HT-7U极向场磁体线圈真空压力浸渍袋模工艺的研究

为了简化低温超导托卡马克 HT- 7U极向场线圈真空压力浸渍的模具设计和制造 ,降低成本和节约时间 ,采用袋模工艺。本文主要介绍袋模的构成、材料的选用 ,并通过小样实验和等截面试样实验探求 HT- 7U极向场磁体线圈的绝缘层真空压力浸渍的袋模工艺的可行性。

隧道初期支护模袋混凝土抗压强度试验研究

为研究隧道新型支护模袋混凝土的抗压强度,设计了高流态混凝土配合比,对4个不同试验工况的混凝土试件,以3,7,28 d抗压强度为考察指标,分析在相同排水条件下模袋以及在相同模袋条件下有压排水对于混凝土抗压强度的影响。对比分析养护龄期对不同试验工况混凝土抗压强度的影响,揭示了不同试验工况混凝土破坏形态。结果表明:模袋对混凝土抗压强度影响不大,但可以提高其整体变形能力;有压排水可大幅度提升混凝土抗压强度,且提升随养护龄期增长呈现先增加后减少的规律;不排水混凝土抗压强度前期增长较慢后期较快,而有压排水混凝土恰好相反;无模袋混凝土破坏时形成两个对顶的角锥形破坏面,有模袋混凝土破坏时裂缝沿着平行于力的作用方向产生,但两者边缘都有贯穿裂缝。研究成果可为探究模袋混凝土力学性能及强度试验方法提供一定参考。

基于模袋混凝土护坡技术的港航整治工程实践方案设计

港航整治工程可有效维护港口航道正常使用功能,对于防范风险、优化功能有重要意义。模袋混凝土护坡工作是港口航道工程中常见的建设工艺,具有诸多应用优点,因此在河流防护工程中得到广泛应用,本文以福建某港口航道整治工程为例,探讨模袋混凝土护坡技术的施工特点及原理、分析施工过程中的技术与质量控制要点,建立科学的施工实践方案。

浅谈模袋混凝土在河道护坡施工中的质量控制措施

模袋混凝土施工技术可以有效提高工程结构的稳定性和安全性。文章首先分析模袋混凝土施工中存在模袋护坡滑移、模袋混凝土超灌或者充灌不满、模袋护坡欠平整、模袋护坡冷缝这几个问题。结合模袋混凝土在河道护坡施工中的主要流程,包括测量放样、边坡开挖、模袋铺设与定位、混凝土浇筑。最后,提出模袋混凝土在河道护坡施工中的质量控制措施,充分体现模袋混凝土技术形式的作用和优势,降低工程整体施工难度,从而提高建设施工效率与质量水平。

港航整治工程中的模袋混凝土护坡施工技术研究

模袋混凝土护坡施工技术源自国外,后引入我国并得到广泛应用,在港航工程护坡、护底等领域取得了良好的应用效果。然而,在施工过程中,该技术的应用有许多需要注意的技术要点,如果某项工作没有按规范执行,可能会对最终的护坡施工质量产生不良影响。为了保证施工质量,很有必要对模袋混凝土护坡施工技术进行探讨,通过梳理技术应用流程,根据规范将工艺落实到位,并严格控制关键参数,确保在短时间内高质量地完成施工任务,进一步提高社会效益与经济效益。

实例分析模袋混凝土技术在岸坡防护工程中的应用

城东湖闸接长东湖侧引河岸坡防护工程位于闸下游两岸,受过闸水流冲刷影响,原土质边坡出现塌陷,需采取模袋混凝土进行防护。本文主要从模袋选型、混凝土配合比设计、施工技术要点的角度,浅析模袋混凝土技术在岸坡防护工程中的应用。

深水区河道护岸治理工程中模袋混凝土施工质量控制要点

模袋混凝土施工技术是我国20世纪80年代初从国外引进的一项现浇混凝土施工技术,它采用土工织物模袋作为柔性模板,按防护范围固定铺设后,通过泵送混凝土充灌模袋,填充料依靠泵压和自重,使混凝土达到密实,凝固后达到设计强度不透水,形成稳定的防护面。模袋混凝土在河道护岸治理、新建渠道、生态护坡等水利工程中得到了广泛应用。近年来水下模袋混凝土的施工质量控制成为施工企业探讨的重点,由于没有相应的施工规范,河道护岸治理深度不同、河道水流流速不同、治理工程的水环境不同,极易造成模袋混凝土灌注不密实、不饱满、水下部分线性差等诸多问题。在实际施工过程中通过对当地水文地质的分析,施工工序的细化、过程把控,能够有效控制模袋混凝土的施工质量,达到设计及堤防防洪要求。本文通过对模袋混凝土施工每道工序的质量控制点进行分析、探讨、实践有效地保证了护岸施工质量,为类似项目提供了一定的参考价值。

