期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
考虑表面加工的疲劳缺口系数研究与应用
被引量:
7
1
作者
李莉
谢里阳
+1 位作者
何雪浤
梁旭
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2009年第2期1-3,7,共4页
应力集中与表面加工对疲劳强度有着显著的影响,在结构疲劳强度的估算中,起着重要的作用。通过对45钢疲劳缺口系数试验研究的数据分析,确定了应用Lipson-Juvinall公式计算考虑表面加工的疲劳缺口系数,与实际情况更相符。局部应力应变法...
应力集中与表面加工对疲劳强度有着显著的影响,在结构疲劳强度的估算中,起着重要的作用。通过对45钢疲劳缺口系数试验研究的数据分析,确定了应用Lipson-Juvinall公式计算考虑表面加工的疲劳缺口系数,与实际情况更相符。局部应力应变法应用于高周疲劳时,必须考虑表面加工与尺寸等因素对疲劳强度的影响,由此文中将考虑表面加工的疲劳缺口系数应用于修正Neuber法,计算应力集中部位的局部应力应变。并对应变寿命曲线作以修正,大大提高了局部应力应变法估算高周疲劳寿命的精度。
展开更多
关键词
缺口
疲劳缺口
系数
表面加工系数
局部应力应变法
高周疲劳
下载PDF
职称材料
动车组车轮疲劳性能估算研究
被引量:
3
2
作者
张澎湃
张关震
+4 位作者
赵方伟
吴斯
高俊莉
尹鸿翔
丛韬
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期97-102,共6页
以某型动车组广泛使用的ER8C车轮为例,采用车轮辐板光滑试样测试常温以及-20℃,-40℃低温下车轮材料的疲劳极限,并定量分析尺寸系数和表面加工系数对车轮疲劳性能的影响。其中,在计算尺寸系数时基于车轮辐板厚度方向与其光滑试样径向受...
以某型动车组广泛使用的ER8C车轮为例,采用车轮辐板光滑试样测试常温以及-20℃,-40℃低温下车轮材料的疲劳极限,并定量分析尺寸系数和表面加工系数对车轮疲劳性能的影响。其中,在计算尺寸系数时基于车轮辐板厚度方向与其光滑试样径向受力状态相似的特点,取车轮疲劳强度最薄弱部位的辐板厚度为截面特征尺寸;在计算表面加工系数时基于Frost裂纹试样疲劳极限理论,不考虑表层应力状态对车轮疲劳性能的影响,仅考虑表面加工粗糙度对疲劳性能的影响。在此基础上,可估算出99%可靠度以及常温、低温条件下动车组车轮的疲劳极限。考虑到车轮钢与风电塔筒、轮毂等都属于碳素钢材料体系,借鉴风电行业广泛使用的结构寿命评估国际标准,可得到动车组车轮的应力—寿命曲线。
展开更多
关键词
动车组车轮
疲劳性能
尺寸
系数
表面加工系数
光滑试样
应力-寿命曲线
下载PDF
职称材料
题名
考虑表面加工的疲劳缺口系数研究与应用
被引量:
7
1
作者
李莉
谢里阳
何雪浤
梁旭
机构
东北大学机械工程与自动化学院
出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2009年第2期1-3,7,共4页
基金
国家高技术项目863探索导向课题(2006AA04Z408)
文摘
应力集中与表面加工对疲劳强度有着显著的影响,在结构疲劳强度的估算中,起着重要的作用。通过对45钢疲劳缺口系数试验研究的数据分析,确定了应用Lipson-Juvinall公式计算考虑表面加工的疲劳缺口系数,与实际情况更相符。局部应力应变法应用于高周疲劳时,必须考虑表面加工与尺寸等因素对疲劳强度的影响,由此文中将考虑表面加工的疲劳缺口系数应用于修正Neuber法,计算应力集中部位的局部应力应变。并对应变寿命曲线作以修正,大大提高了局部应力应变法估算高周疲劳寿命的精度。
关键词
缺口
疲劳缺口
系数
表面加工系数
局部应力应变法
高周疲劳
Keywords
notch
fatigue notch factor
surface factor
local stress-strain method
high cycle fatigue
分类号
TH114 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
动车组车轮疲劳性能估算研究
被引量:
3
2
作者
张澎湃
张关震
赵方伟
吴斯
高俊莉
尹鸿翔
丛韬
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第3期97-102,共6页
基金
国家重点基础研究发展计划项目(2015CB654805)
国家重点研发计划项目(2017YFB0702004)
文摘
以某型动车组广泛使用的ER8C车轮为例,采用车轮辐板光滑试样测试常温以及-20℃,-40℃低温下车轮材料的疲劳极限,并定量分析尺寸系数和表面加工系数对车轮疲劳性能的影响。其中,在计算尺寸系数时基于车轮辐板厚度方向与其光滑试样径向受力状态相似的特点,取车轮疲劳强度最薄弱部位的辐板厚度为截面特征尺寸;在计算表面加工系数时基于Frost裂纹试样疲劳极限理论,不考虑表层应力状态对车轮疲劳性能的影响,仅考虑表面加工粗糙度对疲劳性能的影响。在此基础上,可估算出99%可靠度以及常温、低温条件下动车组车轮的疲劳极限。考虑到车轮钢与风电塔筒、轮毂等都属于碳素钢材料体系,借鉴风电行业广泛使用的结构寿命评估国际标准,可得到动车组车轮的应力—寿命曲线。
关键词
动车组车轮
疲劳性能
尺寸
系数
表面加工系数
光滑试样
应力-寿命曲线
Keywords
EMU wheel
Fatigue performance
Size factor
Surface machining factor
Smooth specimen
Stress-life curve
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑表面加工的疲劳缺口系数研究与应用
李莉
谢里阳
何雪浤
梁旭
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2009
7
下载PDF
职称材料
2
动车组车轮疲劳性能估算研究
张澎湃
张关震
赵方伟
吴斯
高俊莉
尹鸿翔
丛韬
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部