补桩加固基础的沉降控制设计

根据桩基沉降的机理 ,阐述了含有不同桩型的群桩基础沉降量计算方法。针对某一补桩加固工程的特点 ,按沉降控制设计理论和本文论述的沉降计算方法 ,设计了一个较优的补桩加固方案 ,将补桩数由常规设计的 434根降低为 2 36根 ,从而节省了大量的加固费用。

既有桥桩侵限深基坑围护结构施工技术

针对公路高架桥梁承台侵入车站围护结构咬合桩限界内,咬合桩无法封闭成环且施工受限的情况,依托深圳市城市轨道交通14号线布吉站工程,研究了城镇道路立体化扩容过程中的共性问题,运用“补桩加固+RJP桩止水帷幕+锚喷支护”的综合逆作围护结构技术施工,对深基坑开挖不同阶段的逆作区域的桥梁沉降及基坑位移监测数据进行分析验证,表明逆作围护结构施工技术能够有效解决类似既有桥桩侵限施工问题。

桩基加固工程一实例

椒江福泰苑工程 ,因桩基施工不利 ,导致补桩加固处理。教训是 :在工程地质条件复杂地区 ,尤其是基岩面起伏较大时 ,钻孔灌注桩成孔施工不能操之过急 ,要严格控制嵌岩深度 ,桩端要全断面进入中微风化基岩 1～ 1.5D。

偏位预应力混凝土管桩承载力利用及处理实例

在软土地基施工中,经常会遇到高强预应力混凝土管桩偏位、倾斜等质量问题,如果大量采用补桩方法,则工期、费用都会大幅度增加。该文通过分析预应力混凝土管桩竖向承载力、偏心距、弯矩的关系,结合工程实例,根据桩基检测情况,通过分析了管桩偏位和断裂的原因,充分利用已发生位移偏位的基桩的承载能力,制定预应力管桩基础的加固方案,发挥混凝土管桩的优势。

株洲某筏板地基不均匀沉降事故原因分析及处理

株洲某33层建筑物,采用筏板地基,主体结构完工后,即出现较大不均匀沉降,地梁、地下室底板出现拉张明显裂缝,女儿墙水平错位达10cm。通过对地质情况、基础结构设计和变形监测资料的综合分析,查明了事故的主要原因,并提出了补桩加固方案,基础加固后变形稳定,本工程案例对同类型场地的基础选型有借鉴意义。