被动式电磁阻尼器对磁悬浮转子系统不平衡响应的影响

采用被动式电磁阻尼器控制磁悬浮轴承转子系统振动。首先,设计了一个被动式电磁阻尼器,可以通过电流变化控制阻尼力。然后,基于通用有限元软件NASTRAN,对磁悬浮轴承转子系统分析了不同阻尼下的不平衡响应仿真。最后通过系统高速旋转实验,研究了不同阻尼器控制参数下该系统的不平衡响应。仿真与试验结果表明,增加被动式电磁阻尼器能够改善系统的动态性能并降低转子的不平衡振动,使转子成功越过一阶弯曲临界转速15 600 r/min,稳定运行在21 000 r/min。

被动式电磁阻尼器在线消除油膜振荡研究

采用非线性稳态短轴承模型,以多自由度转子系统为研究对象,运用模态降阶和变步长的Newmark积分方法,对油膜振荡的各种影响因素、轴颈的涡动轨迹、频谱进行了计算分析.计算结果表明,增加外阻尼可以消除复杂的轴心轨迹以及降低半频涡动的峰值.在理论分析的基础上提出了通过增加电磁阻尼在线消除油膜振荡的方法.在一个带有六圆盘的实验台上进行了实验研究,给被动式电磁阻尼器施加电流,油膜振荡消除,关掉电源,油膜振荡又出现.阻尼器安装在轴的外伸端,无需改变机器结构,且不影响机器的正常运行.

被动式电磁阻尼器对转子振动进行控制的机理探讨和实验研究

设计了一种新型的被动式电磁阻尼器 ,其采用直流稳压电源供电 ,无需控制。本文对该阻尼器用于转子振动控制的机理进行了探讨 ,实验研究了该阻尼器的减振、增稳效果。结果表明 ,该阻尼器减振效果明显 ,结构简单 ,性能可靠 ,成本低 。

被动式电磁阻尼器特性研究

为了简单可靠地增加转子系统的稳定性、抑制转子的共振振峰,提出一种新型的被动式电磁阻尼器.基于电磁学原理和阻尼器的工作条件,推导出转子涡动时线圈中波动电流的计算公式,得到了阻尼器的阻尼系数和刚度系数的计算公式.讨论了非叠片转子系统电磁阻力矩的附加功耗问题,并通过数值计算和实验研究了静态电流和转速对阻尼器工作特性的影响.实验结果表明,阻尼器的阻尼系数随着静态电流增大而增大、随转速的上升而下降.随着电流的增加,由阻力矩引起的附加功耗也迅速上升.这种阻尼器能有效抑制转子的共振振幅.被动式电磁阻尼器无需传感器和闭环控制,稳定性好.

非线性弹簧阻尼减振装置的探究

将汽车底盘减振装置简化为以非线性弹簧、阻尼器为主的被动阻尼式吸振器.利用Matlab软件对其在简谐力作用下的响应进行定量绘图分析,研究其振幅衰减、缓冲周期以及与由线性弹簧构成的简单模型进行比较,解释了减振装置具体的工作过程以及其中的基本工作原理.

阻尼器在上海中心大厦的应用

上海中心大厦是由巨型框架-核心筒-伸臂桁架抗侧力体系组成的超高层建筑,设计高度达632 m,高宽比较大、结构自振周期较长,接近风荷载的卓越周期,属于风敏感结构。上海中心大厦上部为六星级酒店和高级办公写字楼,必须确保结构在强风作用下不发生过大的振动和破坏,保障正常使用功能。为进一步提高建筑物的品质和居住舒适性,决定在上海中心塔冠处设置阻尼器。方案设计期间比选了各种类型的阻尼器,最终针对阻尼器的动力参数、减震效果、造价费用、建筑空间、创新性、艺术性等各方面因素进行分析,得到最适合于上海中心大厦的阻尼器类型为被动式阻尼器TMD。