喷孔旋转角对固体火箭冲压发动机补燃效率的影响

在采用 N- S方程、RNG k-ε湍流模型和一步化学反应模型对固体火箭冲压发动机中有混合和化学反应的三维流场进行数值模拟的基础上 ,提出了一种提高固体火箭冲压发动机补燃室补燃效率的方法。讨论喷孔角度对管道火箭性能的影响并和 Vanka的试验结果进行了比较 ,结果表明 ,在同样的工况下选取适当的喷孔旋转角可以将补燃效率提高 1 0 %～ 2 0 %。