合成孔径雷达(SAR)成象舰船航迹表面速度场的计算机仿真

描述了一种合成孔径雷达（ＳＡＲ）Ｋｅｌｖｉｎ 航迹（舰船航迹） 成象的数字模型，跟据模型对不同条件下Ｋｅｌｖｉｎ航迹的表面速度场进行了数字仿真计算。

合成孔径雷达图像中舰船航迹表面速度场的分布与计算

本文描述了一种合成孔径雷达（ＳＡＲ）Ｋｅｌｖｉｎ航迹（舰船航迹）图像的数字仿真模型，根据模型对不同条件下 Ｋｅｌｖｉｎ航迹的表面速度场进行了数字仿真计算。计算结果较好地反映了航迹速度场的表面分布情况。

铸造充型水模拟过程表面及内部速度场的对比分析

采用可视观察的方法研究了水模拟充型过程的二维流动状态,以DPIV技术为基础,运用数字视频处理中的运动补偿技术,选用NCCF准则和三步搜索法建立水模拟充型过程的内部二维流场;运用边缘检测及提取技术,选用Roberts边缘检测算子建立水模拟充型过程的二维表面流场,并进行了对比分析;结果表明,两种算法具有较好的耦合性.

基于合成孔径雷达影像估计慕士塔格峰地区冰川速度场

冰川速度是冰川学研究中的一个重要参数,遥感方法为获取冰川表面速度提供了一种有效的手段。由于慕士塔格峰地区常年有云覆盖,不能为速度提取提供足够多数量的光学影像。但是,基于SAR影像对偏移量的提取算法为该地区冰川流速的测量提供了一个有效的途径。分别获取两幅雷达影像(ALOS/PALSAR)距离向和方位向的偏移,通过信噪比和相关系数选择可信点,然后通过整体拟合的方法去除雷达图像整体偏移,得到与冰川运动相关的偏移信号。首次得到了慕士塔格峰地区冰川表面完整的速度分布情况,依据该地区的速度大小分布特点,对慕士塔格峰四周冰川进行了划分。并进一步分别分析了该地区冰川在距离向和方位向速度大小与地形的关系,表明速度的大小与地形具有直接的相关性。结果表明,基于SAR影像对的偏移量测量为冰川研究提供了一个有效的方法和手段。