公路隧道二次衬砌模板台车洞内安装施工技术

我国基建施工技术经过多年的快速发展提升。在公路隧道施工中,二次衬砌模板台车已然成为必须使用的设备。通常情况下,该设备的安装均在隧洞外完成。本文结合工程实际,介绍了康略高速公路花桥隧道二次衬砌模板台车洞内安装的施工技术和关键工艺难点,不仅解决了施工困难,同时节省了施工工期和成本。具体而言,本研究主要从以下几个方面展开:首先对二次衬砌模板台车进行了详细的设计与分析,并确定其安装位置;其次针对二次衬砌模板台车的安装过程提出了相应的解决方案;最后通过实例分析验证了所提出的方案的可行性和有效性,值得推广应用。

隧道（洞）衬砌模板选用

隧道（洞）衬砌模板选用张爱锋，宋琳（沈阳工业学院）（辽宁井巷建筑工程公司）模板是新浇灌砼成形用的模具。在隧道衬砌工程中，用量大，费用常占到砼工程全部造价的２５％～３５％。合理选用模板是国内、外科技工作者一直普遍重视的课题。因此，对模板的选用必须仔细周...

新型无骨架隧道衬砌模板台车洞内安装方法

在长大隧道施工过程中,二次衬砌模板台车净空小,空气流通不畅,影响了施工人员工作环境。为改善工人工作环境,以云桂铁路富宁隧道出口段为例,介绍大净空新型无骨架隧道衬砌模板台车,主要包括新型模板台车主体结构、安装边界条件、劳动力组织、辅助设备及新型模板台车的安装步骤等。经施工生产证明:该安装方法效率高、耗时短、可操作性强,完全满足施工进度,同时该设备的应用大大改善了隧道通风环境。

浅谈混凝土衬砌模板台车液压系统的安装调试

通过对全液压混凝土衬砌模板台车系统特点以及故障特点的分析 ,找出全液压混凝土衬砌模板台车液压系统主要故障原因 ,指出了台车液压系统的安装。

向莆铁路平成关隧道自行液压衬砌模板台车的计算

隧道衬砌模板台车是隧道工程衬砌施工必备的设备,因此,衬砌模板台车的安全性保障至关重要,而结构理论计算又成为安全保障的依据。文章以向莆铁路JX-4A标段平成关隧道自行液压衬砌模板台车的计算为例,进行了分析、描述,可供同类工程参考。

矩形盾构ECL工法砼衬砌模板拼装机的设计与应用

介绍了20m×6.2m三联体矩形盾构ECL工法砼衬砌模板拼装机的设计条件、主要结构、技术参数与特点,并在实际工程中得到了应用,可供以后类似工程的砼衬砌模板拼装机设计作借鉴。

衬砌模板台车在地铁车站主体施工中的应用

模板台车在地铁车站主体施工的优势明显,具备节约施工时间、操作方式便捷、对周围环境影响小、工程完成质量效果好、便于后期维护等特点,但相比于传统的三角支撑施工法及支架模板法,衬砌模板台车技术并未得到有效的应用推广。针对衬砌模板台车在地铁车站主体施工中的应用展开研究,介绍衬砌模板台车系统构成,讨论衬砌模板台车现场实际应用,形成分析结论。

一种小断面隧洞边墙衬砌模板体系的研究

在缅甸电源电站引水隧洞施工过程中,因面临隧洞线路长、临时道路布置困难、施工过程中不同作业同步进行时相互干扰大等问题,采用了一种自行研发的小断面隧洞边墙衬砌模板体系,从而顺利完成了引水隧洞施工,也确保了电站建设的按时完成。介绍了小断面隧洞边墙衬砌模板体系的构成及施工方法,以期为该种模板的推广应用提供技术支持。

马蹄形水工隧洞底拱衬砌模板结构分析及施工技术

马蹄形水工隧洞施工中,通过底拱衬砌模板的合理应用,可有效精简施工流程、降低施工难度,达到提质增效的效果。为加深对该类模板施工特性的认识,以某马蹄形水工隧洞工程为背景,重点对其底拱衬砌模板的结构以及施工技术展开探讨,阐述关键的工作要点。

隧洞衬砌模板的经济分析

福建省龙岩万安溪水电站,为引水式电站,引水隧洞全长670m,洞内水平段衬砌长420m,洞内压力钢管段衬砌长175m,洞外明管段浇筑长65m,设计砼总量11000m^3。在隧洞衬砌施工中,模板工程是一极为重要的关键部分,模板费用所占砼衬砌费用的比重也仅次于砼的费用。本文就福建省龙岩万安溪水电站引水隧洞水平段衬砌的模板进行经济分析。

