后补浆对全套筒灌浆缺陷接头力学性能影响研究

套筒灌浆施工质量关乎预制构件钢筋连接接头单向拉伸力学性能,是装配式建筑结构安全性的重要保障。全套筒灌浆施工后抽检结果表明,灌浆浆料不密实是造成套筒连接接头单向拉伸力学性能质量缺陷的主要原因。本文通过工程现场试验与实验室室内试验相结合,重点研究了不同缺陷长度下套筒连接接头的屈服强度、抗拉强度和破坏形式等力学性能。结果表明:当灌浆缺陷达到上部钢筋锚固长度的70%,钢筋的破坏形式由套筒外钢筋拉断变为钢筋拔出破坏;采用针管注射灌浆料到出浆口的方式进行后补浆修复,28 d养护后初灌料与新灌料之间协同工作性能良好,套筒连接接头的单向拉伸性能接近套筒饱满状态性能,并能够达到规范要求,证明后补浆工艺具有可行性、稳定性、修复效果良好等特征。

装配式剪力墙结构竖向钢筋套筒灌浆连接气压式补浆技术研究

针对目前装配式剪力墙施工中存在的竖向钢筋套筒灌浆不密实问题,在微重力补浆原理基础上,提出了一种气压式补浆技术。通过气压式补浆装置调节补浆压力值,根据补浆过程中压力值变化能有效、快速判断补浆效果,改进了预制剪力墙钢筋套筒灌浆施工工艺。该技术能显著提高套筒内灌浆密实度,操作直观、简便快捷,可实现余料回收,为装配式剪力墙结构套筒灌浆施工技术的改进提供借鉴。

装配式建筑套筒灌浆止回及补浆技术研究

钢筋套筒灌浆是装配式建筑质量控制关键,灌浆前通过在注浆孔与注浆管之间设置灌浆止回及补浆装置,能有效规避常规注浆管拔出后、橡胶塞封堵前灌浆料溢出,以及后续检查、补浆而导致人力和材料浪费,较好地解决了灌浆套筒饱满度不达标的问题,提高了灌浆后的锚固效果。

灌浆缺陷补浆对套筒灌浆连接接头力学性能影响的试验研究

为研究灌浆缺陷补浆对钢筋套筒灌浆连接接头力学性能的影响,以全灌浆套筒为研究对象,以初始灌浆料残留层、补浆区段长度以及特配补浆料与初始灌浆料的协同工作能力为试验参数,设计制作了30个试件。通过单向拉伸试验研究其屈服强度、极限抗拉强度以及破坏模式。结果表明:在补浆饱满的基础上,初始灌浆料残留层对试件的连接性能无明显影响,不会导致补浆料与连接钢筋、套筒内壁之间的粘结强度降低;试件连接性能受补浆区段长度的影响较小,不同的补浆区段长度,试件极限抗拉强度接近,连接性能满足标准要求;特配补浆料与初始灌浆料能够很好地协同工作,实现力的传递,保证接头试件的连接性能。

装配式结构钢筋套筒灌浆连接高位补浆技术应用研究

装配式竖向构件安装施工中,钢筋套筒灌浆连接是影响连接质量的最为关键的技术,直接关系到剪力墙板的安装质量。灌浆作业是不可逆的工序,必须一次成型,无法返工重来。文章通过对钢筋套筒灌浆连接高位补浆技术的应用进行研究,发现该技术可以提高套筒内部灌浆料的饱满度及密实度,使钢筋套筒灌浆连接的质量得到有效保证。

山岭隧道二次衬砌防脱空主动监控平台 及精准补浆技术

为实现隧道衬砌浇筑质量的主动管控,对衬砌防脱空技术和管理工作实施有效监管,基于分布式压密传感器技术开展了隧道衬砌防脱空主动监控平台的研发。通过分析衬砌浇筑工序流程及监管要求,开展了浇筑监控任务流程规划、主动监控平台技术选型和总体设计,应用无线通信和云平台技术开发了主动监控平台,实现了从浇筑准备、过程监控到成果应用的全流程有效管控。在此基础上,研发了纵向抽拔式精准补浆系统,根据监测结果按需移动出浆口,达到精准和低压带模补浆,提高了带模注浆的针对性和效率,进而实现防脱空监控与处置的闭环管理。

