整体叶盘叶片加工补偿策略及实验研究

目的降低航天发动机整体叶盘的加工误差,实现产品高精度化。方法建立整体叶盘叶片加工变形量全局分布有限元模型,考虑补偿加工时刀具修正量与变形误差的耦合效应,采用多次迭代法计算叶片变形补偿量;提出反向重构几何模型补偿策略,利用补偿量对叶片几何轮廓进行重构,重新生成包含叶片变形误差信息的刀轨程序。通过某型号航空发动机整体叶盘叶片铣削加工实验和型面精度测量实验,对变形分布预测模型及所提出的反向重构模型补偿策略进行验证。结果预测结果与实验结果有很好的吻合度,平均误差为7.96%;新的补偿策略数据嵌入方式高效,可显著降低加工过程中产生的变形误差,将成品精度控制在设计的许用公差范围以内。结论所提方法可以明显提高整体叶盘叶片铣削加工质量,可为后续磨削加工提供更高型面精度的叶片零件。

基于抓持力补偿策略的变刚度软性手指结构优化与实验研究

针对以往研究主要关注对已有手指结构的参数进行优化,而缺乏根据所需抓持性能进行结构设计的问题,提出了一种基于抓持力补偿策略的变刚度软性手指结构的优化设计方法。首先,为了更加全面地评估软性手指的抓持性能,提出了三种评价指标;为使所提出的基本结构手指具有更早且线性变化的抓持力及更好的抓持稳定性,提出了一种利用变刚度机构特性补偿手指抓持力的设计策略,并基于该策略设计出了一种悬臂梁结构变刚度手指;然后,利用ANSYS有限元分析软件,使用多目标优化方法对悬臂梁结构变刚度手指进行了结构优化,分析了悬臂梁变刚度特性,并将优化后的手指与基本结构手指的抓持性能进行了对比;最后,利用测试平台进行了抓持性能试验,对仿真结果进行了验证。研究结果表明:与基本结构手指相比,基于抓持力补偿策略所得手指的抓持力响应点提前了33.3%,抓持后期的抓持力变化线性拟合相关系数R 2高达0.9997,抓持力方向角减小了约71.4%;抓持力实验结果与仿真结果相比,抓持力的误差最大值小于0.5 N,抓持力方向角误差最大值小于4°,说明基于抓持力的补偿策略能够指导软性手指的设计,并有效提高手指的抓持性能。

电气化铁路接入风电汇集地区电网的负序优化补偿策略研究

随着我国西部地区风电场规模的不断增大且电源接入点稀少,导致牵引所和风电场的耦合度较高,电铁面临的负序问题更加严重。因此,计及双馈风电场的主动补偿能力,提出了一种电气化铁路接入风电汇集地区电网的负序优化补偿策略。首先,建立了电气化铁路牵引变电所和双馈风电场的负序阻抗模型,牵引变电所包括V/v接线牵引供电系统和静止无功发生器(static var generator,SVG)。其次,分析了V/v接线牵引供电系统的负序特性,推导了计及风电场主动补偿能力的负序传播模型。然后,给出了双馈风机(doubly-fed induction generator,DFIG)的剩余容量计算方法,提出了协同控制SVG与双馈风电场的负序优化补偿策略。最后,基于Matlab/Simulink仿真平台,验证了补偿策略的正确性和有效性。对比传统的电气化铁路负序补偿策略,该补偿策略能有效降低SVG实际补偿容量,提高装置运行年限。

基于负荷电压的DVR补偿策略分析方法及最小能量控制

动态电压恢复器(dynamic voltage restorer,DVR)的补偿策略对于补偿效果有很大影响。针对传统分析方法的不足,提出一种基于暂降前负荷电压的相量图分析方法,该方法物理概念清晰,确定DVR补偿范围时简洁方便,在分析复杂电压暂降的补偿策略时具有很大优势,且可适用于负荷不平衡情形。给出该分析方法的基本思路与过程,并以三单相桥共用直流母线型DVR为例,对其补偿策略进行研究,通过该方法实现在发生不平衡电压暂降且负荷不平衡时最小能量的补偿策略,并给出实现零有功补偿的条件,有效地延长了DVR补偿时间。仿真结果验证了该方法的正确性。

《孔雀东南飞》英译本翻译补偿策略研究

译者由于受到历史文化和社会环境的影响,在翻译实践活动中会不可避免地造成翻译的损失,进而影响到译语读者对文本的理解。因此,译者需要采用相应的补偿策略,将原语与目的语的语言形态差异处理得当,从而减少翻译的损失。本文基于《孔雀东南飞》许渊冲英译文,探究该诗在语言学层面的翻译补偿策略,以求为古籍翻译学者提供参考。

