陶质衬垫焊在焊接承载焊缝中的应用

承载焊缝的熔透焊接是焊接结构制造的重要一环,采用陶质衬垫焊接可以提高效率、保证质量、降低成本。

陶质衬垫焊在公路钢桥上的应用

以润扬长江公路大桥和鞍山公路大桥为例 ,介绍了多种典型接头的陶质衬垫焊技术 ,分析了工艺特点 ,该焊接技术成功地应用于鞍山公路大桥、天津塘沽海河大桥、润扬长江公路大桥等公路钢桥工程。

X80钢铜衬垫自动焊外根焊接头的组织与性能

采用铜衬垫自动焊外根焊工艺对X80钢进行焊接,研究了焊缝成形质量以及粘铜区域和未粘铜区域的铜含量、显微组织及力学性能。结果表明:焊缝成形良好,未发现裂纹、未熔合等缺陷。未粘铜区域的铜含量与母材一致,粘铜区域的铜质量分数约为0.46%,渗铜深度约为0.18 mm;未粘铜区域焊缝组织主要由针状铁素体和少量的先共析铁素体组成,粘铜区域则主要是块状铁素体、粒状贝氏体以及游离铜组成。未粘铜区域和粘铜区域硬度变化趋势基本一致,焊缝根部粘铜区域的硬度略高于未粘铜区域;粘铜区域和未粘铜区域的抗拉强度分别为730,732 MPa,冲击性能基本一致,弯曲试验后均未见裂纹。焊缝根部渗铜未对接头的力学性能产生明显影响。

陶质衬垫焊方法

陶质衬垫焊是一种以特殊陶质材料为衬托,使焊缝强制成形的高效、优质、低成本的焊接方法。这种焊接方法避免了清根、仰焊及狭窄封闭环境内作业,减轻了焊工劳动强度,使焊接生产效率成倍提高。

CO_2陶质衬垫单面焊工艺与缺陷的浅析

本文主要通过对CO_2陶质衬垫焊工艺的阐述,详细分析了各种焊接工艺参数对单面焊工艺质量的影响关系和容易出现的焊接缺陷以及防止的工艺措施,从而进一步推进船舶建造的焊接质量和焊接效率。

衬垫单面焊热源模型的研究

建立了一种适用于衬垫单面焊的热源模型,介绍了其数学表达式推导过程。通过实验获得了陶质衬垫单面焊的焊缝横截面的熔合线轮廓形状,经过模拟得出了合适的热源模型参数,与实验结果进行对比证明了该热源模型适用于衬垫单面焊的模拟。

钢箱梁制造陶质衬垫单面焊焊接工艺

介绍了许平南高速公路孙刘赵互通式立交G。

《高效焊接》录像片发行

《高效焊接》录像片是中国船舶工业总公司科技教育部为交流高效焊接经验,促进焊接技术进步,由中国船舶工业总公司船舶工艺研究所负责录制。《高效焊接》录像片共放映30分钟,该片提出了高效焊接工艺对发展我国造船事业的重要作用,介绍了目前各船厂常用的高效焊接工艺,如铁粉焊条焊、向下立角焊、重力焊、

双炉胆锅壳式锅炉T形接头焊接工艺探讨

介绍熔化极气体保护焊(GMAW)在锅壳式锅炉全焊透T形接头焊接中的应用。对于T形接头的双面焊,清根是保证焊透的有效措施;在熔化极气体保护焊电弧的有效熔化宽度范围内摆动焊枪,防止产生层间未熔合缺陷;通过采用陶质衬垫熔化极气体保护焊的焊接工艺,解决T形接头单面焊双面成形的技术难题。

国际标准助推中国制造走向世界——ISO 17683-2014《船舶和海上技术 船用陶质焊接衬垫》介绍

引言随着焊接技术的不断发展,衬垫单面焊双面成型技术已成为一种重要的高效焊接技术,可用于碳素钢、合金钢、不锈钢、铝合金和铜合金等金属材料在焊条电弧焊、气体保护焊、垂直气电焊、埋弧自动焊等单面焊接双面成型和结构钢焊接端头成型中。陶质焊接衬垫是实施衬垫焊的主要焊接材料,已被各国船级社认可,广泛应用于船舶及海洋工程领域。在焊接过程中,陶质焊接衬垫的应用大大改善了焊工劳动条件,降低了焊接成本。

氧化铈对FAB法埋弧焊缝组织与性能的影响

实验研究了CeO_2对FAB(焊剂石棉衬垫单面焊)法埋弧焊D32船用高强钢焊缝金属组织及性能的影响.结果表明:在焊接电弧作用下,CeO_2使焊缝金属增氧,Mn和Si含量降低;CeO_2能细化FAB埋弧焊焊缝金属中夹杂物,促进直径小于2.0μm铈的氧硫复合物形成,并诱导大量针状铁素体形成;合金粉中加入CeO_2后,焊缝金属显微组织主要为针状铁素体、少量先共析铁素体与侧板条铁素体;合金粉中CeO_2质量分数不超过3%时,焊缝金属的屈服强度、抗拉强度、V型缺口冲击值随CeO_2质量分数增加而增加,当达到5%时,焊缝金属的屈服强度、抗拉强度和V型缺口冲击值有所下降.焊缝金属中CeS,Ce_2S_3和Ce_2O_2S复合夹杂物诱导针状铁素体的形核机理是它们与针状铁素体的错配小,符合最小错配度形核机理.

CO_2气体保护焊在我厂的应用状况

CO2气体保护焊早在六十年代已在我国机械制造和汽车制造行业中应用。我厂是在八十年代初期才在船体车间进行试验,不久在万吨轮的建造中用于双层底分段角焊缝的焊接,在国内造船系统中也算是个应用较早的厂家之一。 在试应用中由于高的生产效率和小的焊接变形加深了人们对这种焊接方法的认识,同时也改变了“CO2