矿山露天坑胶结回填模袋挡墙稳定性分析

在露天坑封闭圈以上采用模袋挡墙对回填堆场进行加高扩容时,回填模袋挡墙的稳定性直接关系到露天坑尾矿胶结回填治理的安全。从某露天矿实际工况出发,利用Slide建立露天矿胶结回填模袋挡墙二维模型,对2种不同的挡墙形式进行稳定性分析,计算了不同区域模袋挡墙分别在有(无)渗流场下的自重及自重+地震状态2种工况条件下的安全系数。结果表明:采用的模袋挡墙可以满足当前回填高度+808 m和设计最终回填高度+840 m尾砂胶结回填作业安全。考虑最大降雨径流量和回填体泌水,最薄弱剖面安全系数也达到1.333~1.810和1.159~1.713,均满足规范要求的限定值。

模袋混凝土护坡技术在河道护坡工程中的应用探究

模袋混凝土护坡技术有机械化程度较高、施工难度偏低等优点,因此被广泛应用在河道护坡工程施工过程中,根据京杭运河济宁至台儿庄航道“三改二”工程(济宁段),讲述了模袋混凝土护坡技术在其中的现场应用,确保本次工程施工质量满足预期需要的同时,降低工程的施工难度,提高工程的施工效率。

模袋混凝土护坡在港航整治工程中的应用

为探索模袋混凝土护岸技术在航道整治工程中的应用流程及效果,以某内河Ⅳ级航道护岸整治工程为例,对模袋技术参数、充灌混凝土性能等展开设计,并对包括施工材料及设备准备、模袋铺设、混凝土制备及充灌等在内的施工技术要点进行分析探讨。结果表明,模袋混凝土采用单级配多砂少石混凝土配合比,同时严控模袋铺设及混凝土充灌次序,保证了混凝土密实度及充灌过程的顺利进行。

模袋混凝土在汉江雅口航运枢纽一期围堰中的应用

结合汉江雅口航运枢纽工程实际情况,通过研究河道护坡、外海护岸、高速公路护坡、港湾码头护坡护岸等模袋混凝土护坡工程实践,创造性地提出了用模袋混凝土护坡代替一期围堰防冲刷段的钢筋石笼和雷诺护坡,成功解决了工程工期紧、任务重、块石资源匮乏的问题,属于大型水利水电工程中的首次应用,对大型围堰防护工程的发展起到了促进作用。

模袋法在地铁施工中的应用

为进一步提高地铁项目施工质量,以青岛地铁2号线浮山所站工程为例,从浮山所站的工程概况入手,明确其消防疏散口所处位置的地理情况,并探讨总结模袋法施工工艺在地铁施工中应用的技术要点与应用效果。结果表明,采用模袋法分段式注浆能有效解决地铁工程在注浆过程中所面临的软弱介质注浆难以封口等难点问题,可获得较高的社会效益和经济效益,具有实践推广价值。

沙质边坡模袋混凝土护岸干法施工技术

为了提升港口工程护岸项目施工质量,以某工程为研究案例,讨论了模袋混凝土护岸干法施工技术关键。通过对模袋强度与抗滑稳定的科学计算,奠定了施工技术方案的可靠性;以GPS平面控制网为核心完成控制测量;在抽沙船配合下完成边坡开挖;边坡修整完成后铺设单位面积重量450g/m^(2)的土工布;每200m^(3)混凝土留取一组试件,并依靠潜水员完成水下混凝土灌注;砼齿坎选用C30混凝土施工完毕后采用50~100kg块石作为护底压脚。经该施工技术方案,提升了沙质边坡护岸施工质量。

淤泥地质条件下模袋砂水闸围堰施工应用及技术研究

模袋砂水闸围堰施工具有机械化程度高、工期保证、施工成本低、固结强度高、就地取材等技术优势。保定市唐河灌区干渠水闸围堰采用了模袋砂水闸围堰施工技术和砂袋压脚、块石压脚加固围堰技术。考虑到基坑开挖对围堰稳定性的不利影响,通过反压平台的设计,成功实现了淤泥质地质围堰的快速填筑,有效解决了本工程淤泥质软土地基围堰施工面临的沉降大、稳定性差等施工问题。简化了流程,保证了工期。本文论述了模袋砂水闸围堰的结构设计、施工工艺及技术要点,对该技术的推广应用具有参考价值。

