补偿收缩纤维混凝土在屋面防水工程中的应用

介绍补偿收缩纤维混凝土在某建筑楼裙房屋面防水工程中的应用情况、施工方法以及注意事项 ,分析比较补偿收缩纤维混凝土的特性、造价。

补偿收缩纤维混凝土抗裂性及耐久性试验研究

在优化补偿收缩混凝土配合比试验的基础上,通过限制膨胀率验证试验和对比试验,验证了限制膨胀率试验结果的真实性和可靠性,同时基于优化的混凝土配合比,开展了补偿收缩混凝土抗水渗透试验、抗氯离子渗透试验以及纤维品种和掺量对补偿收缩混凝土早期抗裂性能影响的试验研究,根据试验结果确定了本工程应用的纤维品种和掺量。

膨胀剂对喷射补偿收缩钢纤维混凝土力学性能的影响

对钢纤维和不同膨胀剂掺量下的喷射补偿收缩钢纤维混凝土抗压强度和劈裂抗拉强度进行了试验研究。结果表明,随着膨胀剂掺量的增加,钢纤维对喷射补偿收缩钢纤维混凝土的增强作用越明显,但膨胀剂掺量超过一定限度会明显降低这种增强作用,钢纤维体积率掺量为0和1.2%的喷射补偿收缩钢纤维混凝土中,膨胀剂的最佳匹配掺量分别为6%和8%。

硫酸盐侵蚀下矿用补偿收缩钢纤维混凝土压拉性能试验研究

文章对矿用补偿收缩钢纤维混凝土在不同侵蚀龄期下的抗硫酸盐侵蚀压拉性能进行研究。结果表明,在膨胀剂掺量为8%、钢纤维体积率为1.2%时其效果最佳。在硫酸盐溶液中侵蚀100d,其抗压强度和抗拉强度相对未侵蚀的基准混凝土分别提高了36.2%、4.52%;侵蚀200d的抗压强度和抗拉强度相对侵蚀100d分别下降了2.16%、2.08%。

早龄期补偿收缩钢纤维混凝土SHPB劈裂抗拉性能分析

为了分析早龄期补偿收缩钢纤维混凝土(SCSFRC)在冲击载荷作用下动态劈裂破坏情况,本文采用HCSA膨胀剂(掺量8%)和压痕波纹型钢纤维(体积掺量1.0%)配制7 d龄期混凝土试样进行SHPB劈裂抗拉试验。通过理论分析,得出在冲击荷载作用下,混凝土试件动态抗拉强度、应变率和应变的计算公式,并利用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,模拟试件在分离式霍普金森压杆实验装置上受冲击时动态劈裂破坏过程。试验结果表明:SCSFRC与普通混凝土试样整体破坏特征相似,沿对心压缩轴线表面上的破坏顺序是由从两个冲击端部向中心发展的,与有限元软件计算结果一致;从应力-应变图可以看出,钢纤维对混凝土劈裂抗拉强度提高明显,对于SCSFRC试件应变率在2.25 s-1时,动态劈裂抗拉强度达到5.30 MPa,普通混凝土应变率2.21 s-1时,动态劈裂抗拉强度达到4.48 MPa,应变率相近情况下,SCSFRC劈裂抗拉强度比普通混凝土增加18.3%,且SCSFRC具有较完整的破坏形态。

被动围压下早龄期补偿收缩钢纤维混凝土冲击压缩性能试验

为了研究被动围压约束条件下早龄期混凝土动态力学性能,利用直径74 mm分离式霍普金森压杆进行试验。在不同加载气压钢质套筒被动约束条件下,测试7 d龄期补偿收缩钢纤维混凝土试件轴向或径向的应力和应变变化趋势。结果表明：补偿收缩钢纤维混凝土材料在被动围压下,延性和抵抗破坏能力显著加强,试件轴向应力-时间历程曲线和轴向应力-应变曲线可知,整个加载过程分为三个阶段。第一阶段为弹性阶段,由于试件刚性所致,应力增幅快;第二阶段为弹塑性阶段,试件逐步压缩变形,应力增长缓慢,应变增幅大;第三阶段为试件塑性破坏阶段,应力直线下降;在0.6 MPa、0.7 MPa和0.8 MPa气压作用下,试样典型轴向应力峰值为无围压条件单轴压缩SHPB实验时的1.5~1.8倍;试件破坏应变高达（23~27）×10^-3,是无围压SHPB试验试件破坏应变的4~6倍;从试件破坏形态看,由于钢纤维掺入,试件仍保持较好的整体性,裂缝分布表征试件为压剪破坏。