二次补浆对钢筋套筒灌浆连接性能影响试验研究

为研究二次补浆量对半灌浆钢制套筒灌浆连接性能的影响,以钢筋直径和二次补浆量为试验参数,设计制作了18个试件。通过单向拉伸试验主要研究了试件的破坏形式、极限承载力、应变分布、灌浆料损伤深度等。结果表明:试件破坏形式受钢筋直径和二次补浆量的影响较小,套筒两端钢筋发生颈缩破坏,接头强度满足要求,端部灌浆料呈锥形破坏。直径12mm和20mm钢筋连接试件极限强度分别大于和接近钢筋实测极限强度,其中直径12mm的钢筋连接试件与钢筋实测极限强度最大偏差约4.47%。随着二次补浆量增大,直径12mm钢筋连接试件纵向应变不再趋于均匀分布,各测点应变数值差异逐渐增大,直径20mm钢筋连接试件环向峰值应变位置改变。随着钢筋直径和二次补浆量的增大,灌浆料损伤深度数值及其占钢筋嵌入长度的百分比整体呈增大趋势,两种试件最大损伤深度所占百分比分别为8.54%和9.89%。

考虑二次补浆影响下钢筋半灌浆铸造套筒灌浆连接性能试验研究

为研究半灌浆铸造套筒在二次补浆影响下的钢筋连接性能,对18个半灌浆铸造套筒接头试件进行单轴拉伸试验研究。将二次补浆量和钢筋直径作为主要试验参数,对半灌浆套筒连接接头的失效形式、抗拉性能、套筒外表面应变分布形式以及套筒内灌浆料的损伤深度进行研究。分析结果表明,试件在拉伸荷载作用下的破坏形式均为钢筋被拉断;螺纹与灌浆料交界处是整个套筒轴向应变和环向应变最大的位置;在荷载作用下端部灌浆料具有一定程度的损伤,平均损伤深度约占套筒总长度的7.58%;二次补浆对试件的极限承载能力影响可以忽略。采用屈服比、强度比和延性比三种指标对接头的连接性能进行评价,结果表明,所有试件均满足规范要求,连接性能良好。

湿法脱硫过量补浆导致石灰石盲区的原因分析

对火电厂600MW机组脱硫生产过程中过量补浆出现的"石灰石盲区"现象进行研究,分析了造成"石灰石盲区"的主要原因,并提出了相关的预防措施,以期对火电厂脱硫生产提供一定的参考意义。

钢筋套筒灌浆及微重力补浆施工技术应用

预制剪力墙安装多采用钢筋套筒灌浆连接,该连接技术施工工艺直接影响竖向构件节点质量。采用压力注浆法和微重力补浆法两种灌浆工艺相结合的施工方式,可使预制剪力墙的一次灌浆密实度和饱满度的合格率由最初的85.95%提升到95%。文章以某保障房项目钢筋套筒灌浆及微重力补浆施工技术应用经验为基础,重点分析预制装配式结构的钢筋套筒灌浆工艺,总结施工中质量管理措施,对同类项目的管理起到工程指导作用。

灌注桩连续墙结合高压补浆法在工程中的应用

结合具体工程实例,阐述了灌注桩连续墙结合高压补浆法在沿海地区止水帷幕工程中的应用,重点介绍了灌注桩连续墙施工方案及高压补浆施工工艺,以推广该止水帷幕工艺在工程中的应用,可供同类工程参考借鉴。

钻孔灌注桩基础施工后高压补浆处理技术的实际应用

本篇文章主要与实际工程实例相结合。在进行钻孔灌注桩基础施工时导致桩身出现问题的因素有很多,如沉渣、联系不完善的施工工艺以及较为不好的地基情况。在对其进行加固处理的时候主要依据声测管桩基补强技术。在极端土层或桩周土体要使用一定的压力强行注入配置合理的水泥净浆,这样桩与土之间的摩擦力以及桩体承载力就会被提高了,主要的目的就是使桩极限的承载力被提高。声测管桩基补强技术不仅使工程成本得到了减小,也使工期较以往时间更短,同时最后的效果也不受到任何的影响。

