被动式压力控制技术的高速列车车内压力计算方法研究

现有采用被动式技术的高速列车车内压力计算方法,未考虑压力保护阀实际工作状态及鸭嘴孔的影响,不利于准确预测通过隧道时的车内压力。基于被动式压力保护阀开闭控制技术路线和空调鸭嘴孔开闭对车体气密性的影响特征,建立列车通过隧道时的车内压力计算方法。在采用一维可压缩非定常不等熵流动模型黎曼变量特征线法获得车外压力后,分析单列车通过短、中长、长、特长隧道情况下压力保护阀开闭特征,并对比分析单列车通过隧道情景下现有计算方法与本文方法预测车内压力变化的差异;结合压力舒适性标准限值分析车内压力舒适性指标值。研究表明:本文计算方法合理可行,不仅能更精确预测被动式技术的高速列车车内压力变化规律,而且为压力保护阀开闭控制技术制定提供切实可行的空气动力学优化依据。

建筑被动式气候控制区设计——以考夫曼沙漠别墅为例

文章通过将生物气候焓湿图中的被动式气候控制区与建筑设计进行关联性思考,在区域性气候评价的基础上,借助于考夫曼沙漠别墅这一经典案例的气候分析,确立了气流效应、热质量效应与夜间通风以及控制太阳辐射等气候调控策略的应用价值与意义,继而从被动式方法的角度,探索气候设计语境下的建筑设计语言及范式。

基于遗传算法的被动式滚转控制系统设计

根据随机规划理论 ,建立了小尺寸、细长旋转体再入飞行器被动式滚转控制系统的机会约束规划模型 ,并运用基于随机模拟的遗传算法来求解 ,给出了能够确保飞行器在不确定再入环境下具有鲁棒可行性的弹道倾角γE 和质心系数 xcg 的最优设计值。通过工程实例计算表明 ,在选用适当的运行参数情况下 。

包覆纱磁阻尼被动式芯纱张力控制装置的研制

为了解决一种新型高速机械包覆工艺中芯纱张力控制精度差的问题,利用模型分析、方案优化等方式研制了一种磁阻尼被动式精密控制芯纱张力装置。介绍了该磁阻尼被动式芯纱张力控制的原理。试验与实践证明,该磁阻尼被动式芯纱张力控制装置的控制精度可达到±0.2cN,表现出良好的稳定性和优越性。认为:该张力控制装置的控制精度完全可以满足新型包覆纱工艺的要求。

浅析船用被动式恒张力控制液压绞车

船用恒张力液压绞车是海洋作业船舶上最主要的拖拉和起货元件,主要功能就是在复杂的海洋环境下拖拉重物时最小化负载的尖峰张力,其基本控制方式是由一个嵌入液压绞车系统回路的可调式压力溢流阀组成。在简要介绍了各种不同的恒张力控制系统的基础上,描述了被动式恒张力液压绞车的工作原理及操作方法,分析表明使用恒张力控制方式极大的减小了液压绞车上的钢丝绳张力频率和峰值,并有效的改善整个绞车在海洋上的作业能力。

世博国家电网馆半室外空间被动式环境控制研究

本文对世博国家电网馆半室外空间进行了被动式环境控制设计，采用建筑自遮阳、风压强化自然通风、太阳烟囱热压自然通风、细水雾降温组合的方案，以改善参观人员的舒适度。使用CFD模拟、多区域网络法和能量平衡法计算了建筑风压贯穿通风、太阳烟囱热压通风和细水雾降温的效果。选取当前通用的基于舒适标准和安全标准的室外热舒适评价模型SET和WBGT，对舒适度改善的效果进行了评估。研究结果表明，采用被动式环境控制设计后，世博会期间统计（典型年气象参数）不满足舒适（SET〉30℃）小时数从901（20％）降至154（3％），不满足安全（WBGT〉32℃）小时数从203（5％）降至10（0％）。

