基于不同补贴主体的新能源汽车制造商定价决策研究

基于政府目前对新能源汽车消费者及制造商实施补贴的现实背景,假设两家技术水平不等的新能源汽车制造商所生产的产品之间存在替代关系,将制造商产品之间的价格和质量差异纳入考虑范围,构建了新能源汽车制造商最优定价模型,求解了在不同补贴方式下的最优定价方式,并在均衡状态下对模型进行了数值模拟和分析。研究结果表明,在不同补贴方式下,制造商将根据市场竞争环境和补贴投入的变化情况采取不同的定价策略。政府针对消费者的补贴可以使技术水平相对落后的制造商获得更高利润,促使更多的制造商进入新能源汽车产业。对制造商的补贴可以使较高技术水平的制造商获得更高利润,从而促进新能源汽车产业的优胜劣汰。政府补贴主体应由消费者逐步转向制造商,通过政策引导制造商和消费者进一步增进其对新能源汽车质量的重视程度,推动新能源汽车产业的良性发展。

论WTO中的政府补贴——从范围和主体界定的角度

补贴作为一种保护国内产业及促进对外贸易的非关税措施,近年来愈发受到各国政府的重视。政府的专向性补贴是为WTO规则所禁止的,但是对补贴的范围以及政府的界定由于各国具体实践的不同一直有一些差异,不仅不利于国家之间的贸易往来,而且容易导致贸易摩擦。本文通过结合相关或者类似的案例来对政府补贴的范围以及补贴的主体进行相关的探讨,对其范围做一个大致的界定,以期规范我国对WTO相关规范的执行,同时便于我们合理地利用WTO的规则来积极促进我国服务贸易的发展。

制定农业补贴政策四大问题是研究目标

财政部农业司副司长卢贵敏认为，制定农业补贴政策需要研究以下几个问题：