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典型表面工艺强化对材料强度特性的影响 被引量:12
1
作者 卢曦 徐艳 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第2期183-186,共4页
以标准材料试样和实际汽车零件为对象,探索两种比较典型的表面工艺强化对材料强度特性的影响.研究结果表明:材料经工艺强化后强度特性发生较大的变化,不能用先前在工程上广泛应用的查图表法准确预测工艺处理后材料强度特性.40Cr材料经... 以标准材料试样和实际汽车零件为对象,探索两种比较典型的表面工艺强化对材料强度特性的影响.研究结果表明:材料经工艺强化后强度特性发生较大的变化,不能用先前在工程上广泛应用的查图表法准确预测工艺处理后材料强度特性.40Cr材料经中频淬火后静强度提高197%,疲劳强度提高89.8%.20MnCr5材料经碳氮共渗后静强度提高145%,疲劳强度提高73.5%,S-N曲线向上移动,其斜率变大,转折点循环数降低.从而设计时有限寿命区域减少,无限寿命区域增大. 展开更多
关键词 表面工艺强化 静强度 疲劳强度 S—N曲线
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基于弯曲疲劳特性的齿轮最佳表面强化工艺的研究 被引量:2
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作者 焦玉强 卢曦 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第20期160-162,166,共4页
以表面工艺强化前后齿轮疲劳特性的变化为基础,研究表面强化工艺在齿轮表面产生的硬化层和残余压应力对S-N曲线特性及裂纹萌生区域的影响。结果表明:S-N曲线转折点N0下降主要是由于疲劳极限升高引起;高周疲劳试验,残余压应力下降不明显... 以表面工艺强化前后齿轮疲劳特性的变化为基础,研究表面强化工艺在齿轮表面产生的硬化层和残余压应力对S-N曲线特性及裂纹萌生区域的影响。结果表明:S-N曲线转折点N0下降主要是由于疲劳极限升高引起;高周疲劳试验,残余压应力下降不明显,可以提高齿轮不同深度下的疲劳极限。通过合理控制硬化层和残余压应力,可以将裂纹萌生区域控制在次表层,提高齿轮的表面强度特性,这对改善齿轮疲劳特性是切实有效的。 展开更多
关键词 表面工艺强化 硬化层 残余压应力 裂纹萌生区域
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电火花表面强化工艺在工模具中的应用 被引量:3
3
作者 刘先兰 张文玉 《工具技术》 北大核心 2002年第10期39-41,共3页
关键词 电火花表面强化工艺 工具 模具
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气缸-活塞组材料、公差以及表面强化工艺的匹配(二) 被引量:1
4
作者 胡泽豪 刘长生 《内燃机》 2002年第4期14-17,共4页
气缸 -活塞组使用寿命不长的问题 ,从摩擦学的角度出发 ,较详细地介绍了这组摩擦副实现材料的选配、形位公差及表面强化匹配要求的具体做法和基本数据 ,以供有关技术人员参考。
关键词 表面强化工艺 气缸 活塞 活塞环 匹配性 内燃机
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汽车关键件表面强化工艺及质量控制 被引量:1
5
作者 朱正德 《汽车工艺师》 2016年第12期55-58,共4页
为了使汽车动力总成中曲轴,连杆和齿轮等关键件能适应高速、高载荷和交变负荷下的工况。就必须施以零件表面强化工艺,而感应淬火、渗碳和滚压等强化处理,已成为企业广泛应用的主流工艺。随着企业对产品质量的日益重视,利用相关专业... 为了使汽车动力总成中曲轴,连杆和齿轮等关键件能适应高速、高载荷和交变负荷下的工况。就必须施以零件表面强化工艺,而感应淬火、渗碳和滚压等强化处理,已成为企业广泛应用的主流工艺。随着企业对产品质量的日益重视,利用相关专业标准规范工件表面强化质量的检测与评定,以提升对产品制造质量的监控水平已成趋势。 展开更多
关键词 表面强化工艺 质量控制 关键件 汽车 产品质量 动力总成 感应淬火 强化处理
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实用激光表面强化工艺
6
作者 彭惠民 《现代机械》 北大核心 1992年第3期41-45,共5页