早龄期补偿收缩钢纤维混凝土冲击压缩性能试验

采用HCSA膨胀剂(掺量8%)和钢纤维(体积掺量1.0%)制备补偿收缩钢纤维混凝土试样,利用直径为74 mm的分离式霍普金森压杆对3 d和7 d龄期混凝土试样进行冲击压缩性能试验,测试不同应变率下试样的应力-应变曲线及其破坏形态。试验结果表明:补偿收缩钢纤维混凝土的动态抗压强度随着龄期增长而增长,3 d龄期混凝土应力变化较小,应变增幅明显,是由于早龄期混凝土刚性小所致,试件破坏程度随应变率增大而加剧,水泥基体与钢纤维之间握裹力没有完全形成,造成钢纤维掺入对改善混凝土破坏程度不明显;7 d龄期混凝土动态抗压强度有所提升,应力峰值点凸显,达到峰值应力后,应力变化较快,呈现弹塑性变化特征,伴随水泥基体与钢纤维之间握裹力增大,试件破碎块度逐渐减小,钢纤维对改善混凝土冲击力学性能逐步凸显。

侵蚀作用下喷射补偿收缩钢纤维混凝土损伤研究

针对硫酸盐与氯盐混合侵蚀作用下喷射补偿收缩钢纤维混凝土的损伤进行室内模拟试验研究。结果表明:在膨胀剂掺量为8%、钢纤维体积率为1.2%时其抗侵蚀性能最佳;侵蚀过程中,SO-24的存在提高了Cl-的扩散系数,降低了混凝土抗氯离子腐蚀能力,Cl-的存在可延缓SO2-4在混凝土内部扩散,减轻SO-24对混凝土的损伤程度。

补偿收缩钢纤维混凝土用于加固工程的研究现状与发展

在工程加固中,经常会遇到二阶段成型的混凝土叠合构件,叠合构件新旧混凝土的粘结不牢、不能协同工作等问题时常发生。这里提出了在浇筑叠合层的混凝土中加入适量的钢纤维和膨胀剂,钢纤维为膨胀提供可靠的三维约束,用于抵消混凝土收缩和徐变的影响,使新旧两部分混凝土协同工作,有效提高工程加固的质量。

桥梁拼宽工程中补偿收缩钢纤维混凝土的应用研究

与普通混凝土相比,掺入膨胀剂和钢纤维制成的补偿收缩钢纤维混凝土的抗压、抗渗、抗弯拉和抗收缩性能均显著提高,这种混凝土在桥梁拼宽改造工程中具有广泛的应用前景。以补偿收缩钢纤维混凝土为研究对象,在文献调研和工程实践的基础上,对桥梁拼宽工程中新旧桥纵向拼缝处理时的混凝土技术要求和施工工艺进行归纳和总结,研究成果可为类似工程项目提供参考。

巷道锚喷补偿收缩钢纤维砼支护结构数值分析

巷道支护结构稳定是煤矿安全生产的前提,结合巷道混凝土破坏特征和混凝土材料复合增强原理,提出喷射补偿收缩钢纤维混凝土作为支护材料。以朱集矿-965水平轨道大巷为工况,采用ANSYS数值软件对巷道锚杆-喷射补偿收缩钢纤维混凝土支护结构的稳定性进行数值分析。考虑围岩作用下锚杆与喷射补偿收缩钢纤维混凝土支护体系建立三维有限元模型。采用弹塑性D-P本构模型进行计算,得出围岩-支护结构体系下围岩的应力场、位移场、塑性区以及支护内力的分布规律。通过荷载步设置探讨巷道开挖对围岩稳定性的影响,以及支护结构的受力特征,找出巷道支护结构的"危险点"和围岩的应力集中区。提出喷射补偿收缩钢纤维混凝土的支护措施。通过工业性试验验证了该支护结构体系能够有效地改善和提高支护结构的稳定性。

钢纤维和膨胀剂复合效应对喷射混凝土弯曲韧性的影响分析

基于韧性在混凝土结构中的重要性,采用三分点加载的方式,探讨了膨胀剂和钢纤维的复合效应对喷射混凝土弯曲韧性的影响规律。结果表明,当钢纤维和膨胀剂的掺量分别为1.2%和8%时,喷射补偿收缩钢纤维混凝土的荷载-挠度曲线最为饱满;弯曲韧度指数和承载能力变化系数均大于理想弹性材料的相应值。

广州新白云机场航站楼高抗裂混凝土新技术

高抗裂混凝土新技术的核心是 ,硫铝酸盐型膨胀剂和聚丙烯纤维作为高抗裂组分复合掺入混凝土中 ,使各自的抗裂效应互为补充 ,相互加强 ,显著提高混凝土材料的抗裂性能。广州新白云国际机场航站楼工程采用了这种新技术 ,施工补偿收缩纤维混凝土超过 4万m3,在超长和超大混凝土结构的抗裂防裂方面取得了令人满意的效果。这是补偿收缩纤维混凝土新技术第一次应用于国内大型机场的建设。

HCSA高性能混凝土膨胀剂在准朔铁路跨黄河特大桥工程中的应用

本文介绍了准朔铁路跨黄河特大桥工程在施工过程中,针对工程特点与技术要求,采用高性能的膨胀剂,并通过与施工相近的模拟试验的方法,对混凝土配合比进行优化设计,确定最佳技术方案,精心组织施工,从而取得了良好的效果。