插电混动汽车依据实际工况进行能量补偿策略

插电式混合动力汽车(PHEV)是一种介于纯电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)之间的混合动力汽车。PHEV最大的优势是具有更优异的纯电动续航里程以及燃油经济性,受到众多企业和科研机构的高度关注。插电式混合动力汽车在节能减排方面的优势,与汽车能源管理策略密不可分,为了提高插电式混合动力汽车的燃油经济性,文章研究了一种基于实时工况误差的插电式混合动力汽车在线能量补偿控制方法。首先,分析了工况误差与辨识误差的差异,然后设计了能量补偿模糊控制器,用于插电式混合动力汽车的在线能量分配补偿。最后,通过仿真实验验证了燃油经济性。

电子商务环境下双渠道供应链协调的补偿策略研究

构建了电子商务环境下由一个制造商与一个零售商组成的双渠道供应链模型,分析、比较了集中式决策与分散式决策下双渠道供应链的最优价格,从电子渠道与传统渠道合作的角度出发,研究了双渠道供应链协调的补偿策略,论证了这种补偿策略能够实现双渠道供应链协调,且在一定范围内可以保证双渠道供应链成员的双赢。最后通过算例分析,进一步检验了所设计的补偿策略对双渠道供应链协调的有效性。

并联型有源滤波器的补偿策略研究

针对实际应用中有源滤波装置的补偿容量有限等问题,阐述了并联型有源滤波器的补偿策略,将有源滤波器补偿方案的选择和装置的补偿能力相结合,讨论了装置的补偿容量能够满足补偿需要和装置的补偿容量不足两种情况下几种补偿方法的优劣。提出将遗传算法应用到有源滤波器中,优化分配各次谐波补偿容量的方法,并通过仿真,验证了该方法可以在有限的补偿能力内,使滤波效果达到最优。

人体背部负重对于步态特征的影响及相应补偿策略的实验研究

人体背部负重量大小对步态特征的影响及相应补偿策略的研究对于自主式两足步行机器人的设计和平衡控制以及军人体能训练均有重要意义。从实验的角度对受试者分别背部负重 6 kg、12 kg和 2 5 kg时的步态特征和补偿策略进行了研究。结果表明 :人体背部负重后会引起步态特征的明显变化 ,这种差异主要表现在髋关节、膝关节以及上躯干的摆动角位移变化。负重后 ,人体的平均步速明显降低 ,但其步长的变化并不明显。人体对于负重的响应特征与受试者的肌肉强度是密切相关的。为有效补偿背部负重所产生的影响 ,人体利用多关节协调运动来进行补偿。但各个关节的贡献不同 ,其补偿主要由髋关节、膝关节以及上躯干的摆动来完成 ,踝关节的贡献相对较小。背部负重后总质心向前的调整主要是由上躯干的向前倾斜来实现。负重量越大 ,上躯干向前倾斜的平均角位移越大。为减少负重后的冲击对关节的损伤 ,脚跟触地时 。

一种补偿电网电压凹陷的DVR优化补偿策略

针对电网中敏感负荷引起的电压凹陷问题,以及提高动态电压恢复器(DVR)的补偿质量,提出了一种优化的综合补偿策略。首先,详细分析了DVR三种基本控制策略的补偿电压与功率流动,推导出最大跌落支持时间;然后,提出了一种跌落前补偿向最小能量补偿过渡的优化综合补偿策略,利用一次过渡曲线将跌落前补偿的电压幅值与相角逐渐过渡到最小能量补偿的值,物理意义明确,减小电压相位跳变的同时增加补偿时间。算例分析结果表明,该法较单一补偿方法显著增加了DVR的补偿时间。仿真结果验证了该方法的有效性。

单相特定谐波消除脉宽调制高频逆变器的死区补偿策略

由于死区时间的设置,开关管不能以理想时刻开断,导致逆变器输出波形发生畸变。为改善波形,需要进行死区补偿。以提前关断方式为例,深入分析高频逆变器在消除特定谐波脉冲宽度调制控制时,死区对特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)波的影响,给出了基波幅值和总谐波畸变率随死区时间的变化曲线。提出在正半周期内只对开关管S2和S3的触发脉冲设置死区,在负半周内只对S1和S4的触发脉冲设置死区的死区补偿策略,详细分析死区补偿阶段开关管及相应续流二极管的电流的工作状态。以功率MOSFET为例分析开关管的开通关断过程,并给出了死区时间设置的经验公式。最后,搭建仿真模型和硬件平台对所提死区补偿策略进行仿真和实验,结果表明该死区补偿策略有效缓解了由于死区所造成的波形畸变。

一种 IGBT 变频器死区时间的补偿策略

分析了变频器主功率器件ＩＧＢＴ的死区时间对其输出电压、输出电流的影响。在剖析几种常用补偿方法的基础上，提出了一种简便、实用、有效的补偿方案，并在实际交流调速系统上验证了其可行性，最后给出了实验结果。

带有快速反应策略供应链系统的补偿策略研究

过长的订购提前期往往使得零售商订货决策感到困难.快速反应策略能使零售商在获得更多更准确的市场需求信息后,调整订购量而提高收益.但是快速反应策略并不一定使供应商的利润也提高.有文章指出只有低的服务水平才能使两者利润同时提高,因而这种方法在工业应用中是不一定可行的.补偿策略是一种广泛应用的方法,能够提高产品的客户服务水平,因而研究了补偿策略在快速反应供应链系统中的作用.在某些条件下,在快速反应供应链系统中,补偿策略能使零售商与供应商一方的收益不变或者提高,另一方的收益有所提高,即Pare to提高.还研究了引进补偿策略后,供应链系统的最优解及期望卖出量、期望缺货量和期望残余量的变化情况.

