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题名无衬砌隧道压力拱的变化规律
被引量:10
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作者
徐泽沛
李夕兵
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机构
长沙理工大学土木与建筑学院
中南大学资源与安全工程学院
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出处
《地下空间与工程学报》
CSCD
北大核心
2017年第1期141-145,共5页
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基金
长沙理工大学重点学科资助项目(11ZDXK06)
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文摘
结合衬砌与围岩的相互作用,分析无衬砌隧道开挖后压力拱的形成过程,根据隧道衬砌后应力位移的分布规律来研究衬砌施工时间对隧道压力拱的影响,得到如下结论:隧道开挖后,不进行衬砌施工,应力重新分布后顶部水平应力和侧边垂直应力增大,顶部垂直应力和侧边水平应力减小;随着时间的发展,形成的压力拱的垂直外界基本不变,垂直内界逐渐减小,水平内外界逐渐减小,压力拱拱体内最大应力均逐渐增大;隧道围岩较好时,衬砌时间选在稳定压力拱形成的时间,而围岩较差时,衬砌时间选在隧道压力拱开始形成的时间。
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关键词
无衬砌隧道
压力拱
围岩
衬砌时间
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Keywords
unlined tunnel
pressure arch
surrounding rock
lining time
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分类号
TU91
[建筑科学—建筑理论]
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题名对形变压力的认识--隧道围岩挤压性变形问题探讨
被引量:12
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作者
王建宇
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机构
中铁西南科学研究院有限公司
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出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2020年第4期1-11,共11页
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文摘
在高地应力背景下,隧道开挖造成岩体应力大幅度变化,软弱围岩松弛阶段的变形将达到很大的量级,这就是挤压性大变形的本质所在。国际隧协曾归纳总结的隧道结构设计模型中的"收敛-约束"模型可以十分贴切地说明支护和围岩在松弛变形发展过程中的相互作用。支护在同围岩共同变形中承受的荷载有别于隧道设计规范中规定的由离散岩体重量产生的"离散压力",可以称为"形变压力"。囿于对离散压力荷载的认识,很难找到处治挤压性大变形的合理途径。文章从形变压力的特性出发,对挤压性围岩隧道工程中的若干问题进行探讨,着重论述通过围岩变形的适度释放来缓解形变压力的处治理念以及与之相应的可让型支护和岩体锚固技术。
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关键词
隧道
高地应力
软弱围岩
挤压性大变形
离散压力
形变压力
可让型支护
岩体锚固技术
二次衬砌施作时间
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Keywords
Tunnel
High in-situ stress
Weak surrounding rock
Squeezing deformation
Discrete pressure
Genu⁃ine rock pressure
Yielding support
Rock bolting
Secondary lining installation time
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分类号
U451.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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