生的城市交通不畅、土地低效利用和绿地私有化等方面的问题,从提升路网的连接性、提高地块建筑密度及将附属绿地转换为公园绿地3个方面探讨适应开放街区理念的更新方法与思路。

天使大厦和城市演奏厅

天使大厦开发项目在古老的街道网中凸现出其与众不同的环境特征,同时还邻接悉尼的几条主要街道和几处公共场所.该项目位于悉尼商务中心区(CBD)的马丁广场区域,由一栋35层的商业大厦和一个有1,246座的演奏大厅组成.在甲方组织的有限竟标中,PTW赢得了该项目的委托.PTW计划在一个商业发展项目中包含文化用途,使甲方能够取得实质上的规划许可.

国外城市交通发展概况

城市交通是城市建设中遇到的一个较大问题。随着城市交通工具的现代化,要求提供行驶方便,迅速,安全,舒适的街道网。在这方面,资本主义国家的许多大城市都出现过并仍然存在着不少问题,现将搜集的一些情况介绍如下:

美国纽约天空公寓

纽约城市结构与地下笛卡尔式街道网息息相关：整个框架结构容纳了纽约市一切城市活动。本设计方案是将笛卡尔式街道网作为主要起点。首先，把曼哈顿区分离开，开辟一块为“游戏板”，占据11×11个箱体。鉴于该项目兼具双重功能，所以采用隔板将其划分为两个区域。