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表调工艺条件对冷轧汽车板锌系磷化膜耐腐蚀性能的影响
被引量:
4
1
作者
沈璟虹
荆旭龙
万茂松
《电镀与精饰》
CAS
北大核心
2020年第10期21-25,共5页
以耐硫酸铜点滴时间作为评判冷轧汽车板锌系磷化膜耐腐蚀性能的依据,通过单独分析表调液温度、表调液浓度和表调时间对耐硫酸铜点滴时间的影响,得到最佳表调工艺条件为:表调液温度30℃、表调液浓度4 g/L、表调时间35 s。结果表明:在最...
以耐硫酸铜点滴时间作为评判冷轧汽车板锌系磷化膜耐腐蚀性能的依据,通过单独分析表调液温度、表调液浓度和表调时间对耐硫酸铜点滴时间的影响,得到最佳表调工艺条件为:表调液温度30℃、表调液浓度4 g/L、表调时间35 s。结果表明:在最佳表调工艺条件下的磷化膜耐硫酸铜点滴时间达到185 s,较未表调处理的磷化膜耐硫酸铜点滴时间(142 s)明显延长。在最佳工艺条件下进行表调处理延长了磷化膜耐盐雾时间,磷化膜表现出较强的耐盐雾腐蚀能力,优于未表调处理的磷化膜。盐雾试验前后,磷化膜的主要成分没有明显变化。
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关键词
锌系磷化膜
冷轧汽车板
表调液温度
表
调
液
浓度
表
调
时间
搅拌
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职称材料
题名
表调工艺条件对冷轧汽车板锌系磷化膜耐腐蚀性能的影响
被引量:
4
1
作者
沈璟虹
荆旭龙
万茂松
机构
无锡科技职业学院智能制造学院
无锡南洋职业技术学院汽车工程与管理学院
南京林业大学汽车与交通工程学院
出处
《电镀与精饰》
CAS
北大核心
2020年第10期21-25,共5页
基金
江苏省高等学校自然科学研究面上项目(18KJB460019)。
文摘
以耐硫酸铜点滴时间作为评判冷轧汽车板锌系磷化膜耐腐蚀性能的依据,通过单独分析表调液温度、表调液浓度和表调时间对耐硫酸铜点滴时间的影响,得到最佳表调工艺条件为:表调液温度30℃、表调液浓度4 g/L、表调时间35 s。结果表明:在最佳表调工艺条件下的磷化膜耐硫酸铜点滴时间达到185 s,较未表调处理的磷化膜耐硫酸铜点滴时间(142 s)明显延长。在最佳工艺条件下进行表调处理延长了磷化膜耐盐雾时间,磷化膜表现出较强的耐盐雾腐蚀能力,优于未表调处理的磷化膜。盐雾试验前后,磷化膜的主要成分没有明显变化。
关键词
锌系磷化膜
冷轧汽车板
表调液温度
表
调
液
浓度
表
调
时间
搅拌
Keywords
zinc phosphating film
cold-rolled automotive sheet
temperature of surface conditioning agent
concentration of surface conditioning agent
surface conditioning time
stirring
分类号
TB43 [一般工业技术]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
表调工艺条件对冷轧汽车板锌系磷化膜耐腐蚀性能的影响
沈璟虹
荆旭龙
万茂松
《电镀与精饰》
CAS
北大核心
2020
4
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