现代汽车主被动安全技术

较系统地介绍了汽车的主被动安全技术主动安全技术包括制动系统、悬挂系统、转向系统和驾驶员视野等新技术;被动安全技术包括车辆完整性装置和能量吸收装置等的设计,现代安全带、安全气囊装置,以及儿童安全装置等。

汽车被动安全技术分析及其发展态势研究

本文以我国的安全现状为基础,对汽车被动安全技术进行全面的分析,并结合道路交通的特点,对其发展态势进行系统的研究。

新奥迪A1的主被动安全技术

随着新奥迪A1在欧洲上市，奥迪家族又增添了一名紧凑型的新成员，这是一款在这个级别中采用了高水准主被动安全技术的车型。同奥迪的其它车型一样，新奥迪A1的高安全标准和动力驾驶经验，为业界所公认。

将主／被动安全技术有机结合

作为全球领先的安全系统供应商之一，大陆集团正在与众多合作伙伴探讨融合主／被动安全技术的思路和方法，并已经做出实际行动。2015年10月14日，大陆集团被动安全与传感器中国技术峰会在长春举办。与会各方就当前汽车安全领域的产品开发、系统应用、发展趋势、政策走向和消费者需求等话题进行了深入讨论。

需高度重视商用车主被动安全技术 延安“8·26”特大交通事故技术分析

“8·26”特大事故应该从技术和管理两个方面进行思考，从技术方面加大对商用车主动安全方面的投入，通过国家强制或者国家补贴的方式提高车辆的安全性能；从管理方面加大对危险品运输的管理，加强对超速行驶、疲劳驾驶、违规驾驶方面的管理，减少交通事故的伤亡率。

最新汽车被动安全技术

近年来汽车以前所未有的速度进入中国家庭，伴随着汽车热的升温，汽车安全开始成为社会关注的热点，一辆汽车如果动力稍差些，载人拉货少一些，油耗高一些都是可以容忍的，但安全问题绝对不可讨价还价，一辆安全等级低的汽车无异于一口活棺材。

行人气囊将成为被动安全技术趋势

天合汽车集团目前正致力于开发行人安全气囊，希望在2020年之前将此类技术市场化，将首先在德国豪华车型中配备这项技术，安装位置则在车门下围板处。天合的设计中，

新世纪汽车主动与被动安全技术应用

主动安全系统方面是指通过事先防范，避免事故发生的安全系统。它有望以最彻底的方式减少交通事故中的人员伤亡，也是新世纪汽车安全性的重点研究区域。

乘用车的主动和被动安全技术简析

安全、节能和环保已被看作是现代汽车中任何一款优秀车型必备的特性。随着安全性越来越受到汽车厂商和消费者的重视，已有更多的先进技术被应用到各种类型的车辆，尤其是现代乘用车中。下面就上海大众的途观（Tiguan）SUV（见图1）的主动和被动安全技术作一简单介绍。

现代汽车的被动安全技术

随着科学技术的发展,汽车主动安全技术将在交通安全中起着越来越大的作用。但尽管如此,仍然不可避免地发生意外情况,此时,汽车的被动安全技术将是避免乘员受伤或死亡的唯一保障。汽车被动安全技术主要包括:乘坐仓的安全设计、安全带的设计、儿童安全措施、安全气囊的设计等几个方面。

安凯发布发动机舱的主被动安全技术

为了防范自燃事故的发生，安凯在设计发动机舱时充分考虑到高温热源和容易引起自燃的部件之间的位置关系。这样就能从结构上降低自燃机率。例如：将蓄电池与发动机舱隔离开来，同时辅以阻燃隔热材料阻断热量传递，避免蓄电池长期受到发动机的高温导致故障甚至自燃；并为发动机舱设计了独特的散热通道。据了解，

汽车被动安全技术分析及发展探讨

在人们日常生活中,汽车的使用给人们的出行提供了极大的便利,但同时也产生了很大的负面效应,因为汽车交通事故所致的人身伤害、财物损害难以估计。现阶段,随着人们生活质量的提高,汽车安全问题也日益受到人们的重视。基于此,该文论述了汽车的被动安全性技术和发展趋势,以提升汽车的安全性,最大限度地保障人们的生命和财产安全。

汽车被动安全技术探讨

汽车安全问题是汽车工业乃至整个人类社会面临的一大焦点问题。汽车安全有主动安全与被动安全之分。汽车主动安全性是指防止汽车发生交通事故的性能；被动安全性则是指交通事故发生时。汽车本身具有保护乘员、行人不受伤亡或伤亡程度减至最小的性能。目前汽车上广泛安装使用的被动安全装置主要有座椅安全带与安全气囊。

减少交通事故：需要采用更多的主被动安全技术——第4届中国道路交通安全论坛在京举行

据世界卫生组织统计,全球每年约有127万人死于道路交通事故,照此状况下去,预计到2030年全球每年死于交通事故的人数将达到240万人。道路交通事故已成为危害人类健康、生存和发展的重大问题。

汽车安全系统技术与应用展望

当前,科技发展迅速,汽车安全性能成为人们关注的重点,并且汽车安全系统技术得到广泛关注。该文从被动安全系统、主动安全系统两个方面分析汽车安全系统技术,其中主动安全技术包括防抱死制动系统、车身电子稳定系统、紧急制动辅助系统、夜视辅助系统、电子制动力分配系统,被动安全技术包括安全带、安全气囊、笼式车身结构,并对汽车安全系统技术应用进行展望,从而更好地提升汽车安全性能。

第九届汽车被动安全技术及标准法规国际研讨会8月召开

由全国汽车标准化技术委员会主办,中国汽车技术研究中心有限公司、中国第一汽车集团有限公司承办的"第九届汽车被动安全技术及标准法规国际研讨会"将于2020年8月20日~21日在长春召开。会议诚邀汽车行业主管部门、国内外汽车企业、高校及科研院所、汽车零部件企业.

采访奔驰被动安全技术研发总监

问：奔驰公司怎么理解“无事故驾驶”？ 答：过去，我们更多地关注如何防止驾驶事故的发生，而现在，我们会将工作侧重点放在细分事故成因上，如除了驾驶事故外，路况不佳、行人疏忽都是引起交通事故的原因。这也就是我们下一步的大方向。

打造安全公交:解析安凯发动机舱的主被动安全技术

炎热夏日到来，公交车自燃事故增多，如何避免此类事故的发生和降低事故造成的损失成为大家关注的焦点。日前，笔者走访了以安全著称的安凯客车，探访安凯防范公交车白燃的主被动安全技术。

第七届汽车被动安全技术及标准法规国际研讨会暨ICRASH2018国际研讨会在西安成功召开

2018年7月25日,由全国汽车标准化技术委员会(以下简称'汽标委')主办的'第七届汽车被动安全技术及标准法规国际研讨会暨ICRASH2018国际研讨会'在西安召开。来自国内外整车企业、检测机构、科研机构、零部件供应商及高校等150余家单位的专家、学者及行业精英共计270余人出席会议。