预制剪力墙优化灌浆及微重力流补浆技术应用

预制装配式结构施工中,为加强灌浆的质量控制,解决套筒灌浆不密实的情况,研发了预制剪力墙优化灌浆及微重力流补浆技术,采用BIM技术对预制剪力墙灌浆结构进行优化,再利用观测孔与弯联管连接,对套筒内进行灌浆料的超灌,连接管内的灌浆料在自身重力的影响下,对套筒内部空腔位置进行补浆,实现了对内部套筒灌浆的密实度保障,提高了预制剪力墙施工的可靠性。

浅析600MW机组脱硫吸收塔自动补浆功能的实施

脱硫系统的运行，主要是通过调整吸收塔浆液的PH，以有效地吸收烟气中的SO2，达到排放的标准。PH值过低，不能满足排放的要求，PH过高会造成石膏不合格及提高维护成本。因此，自动合理地控制浆液的PH在一个合理的范围至关重要。

高架桥预应力孔道补压浆施工技术分析

补压浆施工技术是一种常用的修补和加固技术,主要应用于混凝土结构的裂缝修补、防水处理和强度提升等。结合某高架桥梁预应力钢束锈蚀的病害问题,介绍了预应力孔道补压浆施工技术特点,阐述了该施工技术在实际工程中的应用,为相关领域的研究和实践提供参考,有利于推动该技术在桥梁维修和加固工程中的应用和发展。

灌注桩桩侧引孔补注浆技术的应用

本文通过对某工程桩基工程钻孔灌注桩桩体预埋管桩端后注浆存在的局部桩桩端注浆注不进问题的分析,采用灌注桩桩侧引孔至桩端补注浆技术工艺对工程桩底端部进行补注浆处理,弥补了灌注桩桩端后注浆注不进的施工质量不足,有效的对桩底部位土体进行了加固处理,使工程桩质量得到了保证,满足了设计要求,此处理方案方法简便易行较可靠,在此撰写本文给有类似工程桩问题处理提供借鉴。

水泥基补浆料与钢筋套筒灌浆料相关性能对比研究

钢筋套筒灌浆连接常因灌浆料流动性不良等原因发生灌浆不密实,需进行科学修补。为改进当前钢筋套筒灌浆修补中的不足,本研究开发了一种水泥基补浆料,并开展了其与普通套筒灌浆料的相关性能对比研究。结果表明:水泥基补浆料28 d抗压强度为96.4 MPa, 24 h与3 h的竖向膨胀率差值为0.23,满足JG/T 408—2019《钢筋连接用套筒灌浆料》的性能标准指标要求。水泥基补浆料截锥流动度和流锥流动度及其30 min保留值均明显优于普通套筒灌浆料。压汞试验和纳米压痕数据聚类分析结果表明:相比于普通灌浆料,补浆料28 d孔隙结构更细,水泥浆体各相硬度和弹性模量更高。现场应用表明补浆料可灌性优势明显,可用于对钢筋套筒普通灌浆料灌浆不密实的修补施工。

预应力波纹管孔道压浆不密实的判定及处理

根据相关统计,有接近1/3的箱梁由于预应力孔道压浆不密实,导致预应力提前丧失,使用寿命大大缩短。结合上海市轨道交通5号线闵浦二桥施工过程,通过探地雷达法、X光片法、冲击回波法和打孔法分别对箱梁预应力波纹管孔道压浆不密实进行检测,并分析这4种检测方法的准确性、适用性和经济性等指标,为后续钻孔补浆提供技术支持,同时在钻孔补浆过程中对浆液质量、压浆控制和钻孔封堵等关键工序进行严格管控,确保整个补浆过程符合设计要求,保证原箱梁使用寿命,使整个桥梁重新满足使用功能。

市政道路“白改黑”中补强压密注浆施工技术探析

结合市政道路提升改造实例,对市政道路“白改黑”中补强压密注浆施工技术进行阐述。具体介绍了该工艺在实际应用过程中的前期调查与准备、浆液制备、布孔设置、钻孔、注浆控制、施工效果评价分析的全过程,结果表明“白改黑”中补强压密注浆施工技术能够有效改善道路质量,效果良好。

市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术

结合本市市政道路的路面拓宽改造工程,对市政道路白改黑中补强压密注浆的施工技术进行阐述。在具体的施工技术改造过程中主要对旧路进行了改造及评价,同时做好施工准备工作,主要内容包括:钻孔技术的安排、浆液的准备、有关注浆的施工工作、整个工程的检测以及评价、面层加罩等几个工作流程。