表面式凝汽器间接空冷系统安全经济运行分析与改进措施

介绍了阳煤集团兆丰铝电公司电厂表面式凝汽器间接空冷系统的设计与运行经验。分析了运行及调试中发生的几起故障,提出了改进措施。

带表面式凝汽器间接空冷系统散热器循环水管束冻裂原因分析

带表面式凝汽器的间接空冷系统在寒冷地区冬季散热器管束冻裂是较为突出的问题 ,对此 ,着重从冻结机理入手进行分析 ,认为中间隔板短路是造成管束冻裂的主要原因。提出了相应的改进技术措施。

间接空冷系统汽轮机的表面式凝汽器

通过间接空冷系统所采用的两种类型的凝汽器冷却水回路系统介绍了表面式凝汽器和喷射式凝汽器的特点，着重论述了间接空冷系统采用表面式凝汽器的优点和关键参数对凝汽器运行的影响及相互关系，为优化组合设计提供了论据。

海勒式间接空冷系统变工况特性的理论研究

在提出海勒式间接空冷系统凝汽器压力变工况计算数学模型的基础上 ,分别得出了海勒式间接空冷系统运行性能的影响因素 ,并通过实例计算得出了各种因素对凝汽压力的影响规律 ,从而为提高海勒式间接空冷系统的性能提供了有力的理论依据 .

板式蒸发式凝汽器在300MW直接空冷机组中的应用

针对直接空冷机组在夏季时背压偏高、出力受限的问题,提出采用板式蒸发式凝汽器分流部分汽轮机排汽,以降低空冷岛热负荷,从而降低机组背压.以某300 MW直接空冷机组为例进行上述技术改造.改造后机组运行结果表明：额定负荷工况、环境温度30℃下,投运板式蒸发式凝汽器系统后,机组背压由33．47 kPa 降至29．05 kPa,达到了额定工况下,对机组背压的要求（设计值30 kPa）；TRL工况、环境温度30℃下（湿球温度为17．68℃）,板式蒸发式凝汽器系统冷凝能力为50．11 t/h,机组背压较投运前降低4．1 kPa；板式蒸发式凝汽器的水耗率为0．7~0．8；板式蒸发式凝汽器系统的运行效果随着环境温度的升高而提高；板式蒸发式凝汽器的冷凝量和补水流量随着外部空气湿度的增大而减小,且趋势相同,空气湿度增大到一定程度后,其冷凝量和补水流量趋于定值.

1000MW直接空冷机组汽泵冷凝用蒸发式凝汽器的研究

对某1 000 MW直接空冷机组汽动给水泵冷凝用蒸发式凝汽器进行了方案设计和变工况特性分析.蒸发式凝汽器采用空气与冷却水逆流布置,2×50%配置方案.变工况特性分析表明:排汽冷凝温度主要受空气入口湿球温度、风速以及喷水量的影响,随入口湿球温度升高而升高,随喷水量的增加以及风速的减小而降低.空气流速增大时,管外冷却水的蒸发量也随之增加.

采用蒸发式冷却器的间接空冷系统的热经济性分析

间接空冷系统在中国的应用越来越广泛,但是高温天气影响空冷塔散热,导致汽轮机背压升高。采用蒸发式冷却器与闭式空冷塔并联运行,可以降低循环水温度,进而降低汽轮机的排汽压力,提高机组的热经济性。针对某600 MW汽轮机组,设计了一种采用蒸发式冷却器的间接空冷系统,构建了数学模型,分析了蒸发式冷却器与闭式空冷塔的热负荷匹配特性,探讨了额定工况下蒸发式冷却器热负荷改变时,汽轮机背压、系统耗水量和冷却系统功耗的变化规律。计算结果表明,额定工况下,分流比为0.21~0.31时,发电标准煤耗率可降低7.4 g/(kW·h)。

直接空冷系统与海勒式间接空冷系统的比较

空冷机组是“富煤少水”地区或干旱地区建设火力发电厂的最佳选择。现简要介绍3种类型空冷系统的运行特性,对直接空冷系统和海勒式间接空冷系统进行了比较,提出了运行中存在的几个问题,如机组运行背压、真空严密性、防冻等,并对此提出了相关建议。

直接空冷机组凝汽器管束表面温差产生原因分析与处理

某电厂直接空冷机组凝汽器冬季运行时有多列冷却三角两侧管束的温差达20℃,常发生管束冻裂事故。分别从设计、安装、运行等方面分析了凝汽器管束表面产生温差的原因。经过多次现场运行调整操作和现场试验,确定温差的形成原因为安装工艺不当,因单侧抽真空管道坡度不合理造成其通流能力不足。通过调整管道安装坡度,最终解决了直接空冷机组凝汽器管束表面温差问题。

660MW海勒式间接空冷机组试运中出现的问题及处理措施

660 MW海勒式间接空冷火电机组在调试运行过程中,由于缺少运行经验,出现了空冷系统控制逻辑和循环水水膜恶化工况,发生低压缸防爆膜破裂事故,对事故进行了分析,采取了有效措施处理了故障。

哈蒙式电站空冷系统内表面的腐蚀与防护探讨

针对太原第二热电厂2×200MW采暖供热机组哈蒙式空冷系统内表面腐蚀严重的现状，本文立足现场具体情况，从腐蚀机理分析入手，通过对多种防护技术的深入研究，提出了可行的防护方案。

