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软土地基大直径地铁盾构隧道运营期衬砌结构受力特性现场测试研究
被引量:
9
1
作者
王建
叶宇航
+2 位作者
刘加福
徐文田
柳献
《隧道建设》
北大核心
2017年第7期781-787,共7页
为了解大直径地铁盾构隧道衬砌结构的受力性能,基于广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道工程,采用水土压力计和钢筋应力计传感器对衬砌结构运营期间的外荷载和钢筋应力进行现场测试,得到衬砌结构外荷载和内力的响应规律。通过衬...
为了解大直径地铁盾构隧道衬砌结构的受力性能,基于广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道工程,采用水土压力计和钢筋应力计传感器对衬砌结构运营期间的外荷载和钢筋应力进行现场测试,得到衬砌结构外荷载和内力的响应规律。通过衬砌结构计算模型理论值与现场测试结果的比较,说明衬砌结构计算模型的合理性。研究结果表明:1)衬砌结构顶部的水土总压力实测值和上覆土柱的重力基本一致;2)衬砌结构底部的水土总压力呈现中间小、两边大的分布形态,计算模型中可在衬砌结构下部半圆周范围内布置土弹簧模拟衬砌结构的实际受力情况。
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关键词
软土
大直径地铁盾构隧道
衬砌结构外荷载
内力响应
现场测试
下载PDF
职称材料
盾构法T接隧道结构受力现场试验研究——以宁波轨道交通3号线联络通道为例
被引量:
30
2
作者
朱瑶宏
高一民
+1 位作者
董子博
柳献
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2019年第11期1759-1768,共10页
为了了解盾构法T接隧道在施工过程中主隧道外部的荷载以及响应,以国内第一条使用机械法施工的联络通道——宁波轨道交通3号线为背景进行研究。本文通过研究施工过程中的施工工况节点,现场监测主隧道结构的外荷载、收敛变形并计算结构内...
为了了解盾构法T接隧道在施工过程中主隧道外部的荷载以及响应,以国内第一条使用机械法施工的联络通道——宁波轨道交通3号线为背景进行研究。本文通过研究施工过程中的施工工况节点,现场监测主隧道结构的外荷载、收敛变形并计算结构内力,得到在整个施工过程中主隧道的结构响应及其变化规律。通过本文的研究,可以得出以下结论:1)施工过程可依据外部荷载和结构体系进行划分工况,各工况具有明显的不同响应;2)始发端和接收端的内力变化主要受到盾构顶力和外部注浆荷载的影响,且主要影响切削侧,切削过程中的内力增量在10%~20%,注浆压力影响的增量部分达到了50%;3)各环及内支撑轴力增量在200 kN以下,破洞位置导致的轴力损失可以由其余位置共同承担,不需要特殊的破洞阶段超载设计。
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关键词
盾构法
现场试验
T接隧道
衬砌结构外荷载
内力响应
下载PDF
职称材料
承插式接头管片衬砌结构受力性能现场测试研究
3
作者
张明海
曹伟飚
+1 位作者
柳献
李文勇
《隧道与轨道交通》
2023年第4期7-11,68,共6页
上海轨道交通18号线试验段(沈梅路站—工作井)盾构法区间隧道采用了承插式新型接头管片。为了解应用该新型管片的盾构法隧道衬砌结构的受力性能及变形情况,采用水土压力计和钢筋应力计对衬砌结构拼装过程中的外荷载和钢筋应力进行现场...