隧道衬砌模板台车模板制造工艺

模板是台车的主要部件之一，组合精度是模板的关键技术要求，组合精度要靠工艺保证。

整体式模板衬砌台车在矿山斜坡道混凝土支护施工中的运用分析

为解决传统巷道浇筑效率不高的问题,本文以某矿井联合建设工程辅助运输斜坡道项目为例,对整体式模板衬砌台车在矿山斜坡道混凝土支护施工中的应用加以分析,阐述了工程施工的技术难点与操作流程,结合整体式模板衬砌台车运行情况对其技术要点展开讨论,并对比技术难点对整体工程效益进行探讨,以期为相关工程项目提供参考。

在隧道施工中大型模板衬砌台车的安装方法

目前在我国隧道施工中,大型模板衬砌台车由于具有使用方便、衬砌速度快、外型美观、衬砌质量高等优点,因此越来越广泛地被施工单位所采用。但是,台车的安装要受地形条件的限制,因此,要根据不同的施工环境和条件采用不同的安装方法。文章结合渝怀铁路施工情况,总结出了几种大型模板衬砌台车的安装方法,具有一定的实用和推广价值。

浅谈隧道钢拱架小模板组合衬砌施工方法

在隧道施工中,经常会遇到围岩自稳能力差的地段,故不良地质地段施工应坚持求"稳"的原则,采用短台阶法施工,严格按照"短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、适时衬砌、勤量测"的原则组织施工,确保隧道不塌方。

大直径引水隧洞上、下弯段混凝土衬砌钢排架模板施工技术

水电站输水系统一般都有竖井或斜井,而竖井或斜井必然需要弯段与平洞相连接,从而存在上弯和下弯的混凝土连接段施工。一般管道内径小于7m直径的上、下弯段用内部支撑(常用钢排架)加仓面内顶支撑的施工技术就可以解决,但对于大直径尤其10m以上直径的上、下弯段若采用小直径衬砌施工技术则浪费大量物力、财力和人力。本文介绍鲁地拉水电站水系统上下弯段(内径11m)采用钢排架模板吊拉施工技术进行钢筋混凝土衬砌的施工方法。

全圆断面针梁式模板衬砌台车抗浮设计

在全圆断面模板衬砌台车的施工应用中,混凝土浮力的设计计算是重点和难点。南水北调部分工程采用全圆断面针梁式模板衬砌台车浇筑混凝土,根据其特点,利用薄壁圆管稳定理论,对模板进行了稳定性设计及强度验算,提出对模板增加环肋后满足稳定性要求。同时,通过现场测试,提出了浮力的计算方法及混凝土粘附力概念,给出了模板衬砌台车的抗浮构造措施以及粘附系数推导公式。指出浇筑过程中,下部混凝土振捣对浮力影响很大,应采取措施减小或避免浮力作用。

寺坪电站引水隧洞斜井段衬砌分块式整体拼装钢模板的设计与施工

寺坪电站引水隧洞斜井段位于上、下弯段之间,为圆形小断面结构,上下高差较大,其钢筋混凝土衬砌施工方案经过分析比较最终采用分块式整体拼装钢模板,施工工期和施工质量均得到可靠保证,为中小型水电站小断面圆形引水隧洞钢筋混凝土衬砌钢模板设计与施工提供了成功的借鉴经验。

变截面钢模板衬砌台车设计研究及分析

变截面钢模板衬砌台车在隧道复合式衬砌施工作业中有着较为显著的优势,可以提升施工效率与质量,具有操作便捷的特征。在一些较为复杂的施工作业中可以通用,其经济效益较为显著。加强对变截面刚模板衬砌台车的设计,加强研究与分析可以为施工作业开展奠定基础。

小断面水工隧洞仿台车模板衬砌施工工法

现如今,随着我国隧洞施工技术的不断发展,施工效率与质量有所提升,尤其是在小断面水工隧洞衬砌施工中,广泛应用了仿台车模板衬砌施工工法,取得了非常好的施工效果。为此,本文首先介绍了仿台车模板衬砌施工工法的特点及工艺原理,其次对施工工艺流程及操作要点展开的讨论,最后对施工管理措施进行了简单介绍,希望为相关企业其施工人员、管理人员带去有用的帮助。

南干渠工程隧洞二次衬砌混凝土浇筑质量的控制研究

南干渠工程二次衬砌C30W10自密实混凝土采用针梁式全圆液压衬砌模板台车一次浇筑成型。从浇筑结果看,二次衬砌混凝土表面腰部以下局部出现不同程度的气泡、麻面及砂线等外观质量缺陷。针对出现的问题,本文对自密实混凝土坍落扩展度变化现象和典型的施工工艺进行了研究。通过浇筑结果分析认为,自密实混凝土良好的和易性和浇筑的连续性是保证浇筑质量的前提,严格地控制浇筑时间、选择正确的入仓方式和浇筑孔、在性能指标损失到规范要求最低值前尽快入模是避免出现混凝土外观质量缺陷的关键。