动态电压恢复器检测方法和补偿策略综述

本文首先介绍了DVR的原理、结构,然后分析了多种常用信息检测方法的原理和优缺点,包括快速准确识别扰动的各种坐标变换法,及用于相位获取的软件锁相法。接着对常见的补偿策略进行了归纳和比较,详细介绍了目前广泛应用的最小能量补偿及其改进算法。最后对动态电压恢复器理论和实验研究进行了探讨。

人体运动链补偿策略的生理特性及其对运动训练的影响研究进展

本文在现有人体运动链实验研究的基础上,对运动链补偿策略的生理学基础以及补偿策略对运动训练的影响进行了归纳和总结。研究结果:人体运动链补偿策略可通过调整及控制各运动环节的动作结构来弥补某一运动环节运动功能不足;肌肉骨骼系统以及人体关节自由度在完成运动动作时存在功能富余、人体完成动作需要多运动环节参与以及神经系统可塑性对运动动作的调控是人体运动链补偿策略所依赖的生理学基础;补偿策略对运动训练是一柄双刃剑,既参与运动技能的形成,并可以充分利用来提高运动训练效率,又会影响人体的运动损伤率,造成人体生理结构的损伤。

动态电压恢复器的时间优化补偿策略研究

动态电压恢复器(DVR)是缓解电压跌落问题最经济、有效的用户电力装置,它的补偿能力指标是持续补偿时间。以补偿电压跌落时DVR装置的最大持续补偿时间为控制目标,通过调整负荷电压超前跌落电网电压的相位角β,提出一种新的时间优化补偿策略。为减轻DVR运行时对负荷的扰动,使补偿开始和结束的暂态过程更平稳,新策略采取了β按恒定步长Δβ缓慢变化的控制方法,并根据DVR装置的T-β曲线,通过判断特定量符号决定β角的补偿方向。此种β角控制方法避免直接求解β的最优解,计算量小。仿真结果证明,新策略能获得比最小能量补偿策略更长的DVR持续补偿时间,有效利用了DVR的直流母线储能。

单相SPWM逆变器的死区效应分析和补偿策略

文章详细分析了单相 SPWM逆变器中死区时间和开关器件固有特性对输出波形的影响 ,提出了 1种基于重复控制的死区补偿策略 ,该方法有效地改善了输出电压的波形畸变。在 1台 40 0 Hz、7.5 k V A样机上的实验结果验证了该补偿策略的有效性。

基于飞轮储能的动态电压恢复器补偿策略的研究

针对目前无储能装置动态电压恢复器(DVR)的不足,研究了基于飞轮储能的新型DVR系统。文中介绍了系统的拓扑结构和工作原理;结合飞轮储能装置的特点对补偿策略进行了分析比较,指出综合补偿策略在考虑注入补偿电压能力的同时,优化了DVR与电网的能量交换过程,延长了有效补偿时间;为了克服以往综合补偿策略在求解相量角α时计算量大和不考虑能量倒灌的缺点,通过对输出有功功率-相量角(PDVR-α)曲线和视在功率-相量角(SDVR-α)曲线的分析,提出了一种新型的α求解方法;仿真结果验证了理论分析的有效性和正确性。

需求不确定下的补偿策略理论模型

在需求不确定的前提条件下就供应商对销售商的补偿策略进行了深入研究,建立了包含风险偏好的补偿策略理论模型.在该理论模型的基础上,运用数值分析的手段分析了风险偏好对供应链中参与者决策行为的影响,为供应链决策者制定合理的决策提供了科学依据.最后,结合我国国情,重点讨论如何在我国正确实施补偿策略.

力反馈主操作手附加力的补偿策略研究

针对力反馈主操作手的连杆重力、关节摩擦力以及惯性力影响医生真实感知反馈力信息的问题,建立了一套完整的动力学模型。基于力反馈主操作手动力学模型,分别建立了主操作手的重力补偿模型、摩擦力补偿模型以及惯性力补偿模型。通过力补偿控制策略来消除力反馈主操作手本身所具有的重力、关节摩擦力以及惯性力伴随关节运动对反馈作用力造成的干扰,实现了医生的真实力觉感知,从而提高了微创手术的精度。