上海轨道交通18号线试验段(沈梅路站—工作井)盾构法区间隧道采用了承插式新型接头管片。为了解应用该新型管片的盾构法隧道衬砌结构的受力性能及变形情况,采用水土压力计和钢筋应力计对衬砌结构拼装过程中的外荷载和钢筋应力进行现场测试。研究结果表明:一是脱出盾尾阶段外侧荷载分布不均匀,整体上试验环底部荷载较大;同步注浆工况下外荷载更均匀,注浆时各测点荷载增加比较均匀,且注浆时的荷载峰值随盾构机的推进呈减小趋势;二是管片轴力与外荷载呈正相关,而弯矩分布规律并不明显,荷载稳定后弯矩基本对称分布。
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关键词
盾构法隧道
承插式接头管片
衬砌结构外荷载
内力响应
现场测试
原文传递
题名
软土地基大直径地铁盾构隧道运营期衬砌结构受力特性现场测试研究
被引量:
9
1
作者
王建
叶宇航
刘加福
徐文田
柳献
机构
广州地铁设计研究院有限公司
同济大学地下建筑与工程系
出处
《隧道建设》
北大核心
2017年第7期781-787,共7页
文摘
为了解大直径地铁盾构隧道衬砌结构的受力性能,基于广州轨道交通4号线南延段大直径地铁盾构隧道工程,采用水土压力计和钢筋应力计传感器对衬砌结构运营期间的外荷载和钢筋应力进行现场测试,得到衬砌结构外荷载和内力的响应规律。通过衬砌结构计算模型理论值与现场测试结果的比较,说明衬砌结构计算模型的合理性。研究结果表明:1)衬砌结构顶部的水土总压力实测值和上覆土柱的重力基本一致;2)衬砌结构底部的水土总压力呈现中间小、两边大的分布形态,计算模型中可在衬砌结构下部半圆周范围内布置土弹簧模拟衬砌结构的实际受力情况。
关键词
软土
大直径地铁盾构隧道
衬砌结构外荷载
内力响应
现场测试
Keywords
soft soil
large-diameter metro shield tunnel
external load of lining structure
internal force response
field test
分类号
U451.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
盾构法T接隧道结构受力现场试验研究——以宁波轨道交通3号线联络通道为例
被引量:
30
2
作者
朱瑶宏
高一民
董子博
柳献
机构
宁波大学建筑工程与环境学院
同济大学地下建筑与工程系
宁波用躬科技有限公司
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2019年第11期1759-1768,共10页
基金
国家重点研发计划资助(2017YFC0805004)
文摘
为了了解盾构法T接隧道在施工过程中主隧道外部的荷载以及响应,以国内第一条使用机械法施工的联络通道——宁波轨道交通3号线为背景进行研究。本文通过研究施工过程中的施工工况节点,现场监测主隧道结构的外荷载、收敛变形并计算结构内力,得到在整个施工过程中主隧道的结构响应及其变化规律。通过本文的研究,可以得出以下结论:1)施工过程可依据外部荷载和结构体系进行划分工况,各工况具有明显的不同响应;2)始发端和接收端的内力变化主要受到盾构顶力和外部注浆荷载的影响,且主要影响切削侧,切削过程中的内力增量在10%~20%,注浆压力影响的增量部分达到了50%;3)各环及内支撑轴力增量在200 kN以下,破洞位置导致的轴力损失可以由其余位置共同承担,不需要特殊的破洞阶段超载设计。
关键词
盾构法
现场试验
T接隧道
衬砌结构外荷载
内力响应
Keywords
shield method
field test
T-connected tunnel
external load of lining structure
internal force response
分类号
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
承插式接头管片衬砌结构受力性能现场测试研究
3
作者
张明海
曹伟飚
柳献
李文勇
机构
上海隧道工程公司
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
同济大学
出处
《隧道与轨道交通》
2023年第4期7-11,68,共6页
文摘
上海轨道交通18号线试验段(沈梅路站—工作井)盾构法区间隧道采用了承插式新型接头管片。为了解应用该新型管片的盾构法隧道衬砌结构的受力性能及变形情况,采用水土压力计和钢筋应力计对衬砌结构拼装过程中的外荷载和钢筋应力进行现场测试。研究结果表明:一是脱出盾尾阶段外侧荷载分布不均匀,整体上试验环底部荷载较大;同步注浆工况下外荷载更均匀,注浆时各测点荷载增加比较均匀,且注浆时的荷载峰值随盾构机的推进呈减小趋势;二是管片轴力与外荷载呈正相关,而弯矩分布规律并不明显,荷载稳定后弯矩基本对称分布。
关键词
盾构法隧道
承插式接头管片
衬砌结构外荷载
内力响应
现场测试
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U451.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
软土地基大直径地铁盾构隧道运营期衬砌结构受力特性现场测试研究
王建
叶宇航
刘加福
徐文田
柳献
《隧道建设》
北大核心
2017
9
下载PDF
职称材料
2
盾构法T接隧道结构受力现场试验研究——以宁波轨道交通3号线联络通道为例
朱瑶宏
高一民
董子博
柳献
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2019
30
下载PDF
职称材料
3
承插式接头管片衬砌结构受力性能现场测试研究
张明海
曹伟飚
柳献
李文勇
《隧道与轨道交通》
2023
0
原文传递
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