模袋混凝土渠道冻胀特点及防治研究

为分析模袋混凝土下季节性冻土区渠道的冻胀现象,研究抗冻胀方法,针对实际工程的渠坡做出不同保温处理,并研究其冻胀特征。对渠坡设置不同厚度模袋混凝土与保温聚苯板,将一个冻胀周期内不同位置、阴阳面坡的冻胀量进行收集,从不同方面对其进行分析研究。结果表明,所有条件下渠坡总体冻胀量随时间的变化呈相同趋势,均为先增大后减小。增大模袋混凝土的厚度可缓解渠坡冻胀现象,最大可使冻胀量降低39.3%。聚苯板可显著降低渠坡的冻胀量,适当厚度的聚苯板基本可消除冻胀现象。相同条件下,渠坡阴坡的冻胀量与阳坡相比较高,最大冻胀量高出7%~20%。渠坡上部1/3处相较于下部1/3处,最大冻胀量低出5%~38%。

砂砾石地层模袋混凝土施工技术研究

滇中引水石鼓水源工程引水渠左右侧高程1820.00~1810.00m边坡坡度为1:2.5,设置有模袋混凝土。模袋混凝土设计为二级配,厚度仅为15cm,混凝土流动性较差,模袋混凝土施工时难以将模袋灌注饱满,施工质量难以保证,且高程1816.93m以下渠坡模袋混凝土需进行水下施工。本文结合滇中引水石鼓水源工程引水渠模袋混凝土施工实践,对砂砾石地层模袋混凝土施工进行研究。

煤矿薄喷材料及柔性模袋快速密闭技术

采矿行业是国民经济高速发展的保障。巷道支护是保障采矿行业安全的重点之一。浅部煤炭资源被不断开采,煤层开采埋深不断加大,巷道支护困难。薄喷支护应运而生,成为目前巷道密闭最有效的手段。在煤矿生产过程中,若不及时密闭,会造成严重危害,导致矿井灾害恶化,加重事故。本文提出一种改良后的煤矿薄喷材料及柔性模袋快速密闭技术,对巷道支护、快速密闭采空区具有重大意义,具有研究与开发结构合理、抗压性能高、密闭性和耐温性好、施工快速、操作安全等优点。

深孔模袋注浆技术在地下矿井突水治理中的应用

滇东北某地下金属矿山433 m标高硐室掘进迎头出现突水,稳定水量约1650m^(3)/h,导致该水平巷道被淹没。在紧急增加水泵强排控制水位的基础上,拟采用钻孔投骨料加注浆的方式封堵过水巷道。因突水量大且水压高,骨料在巷道中堆积至一定高度后难以有效接顶,通过向巷道内投放多个大体积模袋,利用钻杆与自制模袋注浆装置向模袋内注入改性单液水泥浆,固化后可形成结石体,模袋结石体改变了巷道水流场,促进了骨料的有效堆积,最终巷道成功接顶,为后续注浆施工提供了基础。这种类深孔模袋注浆技术,可为后续类似动水注浆封堵工程提供参考。

浅析自适应球体模袋柔性护岸技术的应用

随着经济社会的发展,涉河建设项目越来越多,防洪影响处理工程也随之增多。对防洪影响处理工程中的护岸工程多采取抛石、整体模袋混凝土、软体排、雷诺护垫等防护方法,从目前统计资料看,受施工技术、材料、基础垫层岸坡基础处理等多种条件限制,防护效果并不理想。在蚌埠~五河高速公路跨淮河特大桥防洪影响处理工程实际施工中采用了一种新的自适应球体模袋柔性护岸技术,该技术可以使模袋依靠自身重量及水流作用自动适应河道岸坡冲刷和凹陷,进而达到平衡,起到保护岸坡稳定的作用,取得了理想的防护效果。

模袋固化土围埝地基排水固结过程的模拟分析

天津港南疆1号墩改造工程和北大防波堤西内堤一期围埝工程中,采用塑料排水板加固地基,成功的使用了水泥固化土模袋的施工工艺。把轴对称问题转换为平面应变问题进行分析,通过等效变换将排水板变换为连续的排水墙;同时考虑了模袋的加筋作用以及提高固化土凝聚力的作用,采用硬化模型模拟地基土体的固结过程。重点分析当地基中有排水板存在时,随上部逐级加荷,地基中心点沉降、加固区边缘的侧向变形以及中心点以下的孔隙水压力变化。分析结果与工程的实测数据吻合较好。