车用发动机表面辐射噪声的研究

本文以一台车用六缸柴油机为例,研究了发动机的表面振动和发动机的表面辐射噪声。首先阐明了发动机表面辐射噪声和表面振动之间的关系并对辐射比进行了较为详细的讨论;而后通过实验研究了发动机各部件的表面振动特性,并通过表面振动预测了该发动机各部件表面辐射噪声声功率和发动机总的表面噪声声功率。总声功率预测结果和该发动机实际声功率吻合较好,说明通过发动机表面振动可以较好地进行发动机表面辐射噪声声功率的预测和表面辐射噪声源的识别。

柴油机薄壁件表面辐射噪声的研究

采用表面振动法进行了柴油机表面辐射噪声的诊断,并对附加自由和复合阻尼的薄壁件进行了声辐射效率试验研究和整机试验。研究结果表明:油底壳、缸盖罩和齿轮室罩等薄壁件是柴油机噪声的主要辐射部件;附加自由阻尼的薄壁件声辐射效率与原状态相近,附加复合阻尼的薄壁件声辐射效率在中高频比原状态优越,而低频段却相反;附加自由阻尼的薄壁件降噪效果不明显,而附加复合阻尼的薄壁件在中低速具有较好的降噪效果。

车用发动机表面辐射噪声源识别的研究

以一车用６缸柴油机为研究对象，通过表面振动测量法进行了发动机表面噪声源识别的研究。首先在半自由声场条件下测量了该发动机的实际声功率，而后通过发动机各噪声辐射部件的表面振动速度的平方对时间和在振动表面上的平均值预测了各部件表面辐射噪声声功率，从而识别出了该发动机的主要表面噪声源。

CA498型柴油机表面辐射噪声源的识别及其降噪措施

根据复声强测量的基本原理,利用Pulse2000多功能振动噪声分析系统,对CA498型柴油机进行了表面噪声源识别,用MATLAB的2D绘图软件给出了等声强曲线,找出了几个主要噪声源,并进行了排序,对进气歧管、气缸罩盖和油底壳几个主要噪声源用高分子阻尼涂料进行喷涂处理后,发动机降噪效果明显,声功率级降低了2dB(A),其它各点声压级也有不同程度的下降。

柴油机表面辐射噪声控制研究

为了降低发动机的表面辐射噪声,采用有限元分析方法对原柴油机下曲轴箱和通过添加加强筋方法改进后的下曲轴箱进行了模态计算分析,分别得到其固有频率和模态振型.声功率测算结果表明了方法的有效性.

重型载货汽车发动机表面噪声源识别

对某重型载货汽车按照GB1495—2002（（汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》进行了车外加速噪声测量试验，发现该车噪声问题超标比较严重。对车辆噪声问题进行治理的前提是准确识别出车辆的主要噪声源。在载货汽车车外噪声测试中发现，其主要噪声源来自于发动机。发动机噪声通常是由很多部件所辐射出噪声的合成，根据表面辐射噪声的声学特性进行发动机降噪处理，必须找到发动机最大噪声辐射的部位或部件，即主要的噪声源，然后针对主要噪声源采取必要的措施，才能够收到预期的效果。噪声识别的方法主要有如下几种：近场声压扫描法、声通道法、封闭法、分步运转法、信号处理法、振动测试法、声强法等。

三合一电驱动系统振动噪声分析研究

文章以某新型号的三合一电驱动系统为研究对象,分析了三合一电驱动系统噪声产生的几种机理,并通过实测满载匀加速情况下的噪声发现,控制器盖板的结构振动辐射噪声对驱动系统总声压级贡献最大;提出了从电机激励与控制器盖板两方面进行优化,通过对转子开槽减小径向电磁波,通过对控制器盖板进行周向加筋及加厚增加盖板的刚度,提高盖板的固有频率。有限元仿真和试验结果表明,优化后的系统电机径向电磁力波减小,盖板共振得到有效抑制,驱动系统噪声明显下降,测量得出采用新转子结构与5 mm加筋盖板的驱动系统的噪声整体下降约13.3 dB。

民用建筑中应急柴油发电机机组的噪声治理研究

本文通过对民用建筑中柴油发电机机组的噪声声源进行分析,对于不同的噪声声源提出了相应的治理措施,通过有针对性的治理可以有效降低柴油发电机机组噪声的不利影响。

内燃机油底壳加强板声学优化

对内燃机油底壳的加强板安装位置和长度进行了声学优化。优化目标函数取辐射声功率级和增加的质量两者的加权值。采用有限元方法和边界元方法建立了复杂结构辐射噪声预测模型,用于计算辐射声功率级。结果表明,对内燃机薄壳结构进行声学优化,可以大大减小噪声辐射。

内燃机降噪技术研究综述

随着内燃机噪声对环境及人体健康的危害性日益严重,对内燃机采取降噪措施变得尤为必要。本文从内燃机的燃烧噪声、空气动力噪声和表面辐射噪声三个方面入手,对内燃机的降噪技术进行了分析。最后,指出了内燃机降噪技术应遵循的原则。

485柴油机综合降噪实验研究

对485柴油机的声学近场进行实验分析,识别出发动机的油底壳和气缸盖罩部位是主要噪声源。通过对非薄壁部件采用紧贴式隔声罩、薄壁部件粘贴约束阻尼以及将刚性连接的部位改为弹性支撑等一系列综合降噪尝试,将柴油机的声功率级降低了2.6dB(A)。

如何降低柴油发电机组噪声

一、柴油发电机组噪声源分析 柴油发动机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式，它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因，柴油机表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。