最近蓬勃兴起的激光表面强化新工艺能在材料表面形成一定厚度处理层,赋予材料表面以新的性能与功能,提高零件的耐磨性,耐蚀性,耐疲劳性以及电气特性等。该工艺又是一种低变形的表面处理方法,并降低成本(在某些情况下可使用价廉的基体材... 最近蓬勃兴起的激光表面强化新工艺能在材料表面形成一定厚度处理层,赋予材料表面以新的性能与功能,提高零件的耐磨性,耐蚀性,耐疲劳性以及电气特性等。该工艺又是一种低变形的表面处理方法,并降低成本(在某些情况下可使用价廉的基体材料)。 展开更多
关键词 激光 表面强化工艺
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表面复合强化新工艺在抽油杆修复中的应用 被引量:3
7
作者 谭邦才 张春利 +3 位作者 秦玉欣 陈树邦 王仁智 汝继来 《石油机械》 北大核心 1999年第11期23-25,42,共4页
在系统地分析国内现行旧抽油杆各种修复工艺的基础上,试验研究了一种旧抽油杆表面复合强化修复新工艺。这种新工艺流程为:选杆中频感应加热除油清洗修螺纹调质热处理(中频淬火+高温回火)矫直探伤高频淬火+低温回火喷丸... 在系统地分析国内现行旧抽油杆各种修复工艺的基础上,试验研究了一种旧抽油杆表面复合强化修复新工艺。这种新工艺流程为:选杆中频感应加热除油清洗修螺纹调质热处理(中频淬火+高温回火)矫直探伤高频淬火+低温回火喷丸形变强化涂漆、包装。经表面复合强化处理后,旧D级杆的抗拉强度和疲劳强度等性能指标达到工艺型超高强度杆水平。修复的抽油杆现场使用表明,已有两口井的抽油杆运行超过了38×106次,收到良好效果。 展开更多
关键词 表面强化工艺 应用 抽油杆 维修 工艺
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表面强化工艺技术在航空航天构件上的发展与应用
8
作者 高玉魁 《金属加工(热加工)》 2008年第13期17-21,共5页
一、引言 一个国家的航空航天工业的发展水平体现了这个国家的经济实力和科技水平。一定的经济实力是航空航天事业发展的必要条件和助推力,一定的科技水平是其发展的源泉和推动力。我国近年来的航空航天飞行器发展很快,这些飞行器的设... 一、引言 一个国家的航空航天工业的发展水平体现了这个国家的经济实力和科技水平。一定的经济实力是航空航天事业发展的必要条件和助推力,一定的科技水平是其发展的源泉和推动力。我国近年来的航空航天飞行器发展很快,这些飞行器的设计、制造都需要立足国内的实际情况并进行自主开发和创新来提高我国的综合国力和保证国防的安全实现。飞行器关键结构承力零部件质量安全可靠性的提高和使用寿命的增加,在设计阶段已提升到了安全一疲劳可靠性设计和耐久性损伤容限等设计理念水平, 展开更多
关键词 航空航天工业 表面强化工艺 航空航天飞行器 安全可靠性 应用 构件 技术 经济实力
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粉碎机锤片的磨损失效分析及表面强化工艺 被引量:3
9
作者 王长生 张荥渊 +1 位作者 罗美华 李伯胜 《洛阳工学院学报》 1998年第4期6-10,共5页
对烟梗粉碎机锤片的磨损失效过程作了宏观及微观分析,并对其易磨损部位进行了表面喷焊Ni基合金的强化处理。装机试验表明,强化后的锤片与原65Mn钢淬火回火处理的锤片相比,使用寿命可提高4倍以上。
关键词 锤片 磨损 失效分析 粉碎机 表面强化工艺 烟梗
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6BT球铁曲轴表面强化工艺研究
10
作者 徐定辉 赵河 《内燃机配件》 2003年第2期9-10,共2页
本文通过对 QT70 0 - 2球铁曲轴进行三种不同的表面强化工艺处理 ,比较了三种状态下的曲轴弯曲疲劳强度 ,为提高球铁曲轴的性能及其推广应用提供了参考。
关键词 6BT球铁 QT700-2球铁 曲轴 表面强化工艺 弯曲疲劳强度 发动机
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柴油机曲轴表面强化工艺 被引量:1
11
作者 代贵斌 涂和余 《资厂科技》 1997年第1期30-33,共4页
本文叙述了喷丸,滚压,氮化,中频感应淬火等强化工艺在曲轴表面强化方面的应用,并介绍了曲轴表面强化工艺的国内外现状及发展动态。
关键词 柴油机 曲轴 表面强化工艺 喷丸 滚压 氮化
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表面强化工艺在冷作模具上的应用研究
