厦门东通道隧道的衬砌保护措施初探

长大海底公路隧道火灾扑救困难,损害巨大,是影响隧道安全施工和运营的关键因素。通过分析隧道火灾衬砌失效的原因及危害,提出了厦门东通道海底隧道的结构防火措施及建议。

基于地热条件下保护层混凝土配合比设计与隔热性能研究

地热作用加大了隧洞衬砌混凝土正常运行条件下的内外温度差,通过室内模拟一次支护C20保护层混凝土的导热性能,研究了保护层混凝土的隔热效应,并配合工程现场原型温度监测,揭示了混凝土结构各层温度的时间变化过程和温度场的空间分布,结果表明,复合混凝土保护层的隔热作用不仅可以有效降低正常运行条件下结构层内外温度差,同时还提高了衬砌混凝土的服役寿命,并为类似工程提供新的设计思路和方法。

厦门东通道海底隧道通风系统及防灾技术研究

鉴于东通道隧道具水下隧道的特殊性,且其有关运营通风、防灾方面的经验很少,因此应开展专项攻关, 以确保营运通风、防灾系统的安全、经济、合理,从而避免设计上的浪费和不安全因素。本研究采用大比例物理模型试验与计算机模拟的方法,对隧道通风系统的通风运营工况进行研究;采用1:1实体隧道开展火灾实验,对防灾设施效果进行了研究;收集大量的实验数据和工程实例,为水下隧道衬砌结构耐火性能的设计提供了安全、经济的科学依据,并为日后安全运用提供技术对策。