补汽流量和结构对机组影响的数值研究

本文利用数值计算的方法,以某百万等级机组为研究对象,分析对比了A、B两种不同的补汽结构下,补汽流量大小对前后级性能和转子运行稳定性的影响。分析结果表明:随着补汽流量的增大,补汽前一级的效率变化不大,补汽后一级的效率明显下降,补汽对转子运行稳定性的影响也越来越大。从级效率和转子运行稳定性的角度来看,补汽结构A优于补汽结构B。

1000MW全周进汽机组配汽特性研究

本文实验研究了阿尔斯通1000MW全周进汽机组过载阀流量特性与经济特性。研究结果表明,高调阀开度在60%~70%,高压缸效率与主汽流量随着开度增大而缓慢升高。高调阀开度大于70%时,高压缸效率与主汽流量升高则趋于平缓。按照高调阀开度为65%优化滑压曲线,高压缸效率为89.1%,滑压运行时,高压缸效率略高于西门子机型。基于弗留格尔公式,建立过载阀进汽流量计算模型,得到不同过载阀开度下的进汽流量。过载阀开23%为预启状态,高压缸进汽流量不变,随着过载阀逐渐开启,高调阀进汽量逐渐减少,过载阀进汽量呈线性增长,高压缸效率也逐渐降低,汽机热耗逐渐升高。