基于改进的被动式多电平逆变器控制策略研究

传统被动式控制技术因输入中电压环路的缺失而导致负载输出存在稳态误差,提出了一种改进的被动式三相多电平逆变器控制技术。该方法是根据能量整形和阻尼注入完成的,目的是将逆变器的能量流调节到最优水平并保证全局渐近稳定性,给出了多电平电压源型逆变器的拓扑结构和数学模型;根据能量函数进行能量整形和阻尼注入得到多电平VSI的开关函数来确保系统的稳定运行;为消除负载的稳态误差将电压回路引入开关函数进行线性规划分析。通过MATLAB/Simulink仿真,仿真结果表明系统在任何负载的情况下都具有良好的瞬态响应和稳态误差,并且其THD值较低。

基于GPC的气控被动式减摇水舱研究

在建立减摇水舱内气体和液体两相流动的运动模型基础上,研究了水舱顶部气体连通道的截面面积大小与水舱内液体振荡参数之间的关系。利用广义预测控制(Generalized Predictive Control,GPC)对水舱内液体运动参数进行在线滚动寻优计算,并通过调节截面开口大小实现参数的调节,以此控制水舱内液体的流动,使之与船舶横摇运动相适应,对抗外部海浪干扰。仿真研究表明,与传统的开关式气阀控制策略相比,新的控制策略可以明显提高被动可控式减摇水舱的减摇效果,在较宽的频率范围内对船舶进行有效减摇。

被动式电液力控制系统的优化设计

通过理论分析 ,结合仿真与试验 ,研究了多余力对被动式电液力控制系统的影响。根据最优化原理 ,按线性定常二次型最优跟踪器设计了针对任意载荷谱的最优控制器。试验结果证明 ,优化设计方法应用于被动式电液力控制系统 。

工程船绞缆机被动式收放缆控制装置设计

以被动式收放缆装置为研究对象,针对传统液压绞缆机是恒速(卷筒)控制和恒张力(缆绳)控制,无法实现对卷筒转速非线性变速和缆绳自动匀速收放的被动式收放缆要求,设计了被动式收放缆控制装置,通过控制箱体来控制转动轴使得万向轮一能够按照预设的速度进行匀速运动并带动缆绳收放,使得缆绳能够实现自动匀速收放的被动式收放缆要求。

HT7610A/B与HT7611A/B被动式红外(PIR)控制器及其应用

HT7610A/B和HT7611A/BPIR控制器是台湾HOLTEK公司生产的新型控制器件 ,该器件主要用于自动照明和安全报警系统。文中介绍了HT7610A/B与HT7611A/BPIR控制器的功能、特点及两种应用电路。

主动式城市规划的控制方法及措施

经历50余年的中国城市规划,正逐步由计划经济的被动式走向市场经济体制的主动式。基于深刻的变革,主动式城市规划的控制应以主动式控制为主,被动式控制为辅,主动与被动结合的控制,并采取与之对应的控制措施。从而实现规划编制——规划实施——目标实现全过程控制。

光电被动感应控制开关模块及应用

简要介绍光电被动感应控制开关模块工作原理 ,研究开发了一种基于被动感应控制原理的自动冲水控制装置 ,总结比较了主动感应控制与被动感应控制的优缺点及其应用特点。

生物气候建筑叙事

通过对能量、气候、建筑的思考,首先定义了气候环境系统下的能量系统、建筑开启系统与人体反应系统,继而借助于建立在气候分析与热舒适理论之上的、以被动式气候调控策略为主导的生物气候学方法模型,从能量的流动维度,探索生物气候语境下的建筑设计语言及范式。同时,在可持续发展的当代议题下,为重新思考低能耗建筑的自主性法则提供了知识基础。

智能大厅──整合光电技术的建筑物

以一次设计竞赛为例，详细介绍了从设计目标的建立到设计策略的制定和实施的设计全过程，重点强调了被动式气候控制技术、表皮技术和光电技术在可持续建筑中的运用。

生物气候地方主义建筑设计理论与方法研究

在对气候与建筑进行关联性思考的基础上,本文系统论述了生物气候主义建筑设计的理论与方法,探讨建立在气候分析与热舒适理论之上、以被动式气候调控策略为主导的生物气候学方法模型,并比对分析中国南京和美国洛杉矶所在的两个气候区的生物气候以及气候控制策略,期望能够在可持续发展的当代议题下,为重新思考低能耗建筑的自主性法则提供知识基础。