12
作者 王以真 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 1990年第3期1-7,共7页
本文主要介绍高强韧性基体钢采用表面强化处理,用于模具制造。通过系统的工艺和机械性能试验及模具寿命考核,证明模具表面强化能大幅度提高模具使用寿命。在多工位精密级进模上应用效果良好,模具寿命达到或接近日本同类模具水平。
关键词 表面强化工艺 软氮化 级进模 基体钢 机械性能试验 耐磨性试验 应用研究 氮化层 渗层 复合模
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通过表面强化改善钢球性能的工艺试验
13
作者 邹春光 乔菊艳 《哈尔滨轴承》 2006年第2期23-24,共2页
通过试验分析确定最佳钢球强化工艺参数及合理的加工工艺,提高钢球各项性能。
关键词 轴承 钢球 表面强化工艺 试验
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提高柴油机零件可靠性的表面强化新工艺研究
14
作者 陆卫东 钱惠莉 《柴油机》 1999年第3期39-42,共4页
随着作为舰船、机车主要动力的柴油机不断向大功率、高负荷、高增压、低油耗和轻自重的方向发展,对柴油机零件如气缸、凸轮、传动齿轮等摩擦副的机械性能、工作可靠性等提出了更高的要求.因此,为满足这些要求而进行的材料选择、热处... 随着作为舰船、机车主要动力的柴油机不断向大功率、高负荷、高增压、低油耗和轻自重的方向发展,对柴油机零件如气缸、凸轮、传动齿轮等摩擦副的机械性能、工作可靠性等提出了更高的要求.因此,为满足这些要求而进行的材料选择、热处理工艺研究,特别是表面强化热处理工艺研究具有重要意义。 展开更多
关键词 柴油机 零件 表面强化工艺 可靠性
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激光表面强化工艺的新趋势(下)
15
作者 彭涛 《世界机电技术》 1992年第5期22-24,共3页
关键词 激光 表面强化工艺
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激光表面强化工艺的新趋势(上)
16
作者 彭涛 《世界机电技术》 1992年第4期19-21,共3页
关键词 激光 表面强化工艺
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改进钢球表面强化工艺 改善钢球性能的探讨
17
作者 李淑镜 乔菊艳 《活力》 2003年第4期57-57,共1页
关键词 钢球表面强化工艺 钢球性能 损坏形式 轴承 工作原理
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齿轮模具激光表面强化工艺与装备技术进展
18
作者 冯荣元 《机电产品市场》 2007年第12期43-44,共2页
齿轮模具激光表面强化技术是指在数控环境下,利用高能量密度的激光束和涂料或熔覆材料对齿轮或模具表面进行处理,改变其表层的组织或成分,实现表面相变强化或增强性修复的技术。
关键词 表面强化工艺 齿轮模具 技术进展 激光束 装备 表面强化技术 高能量密度 模具表面
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齿轮模具——激光表面强化工艺与装备技术进展
19
作者 冯荣元 《现代制造》 2006年第25期56-57,共2页
齿轮模具激光表面强化技术是指在数控环境下,利用高能量密度的激光束和涂料或熔覆材料对齿轮或模具表面进行处理,改变其表层的组织或成分,实现表面相变强化或增强性修复的技术。
关键词 表面强化工艺 齿轮模具 技术进展 激光束 装备 表面强化技术 高能量密度 模具表面
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齿轮模具——激光表面强化工艺与装备技术进展
20
《模具工程》 2010年第8期90-91,共2页
齿轮模具激光表面强化技术是指在数控环境下,利用高能量密度的激光束和涂料或熔覆材料对齿轮或模具表面进行处理,改变其表层的组织或成分,实现表面相变强化或增强性修复的技术。
关键词 表面强化工艺 齿轮模具 技术进展 激光束 装备 表面强化技术 高能量密度 模具表面
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