主辅机合建式间接空冷系统流动传热特性研究

主辅机合建式间接空冷系统近年引起了业内关注,目前国内外学者对其流动换热性能开展研究较少。为探究不同构型条件下主辅机合建式间接空冷系统的输运特性,本文建立了6种主辅机散热器双层布置和单层布置的合建式间接空冷系统物理模型,并借助商业软件FLUENT模拟对比分析了不同构型的输运性能。研究结果表明:系统构型对辅机冷却系统的输运性能影响远高于主机冷却系统,且相对于换热性能,流动性能更易受到影响;无风情况下,双层布置主辅机冷却系统的输运性能均优于单层布置,且构型A的辅机冷却性能最佳;在环境风影响下,构型C的辅机冷却性能远高于其他构型。该研究可为主辅机合建式间接空冷系统工业设计及应用提供理论指导。

表凝式间接空冷系统冬季运行优化研究

为提高表凝式间接空冷系统冬季运行的安全性和经济性,针对间冷系统散热器冻结影响因素,对系统冬季运行防冻策略进行了优化,最大限度降低冷却塔循环水出水温度。通过试验研究,获得了凝汽器变工况特性、机组微增出力特性以及循环水泵组合特性。根据实际运行数据,对凝汽器总传热系数的别尔曼公式进行了修正。结合冬季运行控制策略,建立了间冷系统变工况运行优化模型,得出不同机组负荷、不同冷却塔循环水出水温度下的循环水泵最优组合,综合指导系统冬季运行优化。根据机组运行数据分析,冬季运行优化预期可增加利润22.47万元,具有一定的经济效益。

海勒式间接空冷控制技术在300MW火电机组中的应用及研究

介绍了山阴昱光电厂海勒式间接空冷系统的控制逻辑以及系统和设备的保护逻辑。分析和总结了在调试和运行过程中遇到的各种问题,并提出了具体的解决方法和措施,极大地减轻了运行人员的操作,同时也保护了设备的安全。

利用中水降低直接空冷电站凝汽器背压的蒸发式冷却系统

国民经济发展需要电力的可靠稳定供给,本文介绍了一种利用经过处理的中水,作为直接空冷电站夏季辅助蒸发式冷却塔的补水,从而实现降低空冷电站夏季凝汽器背压,提高峰荷出力,节约煤耗,同时又实现污水回用,所以是一个节能又节水的系统技术。文中还分析了其推广应用的经济性。

660MW海勒式间接空冷系统变工况性能分析

以某660MW超临界燃煤海勒式间接空冷机组为例,简化传热系数的计算公式,建立变工况性能计算模型,分析主要因素对凝汽器压力的影响。结果表明:环境温度、凝汽器热负荷越高,凝汽器的压力越大,凝汽器压力随迎风风速的减小呈对数增加规律趋势。所得结论为我国大型海勒式间接空冷机组的优化运行提供理论依据。

海勒式间接空冷系统事故分析及处理

以某电厂660 MW间接空冷机组为例,对运行中发生的2次空冷系统事故进行了分析,论述了间接空冷系统的运行特性及注意事项,给出了间接空冷系统发生循环泵跳闸及循环水断水时应采取的措施,提高了机组运行的安全性。

间接空冷和直接空冷系统技术经济分析

介绍了北方地区发电机组空冷技术的应用情况。通过比较直接空冷和间接空冷的技术特点和投资分析,得出间接空冷系统在运行维护和技术经济性上有着较多优势,如机组运行稳定性及夏季运行安全性均较好,基本无噪音,容易清洗等。采用国产化大型间接空冷系统可提高发电厂运行的经济性。

浅谈海勒式间接空冷系统

全球气候变暖、水资源短缺现象日益严重,发电厂作为温室气体排放、工业水使用主要行业之一,节能减排的问题亟待解决。本文结合国电宝鸡第二发电厂实例,主要介绍本发电厂的海勒式间接空冷系统主要冷却系统的组成及其功能,包含直接接触喷射式凝汽器,水力机械组(冷却水循环输泵,驱动电机,水轮机)、冷却三角。采用此技术大大减少了用水量降低了耗水率,节省了自然资源,同时也大大减轻电厂环境空气污染物排放对周围环境的影响。

空冷汽轮机冷端储冷式多元耦合提效技术实验研究

针对直接空冷火电汽轮机冷端夏季背压高,机组出力不足的情况,提出冷端储冷式多元耦合提效技术,将直接空冷、海勒式间接空冷和储冷式冷却方式这3种冷却方式进行多元耦合,以提高在复杂工况下环境温度和风速对汽轮机冷端的冷却效果,减小其对机组出力的影响。其中储冷式冷却是利用地区昼夜温差大的特点进行夜间储冷,在白天高温时段利用储冷水参与冷却汽轮机尾部乏汽,通过提高机组冷端冷却效果的方式来进一步降低系统背压。重点对储冷冷却方式和掺喷运行方式进行实验研究,得出储冷水温度和掺喷比例对冷端提效(降背压)效果的影响。实验结果表明:选用35℃储冷水并按1:1比例进行掺喷可以使机组凝汽器真空度提升8.5kPa,系统冷端提效效果明显。